T1～五指山和碧山巖的騎乘心得

恭喜樓主敗入一台好小老婆 車子好與不好每個人都會有不同的說法  最重要的是  愛小老婆的心都一樣就好了

如果硬是貴上個7、8千
我想買鼓煞版的人應該不會幹到哪裡去吧?

還在砲鼓煞?

那本田的CB300R怎辦怎辦?

人家300CC耶!
人家裝股煞耶!

怎辦怎辦?

還是又要開始說X架比X架強

我記得當初考駕照有教吧

前七後三

後面是鼓煞或碟煞

對CC數不大的車子來說

都只是三而已

沒什麼好炮的

狼R不也150CC

就沒人炮說他怎麼沒有後碟

買車爽就好

我覺得銷售數字會證明一切吧........
不過一定有護航魔人會拿"單月"銷售來彌蓋.....
好車與否市場的生存法則自然會選出贏家是誰
並不需要你們這些自以為是嘴砲車手來說吧.....
SYM我不敢說他們的車子多棒多好
但至少SYM的引擎用料上我可以很放心
(不過這時一定又有人要見縫插針說B3U的故事，但他也只是個案，哪個廠牌沒有故障車種的個案?不要延伸到其他車款都還能接受.....比起其他廠牌吃機油的啦，壞曲軸的好多了，而且是推出的新車款都有固定災情)
其實某位大大提到說要犧牲去試車，我看你也不用浪費你的青春去試T1了.....如果今天上面不是掛SYM而是掛著YAMAHA或是KYMCO，我看你連試都沒試就先給他滿分了.....
要達到真正的玩車境界甚至進階達人級，你就該撇開品牌成見....去欣賞他牌的優點分析他的缺點做出最客觀最專業的分析，贏得其他玩車人的尊重而你說話自然有份量，不是嗎?
沒有哪個品牌技術最強或是最弱，只有誰最用心在做車子

奉上一張圖片給各位看看，我不是為SYM護航....而是他們在某些用料上是值得肯定的

同樣是125cc原廠汽缸，左邊為SYM全新汽缸，右邊的內行的應該知道是哪台車子的汽缸
我只能說右邊那顆跑不到1萬就拆下改缸....兩顆汽缸壁的厚度相差足足一倍之多......

[ 本文章最後由 bugitai 於 2010-8-23 11:40 編輯 ]

FZ也後鼓呀…他還雙缸耶…
有些廠車連後剎車都沒有了還不是很快很安全…

有人就是喜歡砲

所他們應該是家裡住豪宅 開超跑

騎著無可挑剔的紅屁屁  大老婆正的要命!!!

自己長的超帥!?

才會有那麼多意見?  甚麼都要挑剔!!

能最好就最好!?  想想現實吧

要不然勒?  比來比去只會氣死自己!!

有人喜歡有人討厭

喜歡就買  支持     討厭就不要看不要買  用不著砲

這樣不是安靜多了?

來個文不對題的回覆一下~

後碟真的有比較好用嗎?

比較安全嗎?

我不知道耶...

我只知道我差點被後碟害死ＱＱ

還是說是那台車的後碟太緊..

我覺得鼓煞　煞車力道很適宜　突發狀況也不會有怠慢的情況發生吧..

老一輩的還叫我不要買碟煞 因為維修比較貴

原來SYM這麼甘心~
還沒拆過我的處女缸~不知道有多厚~~

我也曾經被後碟煞嚇到心臟差點無力
至此之後都只用前煞不踩後煞

碟煞版或是套件應該會比鼓煞版的T1應是向上翻個幾千塊
有很多東西要修要改要鑄模
除非羴佛心大發才有可能將價格壓到極低
所以我猜前後雙碟版大概會是9萬1~9萬5吧...