T1～五指山和碧山巖的騎乘心得

恭喜大大牽新車！
話說曾有想過買T1...
後來在Q龍兩版跟T1之間還是選了有整流的Q龍(當時T1遲遲未出...107.gif )
但是說真的，說我沒對T1心動...騙人的

還是一句恭喜！
至於拿其他車種來比較、嫌棄T1的ＸＸ(自行想像)就當做他們因為買不起的酸葡萄心理唄

T1的文我看了很多了
我每次都很期待的點進去看車友們分享心得

但!!
我看到最多的就是一堆沒有T1的人在嫌東嫌西
馬力不夠、後鼓煞、排氣管醜、搖臂爛
喔~被嫌的還真多呀!
好像只有外型不太會被嫌唷

不過我還是喜歡T1~
就是看對眼嘛!所以才會喜歡嘛!想要擁有她呀!
缺點可以改~可以包容
嫌東嫌西的人，難不成對自己的大老婆也會嫌東嫌西嗎?

對T1後鼓到底有什麼好不解的?
想當年的FZ也是後鼓煞
難道就常常煞不住發生車禍喔?
騎NSR快一年
踩了幾次後煞之後都不太敢踩
還是覺得鎖死的後輪煞起來很有快感?

我認為SYM採用後鼓煞是正確的決定
爽度的問題就拿錢來換
這很合理
為什麼一定要T1只有旗艦款而沒有基本款?

原文章由 kernel-571 於 2010-8-23 09:13 發表
對T1後鼓到底有什麼好不解的?
想當年的FZ也是後鼓煞
難道就常常煞不住發生車禍喔?
騎NSR快一年
踩了幾次後煞之後都不太敢踩
還是覺得鎖死的後輪煞起來很有快感?

嗯嗯，煞車用前輪的比重大概70%105.gif，前碟後鼓就夠了，很多節省成本的汽車也這樣。

點的意思是....因為騎玩大車再騎小車...真很有無力感 = =
不過T1實車真的超帥~~上次在宜蘭有看到e7e88a57.gif
買來騎帥也不錯~~

煞車的配重 本來就是前70後30
所以 後面配股煞 是理所當然099.gif

假如~~~我說假如

改天三陽慶祝T1銷售1周年之類的...

出個T1雙碟版~~~

應該會有人很幹吧093.gif

後鼓 不錯阿 哪裡不好  鼓煞最大的優點 煞車皮快沒了 你知道

碟煞最大的缺點 很多人 煞車皮沒了 完全不知道 一直到鐵磨鐵 才知道皮沒了

這下好了 你連盤也沒了 所以一換就是將近1.5k跑不掉

前後碟的車款 還是有很多人去買前對4 後對2阿 想改的還是會改 愛玩原廠風的 還是不會去動的

拿大型重車比~當然就差很多，這樣比較可是會讓樓主傷心
反正入彎還不是降檔踩煞車，是要有多快!

就我來講~大車在市區騎乘比騎輕檔還悶到是真的
最重要是騎的快樂無負擔!

[ 本文章最後由 JAWG 於 2010-8-23 10:42 編輯 ]

原文章由 asdzxc1208 於 2010-8-22 23:28 發表
我比較在意的是
以T1仿重機
可是他後輪竟然是鼓煞耶093.gif

安啦，買的大哥都有先做好心理建設，騎帥不騎快，一根長長的很帥耶

那在各位眼中重機可能都特別醜，要挑有鼓煞的重機我看有得找了

[ 本文章最後由 ilovebike 於 2010-8-23 10:51 編輯 ]