羴不管是出套件還是碟煞版的T1我是覺得沒什麼不好
原廠鼓煞再推出碟煞套件這才對吧?
有必要讓所有消費者買後碟煞的單嗎?
既然可以省下一筆錢又有好看的外觀
難道少了後碟煞T1就會醜到跟發霉的蛋糕一樣?
現代的小朋友到底在想什麼呢...
認同，畢竟羊毛出在羊身上，
我想，會批評的車友，大概也是對國產檔車有非常高的期待，
國產小車其實最大的賣點，就是價錢親民，維修方便，
而從中衍生而來的駕駛樂趣，是超越本身通勤工具的本質，
要超越到多少，才算足夠，每個人的標準都不一樣
昨天才跟我正值青春年華陽光大學生的小弟聊到檔車，
他比較想牽酷龍而捨CBR150的原因就是因為維修待料比較久，
對於要擔任通勤工具來說，這就是一項不便之處
抱歉在此引酷龍為例，龍1台10萬，有人說動力不夠，一樣150，
加個幾萬CBR150還比較會跑，那有看到滿街跑的CBR150了嗎?
酷龍要尬CBR150也不難，轉速域向後延伸加高缸壓，相信動力應該能滿足不少龍友的需求，
但是不好意思，加上整組水冷套件，一台只要多加個兩三萬(光陽大概就真的虧錢了)，銷量會少多少?
國產小車，對我來說他們的魅力就是很有親和力，
NSR，追風，FZR，王牌，愛將包含現在的T1 跟酷龍，
每一台我的覺得很可愛，也都想各買一台來收
(婆: 你一個人是有幾個屁股?~)
愛動力愛規格愛配備的其實很簡單啊，
R1 , 1000RR 其實也不貴啊，也沒有說要一輛破百，
路上汽車那麼多，隨便一台也是超過那個價錢，
媽媽小姐還不是一人開一台，
何必跟國產小可愛比的這麼不開心?
要這樣跨級比，拿小忍跟RR比，我也會覺得不划算啊，
前兩天開車載我家老大在高雄中華路大立圓環看到有黑色T1在小雨中行駛，
老實說還蠻不錯看的!
結果還是一樣，婆: 你最好再給我亂看~
我想，欣賞車子的優點，更能享受純粹騎車的樂趣
[ 本文章最後由 aaa993 於 2010-8-24 11:35 編輯 ] |
