【改車教室】Spook's Xciting 500 改裝分享（可程式點火系統..P21)

Spook 發表於 2012-8-14 14:19
【噩耗】光陽開始嚴格管制 正廠重機零件通路

僅開放少數 KEN 重機經銷據點 與 維修服務站 能夠向總公司訂 ...

殺雞取卵,

短視近利,

不挺也罷.

害我看到刺激400要出頗心動說................真不知道"國產"光陽在搞啥?......明明就都國貨、臺製品都要管制，國外車賣比國內便宜就算了.......還來這招限制零件，還有多少人會支持國貨?!就樣HTC一樣......在台灣也是賣一樣貴，品質、效能......遠遠比不上同等級同價位的國外他廠，看來重車這塊也要多賺一點錢???

此舉只會讓原本市場就不大的國產大羊市場更加萎縮而已，靜觀其變。
反正光陽應該也不在乎這個內銷的小眾市場......

agogonono2002 發表於 2012-8-15 11:54
話說水冷版版主MOMO大也是KEN店的店東
不知MOMO大對此事的看法如何

不是單單 KEN 就可以喔~ 還要是光大重好像才可以叫零件~
哀.......我也是小失望~

好瞎!
光陽我一直都很支持
本來很想買刺激400的
現在要考慮了

　　難怪我那位Venox車王朋友一個勁的叫我不要買光陽車……原本想說也買台Venox來玩（修車人生？），我看我還是弄台T2來玩好了……

　　雖然我朋友不是因為光陽管制料件而叫我不要買光陽車，而是他那台Venox還在繼續出包……（最近剛把油底殼漏機油的問題解決）

bellce 發表於 2012-8-15 21:18
不是單單 KEN 就可以喔~ 還要是光大重好像才可以叫零件~
哀.......我也是小失望~ ...

KEN不就等於光大嗎？

失望就失望吧，光陽高層似乎要蠻幹了...

arbu 發表於 2012-8-26 22:26
KEN不就等於光大嗎？

失望就失望吧，光陽高層似乎要蠻幹了...

KEN 不等於 光大................

大家關心的跨區保固的問題,我已經問過了,沒這回事~

【心得】當光陽重機零件優勢不再‧還值得期待？

●昨天發信去精品網站反應：
http://www.kymcorider.com/home/contact.asp
光陽僅開放少數 KEN 重機經銷據點 與 維修服務站 能夠向總公司訂料，
此舉將 嚴重影響 光陽重機零件通路 與 待料優勢，
對於既有的維修體系生態更是一大考驗...
單憑幾間 KEN 與 維修站 連保固期內車種出保固
(電系、油氣、滲油、珠碗頓點問題)都要留車處理了，
再加上已經過保的車種要排程維修，只會延宕整體維修日程...
哪天車子在路上拋錨，而一般車行又沒辦法直接訂到維修零件，如何處理？
拒修？或是跟 KEN 重機經銷調零件，再跟車主收取更高價的維修費用？
當光陽重機的零件優勢不再！還值得期待？

●今天得到以下答覆
黃先生你好:
先感謝你對光陽的厚愛,提出這麼寶貴的建言,
在此由我代光陽跟你說明為何光陽另件只販售于光大經銷商
而不販售給其他經銷商或車行,其實光陽在做此決定時也非常的掙扎,
他也知道會產生很大的困擾,為了售後服務線在不做那要帶哪時在做呢?
記得以前光陽剛在販售大型車時,常有車主反應那家車行服務態度不佳,
技術不到位,把它的車子亂拆解,另件到處亂放,
光陽為此也付出相當大的代價賠償車主另件(維修人員誤裝或損壞),
在另挑經銷商開始販售大型車到現在剛好3年,
光陽舉辦過無數次的技術維修課程,要求光大經銷商每次需派員參加,
甚至最近光陽更邀光大經銷商需購買5項維修設備(以後還會要求更多),
光陽想的是啥嗎,當然是要讓車主得到最好的售後服務和該有的尊重,
當然啦目前會受到各界的反彈,
這是在執行此政策時就評估到了,但未了將來當然要有短暫的陣痛,
最後還是要感謝你對光陽此政策的關愛,謝謝

●個人觀感
這樣只是強迫多數大羊車主，一定要把維修功德金，
指定投入富麗堂皇的旗艦店家功德箱中...
是否真得能夠得到等價的待遇？
派出傳說中定期受訓、聽課不打瞌睡、上課勤抄筆記，
具有實戰經驗、技術高超的老闆親自出手幫你修車？
還是趁機讓小兵學徒練功，老闆坐在沙發上翹腳、算錢、吹冷氣？

Spook 發表於 2012-8-28 16:01
●昨天發信去精品網站反應：
http://www.kymcorider.com/home/contact.asp
光陽僅開放少數 KEN 重機經銷據 ...

spook兄 最後2句真的是說入我心坎
我在民雄的KEN保養和換輪胎時
都是學徒在動手
老闆在坐老遠

學徒連換後輪要先拆馬桶後拆避震才能把後輪拔下都不知道
就在那硬扳右後避震要把後輪卸下
我和老闆娘反應也沒用
這種服務技術的店家就是光陽的KEN
也是光陽最近一些政策要我們這些車主去的地方

自從受到光陽KEN店的鳥氣後
我懷念起上一台馬車的保養店家
60多歲的老闆
年輕時是修飛機的士官
技術紮實為人厚道
雖然店內不如KEN的明亮舒適
但是老闆把每個客人的車都當成自己的細心維修

光陽這些高層快點換個腦袋
不要只是一昧的想用明亮裝潢和昂貴儀器來吸引顧客
先把第一線的服務人員好好要求和訓練才是