【改車教室】Spook's Xciting 500 改裝分享（可程式點火系統..P21)

【分享】環島前夕 裝檢 與 保養

【改車教室】流行騎士‧科技羊！環島前夕裝檢 (人車一體‧配件篇)

【改車教室】流行騎士‧兼技師！環島前夕裝檢 (充分準備‧工具篇)

行前檢查車況，發現鳥頭中心的螺絲夾片中心塑膠部分已受損，

（原廠設計不良，鳥頭本體的固定螺絲沒有吃力在車架而是車殼上...）

對策：煙屁膠強化固定，不然環島途中可能鳥頭就裂了

（建議所有雙燈激車主務必要補強此中心鎖點，不然斷裂是遲早的事）


引擎除碳，更換機油


除碳前後對照


排出清碳藥水白煙


準備就緒，I am Ready~

番外篇            ● 【心得】熱血騎士‧休旅羊！環島‧長征‧東遊記～
番外篇            ● 【心得】熱血騎士‧休旅羊！環島‧長征‧西遊記～

【心得】環島過後 清潔 與 保養

厚厚一層泥砂覆蓋

經得起考驗的 雞腿蠍→卡夢尾蓋 頭好壯壯 不會燒焦變色～


水箱護網的功效，擋下一堆髒東西


淋了三天大雨，又靜置了五天；車手中控 充電座 變成 青銅器
青銅器 狀態還可以正常 work 真的很屌～花了不少時間 才 處理乾淨


●空濾防濺對策 發揮作用，行駛將近 2000km 只髒前半段進氣部分，
不至於嚴重影響性能反應，回程在 西濱 路上 雨天奔馳 還是很猛；
如果沒下對策的話 → 空濾全髒 油門大灌就nogo
再加速也會提速不順，會嚴重影響性能表現...

經過 清潔保養 後，大復活！！！

小弟不材…請問版大換了吉村紅頭的化油器就會有如同渦輪連續洩壓般銷魂且尖銳的啾啾聲嗎？

番外篇            ● 【電系】Xciting 500 儀表顯示速度 改 後輪速感應

●輪速感應盤在無 ABS 的車種，只有感應速度的功能(感應 Sensor 通常為三線式)，

作動原理是磁感應，藉由 感應器 與 感應盤 的 磁感應頻率，

直接傳送電子訊號給儀表板解析出速度；

但在有 ABS 的車種，除了感應速度的功能外(感應 Sensor 為兩線式)，

前後的感應 Sensor 的訊號，會先連接到 Bosch ABS 控制器，


判斷前後輪速差，去決定 ABS 作動時機；

ABS 車款，不建議去更動感應盤刻度、輪胎規格甚至卡鉗，因為任何改變，

或多或少 都會對 ABS 作動時機產生影響～


【分享】原廠表速太快樂！校正對應 GPS 實速

原廠儀表的讀值較 GPS 讀值多10%，本次改裝目的在於讓兩者讀值同步


後輪速感應盤 45刻度 解析 360度一圈


標記，準備封五格刻度，讓表速讀值打 9折


小蜜蜂與砂輪片出動


封五格刻度，內折 90度 不讓 磁感應器接收訊號

採用可還原工法，將來還可回復原廠配置


搞定！實測後確定→儀表讀值 如願與 GPS 讀值 近乎一致，

往後騎乘 對於 道路速限、油耗計算、車輛性能 可掌握得更加精準～

不過錶底也離我越來越遠了...'_>'



【同場加映】新舊款 Xciting 輪速感應盤之分析


●Xciting 400 輪速感應器 & 感應盤 跟 舊版 型式不同

Xciting 250/500 以 45 刻度 解析單圈 360度→8度/格

Xciting 400 以 60 刻度 解析單圈 360度→6度/格

舊款 Xciting 如果用 舊錶(45) 配上 Xciting 400 的感應盤(60)，會變快樂錶

(實際輪胎轉1圈,儀表當做轉了1.33~圈)；

舊款 Xciting 如果用 Xciting400 新錶(60) 配上 舊款的感應盤(45)，會變快痛苦錶

(實際輪胎轉1.33~圈，儀表當做轉了1圈)

●Xciting 400 前叉外管一體式卡座、搭載雙幅卡，

新的速度感測器 與 感測盤、新款造型前後輪框、

前 280mm 浮動雙碟，舊版 Xciting 想完美移植要換大全套；

只換前叉、卡鉗或是輪框碟盤的半套作法，

會在 速度感測器 與 感測盤 上卡關～

還要注意與 新舊輪框 與 前差搭配 的左右套管是否需要修改..


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Spook 大~果然是"激車"界的翹楚~XD
我該怎樣測試表速跟GPS差異大概多大呢?
如果我開著手機的GPS測速,有記錄功能,會記錄最高時速~
然後騎車時把轉速維持在一定轉速之下,時速大概也落在某區段這樣測試的話OK嗎?

bellce 發表於 2012-12-16 08:02
Spook 大~果然是"激車"界的翹楚~XD
我該怎樣測試表速跟GPS差異大概多大呢?
如果我開著手機的GPS測速,有記錄 ...

●比較簡單的作法，是利用 GPS 導航機，雙載 後座 拿導航機

記錄 各個速度域 錶速 與 GPS 顯示速度，就能得知誤差。

●個人是用 GPS 導航機 + GPS 測速器，搭配 行車記錄器

去拍攝 各個速度域 錶速 與 GPS 顯示速度，再 回放影片 判斷 三者誤差，

導航機 與 測速器 的顯示是一致的，但錶速有灌水10% (GPS 速度打 9 折)

感應盤刻度校正後，錶速顯示讀值相當精準，

往後騎乘 對於 道路速限、油耗計算、車輛性能 掌握得更加精準～

不過錶底也離我越來越遠了...'_>'

【分享】升級 Z1000SX 忍系前置後視鏡 & Xciting 400 新款風鏡

升級 Z1000SX 忍系前置後視鏡，幫大白激 2013式樣 定裝


前置式後照鏡底座套件，水準之上的細節與做工～


升級換下的 全球唯一：Xciting 改 小忍前置式後視鏡套件，等待有緣人接手～


Z1000SX 忍系前置後視鏡 試組裝


收鏡 & 手把 間距評估 與 調整


新舊款風鏡比一比


待料已久的新版風鏡壓條


裝此 前置式後鏡套件 有些小眉角～

一樣的東西，別人裝要修改，Spook 卻可以完美直上！


2013 Xciting King 甲蟲王式樣誕生！



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問一下..我的XCITING 250R(雙燈)..想改刺激400風鏡..是不是只要買刺激400的風鏡與壓板..就可以直上了阿???

車主花了很多心思在此車哦！此500g被車友說成是光陽的失敗品，但在大大手裡就搞得很漂亮。

Spook 發表於 2013-1-14 11:50
【分享】升級 Z1000SX 忍系前置後視鏡 & Xciting 400 新款風鏡

升級 Z1000SX 忍系前置後視鏡，幫大白激 20 ...

請問一下賣肉能裝刺激400風鏡嘛...底座要換嘛...還是只要換風鏡加壓條就好!