【改車教室】Spook's Xciting 500 改裝分享（可程式點火系統..P21)

Spook 發表於 2011-12-26 02:31
●【經驗分享】Xciting 500 年度監理站驗車

出廠年份達5年以上的黃紅牌重機，除了要做年度排氣檢驗外，

我的車種為XCITING400，新車牽來第二個禮拜剛好有停放隔36小時未騎，隔天要發動時竟然發現電壓不足11v,原以為是雙35WHID導致回充不足，但在經過充電機充飽電後，擱置36小時後欲發動一樣電壓不足11V ，無法發動，在經由電表查漏電時，發現把加裝的負載全拔除後，只留下原廠線組，竟還是測量到約22mA的漏電量，請教樓主，會是整流器，節氣門，還是儀表漏電的可能性較大呢?(將電瓶接上瞬間，節氣門附近會有繼電器做動聲音)感謝

AK凱 發表於 2013-2-18 17:19
我的車種為XCITING400，新車牽來第二個禮拜剛好有停放隔36小時未騎，隔天要發動時竟然發現電壓不足11v,原 ...

●XC400 原廠搭載14號電瓶（總容量為12V*12AH=144WH）
您測得車子 的 靜消耗電流 22mA*12V=0.264W(靜消耗功率)
理論上電瓶滿電狀態下(容量144WH)，靜消耗功率(0.264W)，
應可連續放電超過 144WH/0.264W=545H (相當於22天左右)

●如果自行無法判定問題，保固期內建議回原廠檢修較妥當

我只是很好奇怎麼原廠設計的機構會漏電..
我的電錶只能測到200ma,我把刻度調到200ma,然後測得電表顯示.224的漏電量，是22.4mA沒錯吧!XD..
感謝樓主的回覆

AK凱 發表於 2013-2-18 17:58
我只是很好奇怎麼原廠設計的機構會漏電..
我的電錶只能測到200ma,我把刻度調到200ma,然後測得電表顯示.224 ...

●車輛本身多多少少，都會有些裝置 需要 靜消耗電力：
1. 儀表時鐘 記憶維持 時間
2. ECU 電腦 記憶維持 學習模式
3. 雙閃燈 繼電器
...
..
那些 拔了 KEY 後，還需要持續用電的 裝置

所以要從電瓶蓄電能力不足方向查起了吧!
我的雙閃燈鎖龍頭後就不會閃，是跟著鎖頭第二段開關相通的..
我測量出來的數值判斷正確嗎?(承上題

學習了，這麼棒的教學，學到好多招

謝謝分享很詳細

請問小忍者後視鏡可以賣給我嗎？

Spook 發表於 2012-8-28 16:01
【心得】當光陽重機零件優勢不再‧還值得期待？

●昨天發信去精品網站反應：

三陽也一樣來這套,失望啊....
會如此做都是本國廠商....

【動力】NOS - 地表最速 Xciting 計畫！！！

●NOS 濕式套件系統架構

●備料進度90%


●12V 防爆電磁閥體組


●進氣歧管混合噴嘴


●Spook 親繪手稿


●預定歧管噴嘴安裝位置


●實際比對確認


● NOS 濕式套件 測試實驗平台


測試用 RO水泵，模擬 油路 輸入
測試用 魚缸氣泵，模擬 N2O 輸入
測試用 電瓶與開關，控制 電磁閥 作動


●防爆電磁閥體組 周邊管路 與 調速閥


●歧管混合噴嘴


●模擬確認系統完善後，將 氣泵 替換成 N2O


●N2O 實際上陣，輸出壓力 50psi


●混合噴嘴 實際測試之霧化效果，
噴出來的不只是 水、N2O，還是錢阿！


【影片】濕式 NOS 套件 混合噴嘴 實際測試 之 霧化效果

●車廂配置


To be continued..

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