【集中討論】GSR/NEX傳動配法

樓上的大大
你的意示是說全部降2G嗎
全部15->13嗎

因該是排氣管的問題吧~~~~排氣太快造成無力~~傳動在這樣換應該差不多吧......
我原本用過白鐵管也這樣唷~~~
  小弟淺見

意思是   要配3重3輕要差兩克克數   要不就原廠克數全部減1...

我..是不知道各位要配起中 還是尾速

但以我個人改過的改裝品 加上給不同車行配過幾次傳動

我覺得怎麼配 尾速還是不會比原廠套件還好..

目前車子 起中快卡110..但我要的是尾速 改了卻比原廠差10公里

這段就給要改尾速的人參考..

也希望尾速有配成功的人 能分享如何改 謝謝:)

以我改裝的三樣東西來說  多邊珠 壓盤  大彈簧

都是原廠的情況下   

就像child0129大說的  不建議單只換16G 這樣太重了



再補充一點自己的淺見  就我在大彈簧還沒軟的時候

效果是真的蠻明顯的   但是有得必有失

當大彈簧軟掉的時候  我是覺得比原廠還要差




三輕三重跟原廠克數全減1  就是15G (GSR原廠克數)

13*3    15*3  (三輕三重)

跟

14*6  (全減1g)

兩個的總重量是一樣的

不過哪一個比較好  可能要自己去試試看了

因為別人覺得那樣好   你不一樣覺得好

所以是14*3+16*3喔
那跟原廠不是一樣了嗎
這樣可以拖中尾數嗎

這位大大
謝了
我也跟車行講說
我要換14*3+16*3
他說這跟原廠一樣所以沒什麼用
而你說是要13*3+15*3阿
這我就不知道了
有人試過嗎

13*3+15*3我有用過 感覺起中還不夠有感覺 尾速可以到120

今天去改成11*3+13*3 起中有明顯的速度感 尾速大約115左右

個人使用MOS盤組+S1壓版+大彈簧

可是我都是原廠的
改13*3+15*3
那有用嗎

這個我也不太清楚

因為我最早的時候是用V8管搭配13*3+15*3

感覺悶悶的 到最近有預算才拜傳動來搭配的