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【集中討論】GSR/NEX傳動配法

其實,說真的KOSO的盤子比較好用<當然,是以目前來說...>C/P值高又有功效...

至於吃珠子的問題,只要把壓版的邊修掉就沒有吃珠的問題了~

然後a22742135 說的尾速是不是比較好?  我只能說  整體加速性變強  當然也是比較快到達尾速的區域  原廠要拖  而且很慢  我覺得KOSO有把這部分改善掉  這樣我就覺得值得了...

回覆 #18 child0129 的文章

請問大大您KOSO盤是配圓珠多少克呢?
他上面寫建議13.5g,不曉得要用多少的【集中討論】GSR/NEX傳動配法647

[ 本文最後由 a22742135 於 2008-12-15 17:12 編輯 ]
我是用13*3.15*3的珠子,不過接下來想換14全的跑跑看...

他上面的數據是有改缸的數據...

回覆 #20 child0129 的文章

那大大您有改缸囉?
我目前用S1壓板+14g多邊珠+S1大彈簧,其餘原廠,
轉速上升的很快但是時速卻很慢(時速40km/h~60km/h這段很慢),所以不曉得是哪裡出問題
吃珠會是這種現象嗎?每次起步沒有超過6000轉就變最後一個了,感覺比新競戰起步還慢
我沒有改缸喔...我是說他上面的13.5是改缸的建議數值...

相信上面已經有大大回覆你的疑問了...

我的配置是KOSO盤+13*3.15*3KOSO珠+S-1彈簧+板井A2管,其餘全部都原廠!

起步我可以直上6500轉,所以我很快就可以到80KM/HR了,再轉就準備拉尾速了...

我覺得你如果要詳細跟我討論可以PM給我你的即時通我再跟你詳說,不然我覺得有點浪費資源耶...
原文由 child0129 於 2008-12-15 22:45 發表
我沒有改缸喔...我是說他上面的13.5是改缸的建議數值...

相信上面已經有大大回覆你的疑問了...

我的配置是KOSO盤+13*3.15*3KOSO珠+S-1彈簧+板井A2管,其餘全部都原廠!

起步我可以直上6500轉,所以我很快就可以到80KM/HR了,再轉就準備拉尾速了...

我覺得你如果要詳細跟我討論可以PM給我你的即時通我再跟你詳說,不然我覺得有點浪費資源耶...


請問一下,我是s-1盤.14g多邊珠.稚X大彈簧,壓板  也是a2管
沒把下面那個塞子拔起來,重催的話80就卡住了..回油也動不了
(↑不過這是剛裝完雙載的時候..接下來我就把他拔掉了,還沒裝回去試過)
拔起來可上100,還沒拉尾..之前有在100稍微停一下~可是難上去0.0
轉速沒仔細注意,大概8000~8500那..
看了某板友,說s-1盤是中尾盤...怎麼小弟的尾速出不來..沒換盤子跟珠子前~塞子拔掉還能上115~
沒拔掉大概105~110 不過拉瞞久

起步重摧也可以上六千轉以上,可是很無奈力量很大但是速度沒跟上來,雖然比原廠靈活多
不曉得您0~80是怎麼樣的跑法?

請問輪胎是不是也有很大的關係?
因為我後輪完全磨平了~矽特的
剛剛去換了前輪6012R,把前輪移到後輪....
挖勒..跟之前實在差太多了...隨便重心輕輕一倒,車子馬上就往那邊倒了= =~好樣的

[ 本文最後由 ji32k7ru8 於 2008-12-15 23:36 編輯 ]
我是有把塞子拔掉,但是也沒有你的這麼慘...我80過後還是可以繼續拉~而且尾速更快上!

我覺得,你是不是跟板大一樣都是配S-1盤的關係?

因為我的車從來沒有用過S-1壓板...

最多...配珠子跟大彈簧其他全原廠...也沒有這麼慘過...

小弟我建議,要不要換回原廠壓板?

還有   我從來沒有用過稚X出產的改裝套件   所以我不知道他們家的效果如何...

回覆 #24 child0129 的文章

那大大請問一下你的壓板適用原廠的嗎?
可能我的尾速上不去真的壓板的問題了吧!!...
有空去把壓板用回原廠試試
因為我的車從來沒有用過S-1壓板...【集中討論】GSR/NEX傳動配法1725

麻煩請看這句話  謝謝~
提問一下.....原廠盤,換輕一克的普立珠,
低速離合器接合時,普立盤會有咻咻聲音,
是算正常嗎?曲軸不會有傷到吧?謝謝指導!!