【集中討論】GSR/NEX傳動配法

現在不知道怎麼配 車子又跟別人不一樣 配法就只能自己慢慢摸索~"~
目前是KOSO盤+壓版  UE風葉(好像比GSR的角度斜一點) 然後稍硬的大彈簧
起步全油可以拉到六千八之後掉轉到六千轉
起步半油門就大概能維持在5500~6000轉不掉轉
不過定速跟極速轉速都蠻低的 六千轉表速80 七千轉表速9X
表速105 106時轉速78XX  表速110 111時轉速82XX 83XX (可遇不可求阿 )
平常騎乘回油在加速只能大概拉到五千五百轉左右 不算有力
配輕一點 怕起步又拉太高轉 讓油耗更難看   配重一點 那應該更難拉轉了吧
目前有想過是不是把珠子換成12g 然後大彈簧再看看要不要換回原廠大彈簧

其實現在都是這樣

P*R R*K D*... 先* 赤* K*S* 笙*.....

幾乎都差不多...換包裝而已

原文由 richfu 於 2009-3-22 00:21 發表
你看壓板上都會有樸利珠痕跡
摩那6個邊就行了
圖明天有空就補上

S1的缺點就是吃珠吃粉大
我的小阿魯本來裝S1普力盤
前天拆傳動時發現珠子整個就吃粉大
一氣之下整個換回原廠普力盤設定

KOSO包裝後面上62缸卻上原廠排氣管    這不會燒掉了......

把壓版修一修就可以解決吃珠的問題了
吃珠問題解決的話
S1是不錯用的盤子

請問各位，雞牌傳動的珠子克數該如何做搭配？

請有玩過此傳動的人出來分享一下你的經驗，好讓我有個參考值！

我已經有找過相關的資料，但是似乎非常之少，故才在此發問！

麻煩各位！！

小弟第一次發文

因為最近有了一點小錢 想動傳動(目前全原廠)

這的討論串 也都看過了

我大致歸類 要換的東西 希望前輩們 給個意見

S-1壓版 S-1普立盤 S-1 20%彈簧(很像有分幾代 )  珠子是KOSO RV-150 14G*3 12G*3

有需要去磨壓版 跟 普立盤嗎? 這關於吃珠子的問題 嗯嗯

這樣的配法OK嘛?

我希望這樣配 起步快 中速不差太多 而尾速可以在不需很長時間就出來的

當然盡量不傷到車本身

有人是這樣子用嗎?  那這樣會有哪些反效果勒?

小弟的手 很聽話不亂催油門

機油用GSX

以上就"""動這些而已 不改缸 不改管"""

順到問一下 台南那些大的精品店都看的到嗎 日X  X輪?

親自用過的最好啦! 需哪裡調整也請教一下

第一次動車 當然希望一次就配好囉!  請教各位前輩了

小急~"~  誠心的請教

S1的東西有需要我可以代拿~目前在精品店"幾乎"不可能買到S1的東西喔
珠子建議多邊14G

原文由 威威 於 2009-4-1 12:51 發表
小弟第一次發文

因為最近有了一點小錢 想動傳動(目前全原廠)

這的討論串 也都看過了

我大致歸類 要換的東西 希望前輩們 給個意見

S-1壓版 S-1普立盤 S-1 20%彈簧(很像有分幾代 )  珠子是KOSO RV-150 14G*3 12G*3

有需要去磨壓版 跟 普立盤嗎? 這關於吃珠子的問題 嗯嗯

這樣的配法OK嘛?

我希望這樣配 起步快 中速不差太多 而尾速可以在不需很長時間就出來的

當然盡量不傷到車本身

有人是這樣子用嗎?  那這樣會有哪些反效果勒?

小弟的手 很聽話不亂催油門

機油用GSX

以上就"""動這些而已 不改缸 不改管"""

順到問一下 台南那些大的精品店都看的到嗎 日X  X輪?

親自用過的最好啦! 需哪裡調整也請教一下

第一次動車 當然希望一次就配好囉!  請教各位前輩了

小急~"~  誠心的請教

建議你..別先急著花錢買傳動

先降珠子克數 不滿意在來討論..

至於要降幾克..14G 13G 都可以..

日X有GSR的KOSO盤子
不過比較推薦去金華路上那一間
那邊的師傅比較有經驗
"起步快 中速不差太多 而尾速可以在不需很長時間就出來的"
要這樣單配傳動應該是不太可能會達到的= =