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分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用

我的ADDRESS-Z125 四期
尾速-儀表:103 KM/H....GPS:104 KM/H
機油:百達 5W50 全合成
本人體重:67Kg
然後車子....很重...
前後五爪框... 前BT39-350/10(冬季版)  後TT92-100/90/10
原廠排氣管........原廠後照鏡...
改正三相發電...
魚眼HID..光圈...車上8條燈條...線路一律用粗線...
配戴行李箱...以及白鐵下導流...坐墊+厚...等等一堆不知名增加視覺的重量....
目前傳動配完...感覺全速域都在加速...沒有空段區域...中速段放油門之後再回油門...沒有銜接不上的感覺..
轉數似乎沒掉落...我沒轉數表...也不想爭這個...等我哪天心血來潮在裝轉數表...
0~86 (gps) 一氣呵成... 86~95小拉一下...上95之後直逼100.... 尾104要拉一段很長的路了....
目前0~80海放4V噴射G5-125 (原廠傳動)...一直到94才在我後方出現...當然尾速是G5贏...
不過...一般道路  山道..等等...不可能給妳不放油門一直拉轉...所以...我現在的配置很滿意!
我改了傳動之後....也學到了一些教訓....
其實車可以跑...不要說都沒有發揮他該有的力量就夠了...
傳動零件多拆多消耗.....滑牙了..崩牙了...自找麻煩...
現在傳動內有的東西..
改裝品:瑞馬盤/壓版  +   手工UE修改過的楓葉盤  +   特殊定製普力珠 13X3 + 14X3
原廠品:套筒  +   皮帶  +   開閉盤  +   離合器/碗公  +   大彈簧
普力盤面狀況..近滿盤...
(ps.我有請Lcn梁哥幫我把歧管以及鋼頭拋光...近期會再增加強化接地...)

我會使用原廠 離合器/碗公 是有原因的...
之前是用NCY的 離合器/碗公...  測試出來的感覺是...
NCY的會呈現很線性的加速性...比原廠不打滑也是真的!  
但是原廠的碗公我買新的來劃線 (為了加速磨合離合器)..
之後騎乘了200KM...測試出來的結果是....  原廠離合器/碗公 起步不怎打滑...當然沒有NCY抓得緊!
但在中速回油部分也很敏顯的差異!  NCY的回油在拉轉真的很慢!  原廠的銜接的很好  依然有力!
而且NCY的離合器/碗公...起步太早接合了....車子馬力本身就不大了..這樣造成轉數更難提升!
原廠離合器/碗公 兩樣加起來800以內~  又耐用!

[ 本文章最後由 阿趴Ben 於 2010-5-29 03:17 編輯 ]
色彩的視覺藝術,不外乎只是簡單的 〝點〝線〝面  而組成。

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602#
lcn 2010-5-22 02:01 只看這個作者

回覆 601# 阿趴Ben 的文章

你的003號車況真的另人印象深刻.....
沒遇過尾速這麼會延伸的ADD....
如果不是你的車重及輪胎的選用.
最速原廠缸非你莫屬.
上次的嚴重出包真的抱歉.
會找時間補你的電系優化.
SUZUKI銳馬盤+手工楓葉.原廠噴砂,劃線碗公.拋光歧管.手工開閉.TTMRC動力請洽福利社.
原文章由 lcn 於 2010-5-22 02:01 發表 分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用293
你的003號車況真的另人印象深刻.....
沒遇過尾速這麼會延伸的ADD....
如果不是你的車重及輪胎的選用.
最速原廠缸非你莫屬.
上次的嚴重出包真的抱歉.
會找時間補你的電系優化.


沒關西拉~  反正只是個螺絲~
我的胎跟配重很重要...
行駛山道...胎面不夠大很危險..頃角不夠...
我是兼顧性能的...車手..
我反而喜歡現在的配重...很穩...高速下也顯得更穩..不會飄飄的..
05/22(六)  我中午後都有空壓~  可以用電系~  呵呵~
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回覆 602# lcn 的文章

我想應該跟他的吉村管有關
尾速才會那麼延伸
605#
胖G 2010-5-22 11:31 只看這個作者

回覆 602# lcn 的文章

原文章由 lcn 於 2010-5-22 02:01 發表
你的003號車況真的另人印象深刻
沒遇過尾速這麼會延伸的ADD
如果不是你的車重及輪胎的選用
最速原廠缸非你莫屬
上次的嚴重出包真的抱歉
會找時間補你的電系優化

最速?
比幸福和阿修都快???
改天一定要借來試試^^
葉子的離開,是因為風的追求,還是樹的不挽留。
606#
rion 2010-5-22 11:54 只看這個作者
有沒有人把銳馬盤再拿去加工呢? 我昨天拆下來看,看它的盤子的珠道後面還可以車的地方~不知有沒有人試過?
607#
lcn 2010-5-22 12:45 只看這個作者
原文章由 alctelspp 於 2010-5-22 06:37 發表 分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用3710
我想應該跟他的吉村管有關
尾速才會那麼延伸

因為吉村管太漂亮了.
車主又常跑山路.
所以裝的是原廠管.
吉村管供在家.
這才是另人納悶的地方.
SUZUKI銳馬盤+手工楓葉.原廠噴砂,劃線碗公.拋光歧管.手工開閉.TTMRC動力請洽福利社.
原文章由 alctelspp 於 2010-5-22 06:37 發表 分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用5614
我想應該跟他的吉村管有關
尾速才會那麼延伸

我用台製原廠黑管跑的...

原文章由 胖G 於 2010-5-22 11:31 發表 分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用1499

最速?
比幸福和阿修都快???
改天一定要借來試試^^


呵呵..幸福的車我跑不贏...他電腦有改過...電盤輕量化..傳動又大改XD))  
大家興趣取向不同麻~  幸福兄是喜愛速度的狂客,我第一個認識很熟的Address車友就是幸福阿~
現在不是只談傳動嗎?  我比較喜愛跑山...跟視覺...至於速度...別都沒發揮原本125該有的力量我就很開心了^^~
至於最速麻~讓妳們去比較比較~我旁邊看就好~
速度這部分....我不會太去比較...我認清一點...CC數還是125...

[ 本文章最後由 阿趴Ben 於 2010-5-23 12:13 編輯 ]
色彩的視覺藝術,不外乎只是簡單的 〝點〝線〝面  而組成。

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原文章由 胖G 於 2010-5-22 11:31 發表 分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用7895

最速?
比幸福和阿修都快???
改天一定要借來試試^^


我也好好奇,可以算我一份嗎分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用446
~~~~~~~~~EASON~~~~~~~~~
一生瀟灑.一世熱血
不流眼淚.只流鮮血
蜀道難行.不是不行
~~~~~~~~~EASON~~~~~~~~~
610#
胖G 2010-5-23 01:25 只看這個作者

回覆 609# jackalpotter 的文章

如果你願意南下的話
當然OK
葉子的離開,是因為風的追求,還是樹的不挽留。