分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用

今天裝上UE手工風葉了
等磨合完再補心得

用奇異筆在普利盤做記號後試跑
發現我的銳馬盤幾乎要滿盤了耶!


沒想到改風葉
可以有如此順暢的加速感

當初24耐時
早該裝上去

如果珠重不變,盤吃更滿,終轉會降低,
不管有沒有增加速度,但是可能會更省油....
這是我當初贊助的用意...

原文章由 胖G 於 2010-5-18 23:52 發表
今天裝上UE手工風葉了
等磨合完再補心得

用奇異筆在普利盤做記號後試跑
發現我的銳馬盤幾乎要滿盤了耶!


沒想到改風葉
可以有如此順暢的加速感

當初24耐時
早該裝上去

我昨天則是一口氣換了直上原廠彈簧,原廠小組離合器和碗公+UE手工楓葉..珠重直接降為全11...
起步4500接合..5000車子才出去..一拜到底8000,一秒後降為7500,持續到90左右還是7500..尾速今天測試102左右無趴車,轉速8000.
起步0~100行進距離約為750M~800M左右..
起步雖不理想..但加速感不錯..30之後很HIGH...變成中尾車了...XD
期待磨合後的車況...

原文章由 max1984725 於 2010-5-19 01:11 發表


我昨天則是一口氣換了直上原廠彈簧,原廠小組離合器和碗公+UE手工楓葉..珠重直接降為全11...
起步4500接合..5000車子才出去..一拜到底8000,一秒後降為7500,持續到90左右還是7500..尾速今天測試102左右無趴車,轉速8000.
起步0~100行進距離約為750M~800M左右..
起步雖不理想..但加速感不錯..30之後很HIGH...變成中尾車了...XD
期待磨合後的車況...

我也是一樣配置呀~我也是gsr
4500接合，5000車子出去，一敗到底只有7000就是了~
過60之後7500/7000不穩定的跳，80過後就基本上都是7500轉了
尾速可以拉到115，也許120如果路夠長
妳的狀況跟我剛配好很像，不過配了這麼多次我發現...gsr配好過兩天真的都會降轉，妳的車況降轉500左右應該就很完美了

原文章由 furanku 於 2010-5-19 01:32 發表



我也是一樣配置呀~我也是gsr
4500接合，5000車子出去，一敗到底只有7000就是了~
過60之後7500/7000不穩定的跳，80過後就基本上都是7500轉了
尾速可以拉到115，也許120如果路夠長
妳的狀況跟我剛配好很像，不過配了這麼多次我發現...gsr配好過兩天真的都會降轉，妳的車況降轉500左右應該就很完美了

五期車真的是閹割版的動力...尾速只有一次,銳馬盤配大組離合器+仕倫碗公+仕倫1500轉大彈簧..珠重忘記了..
順風趴車120...不過拖很久..

等待磨合期過後吧...

話說f大您體重是?

[ 本文章最後由 max1984725 於 2010-5-19 03:15 編輯 ]

原文章由 max1984725 於 2010-5-19 03:14 發表



五期車真的是閹割版的動力...尾速只有一次,銳馬盤配大組離合器+仕倫碗公+仕倫1500轉大彈簧..珠重忘記了..
順風趴車120...不過拖很久..

等待磨合期過後吧...

話說f大您體重是?

我的體重是70kg,不會趴車所以沒趴過
這樣改大概隧道內600公尺表速110～115左右，到120大概要拖到800m~1km 無風狀態
逆風跑的話大概只有90~100尾速
雙載120kg, 不過尾速拖起來差不多，花的距離長一點而已

關於磨合
碗公畫線鎖死強制磨合3次後小組的離合器吃滿90%,
剩下的10%都集中在提片前段（完全沒碰到）
所以我也很苦惱不確定怎麼磨合～

[ 本文章最後由 furanku 於 2010-5-19 10:34 編輯 ]

想請問一下 銳馬盤的珠子尺寸是用多少的呢
之前改裝盤的珠子太小了沒辦法用
想買但不知道尺寸要買多少的068.gif

原文章由 TurtleFan 於 2010-5-19 16:36 發表
想請問一下 銳馬盤的珠子尺寸是用多少的呢
之前改裝盤的珠子太小了沒辦法用
想買但不知道尺寸要買多少的068.gif

同原廠珠 20X15 樣子 RV150用的  謝謝

2台四期ADDRESS小PK一下
五爪框+日本K表，時速93
大約等於原廠表速101


昨天小PK的測試
結果...

UE手工風葉...
會小卡80一下

銳馬II的壓版...
會小吃某幾顆普力珠

[ 本文章最後由 胖G 於 2010-5-19 17:14 編輯 ]

小卡80的確會存在（我是gsr)
不過我發現如果可以再80之前就拉到7500轉
80km/hr就不會卡，所以我現在都是到60km/7000轉左右回油，比較容易直接衝過80