分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用

我不是店家,雖有合作,但他们方法我不知.
手工楓葉也是他们車製.

還是建議11-13G之間看口位配置.
我所用的配法都已分享過.
目前阪東GTR皮帶磨合中.
皮帶長度超過預期,尾速還沒出來.

原文章由 jimmy8091 於 2010-5-26 00:11 發表
我個人是推測全11或全12在我車上太空轉了

因為新碗公已經裝上去騎了600多公里了

不知道是不是體重的關西...(我42kg...)

看你的原文, 似乎用原廠珠子也一樣很燙
所以推測跟轉速沒有關係~...離合器跟碗公其實可以模超久的
很多人騎個好幾萬公里都沒換過離合器

所謂的加速磨合有點類似5秒鐘內磨合5000公里的感覺~

這次11G珠子稱了比較久才開始掉轉
漸漸的80以前又無法保持7500轉了～又回到起步6000, 一路7000轉到80之後才漸漸的跳到7500轉
這種詭異現象我依然無解.....從13g, 12g, 11g都重複發生
大彈簧是缸換不到一個月的原廠大彈簧

突然想起來曾經有改裝車行的老闆跟我說過，
他問了一些一起比賽的同行
發現gsr的珠子可以用奔騰的下去配，效果會好很多....

最近因為這個掉轉的問題
想說死馬當活馬醫～查了一下規格 20x15 vs 18x14
似乎沒有差太多, 所以就起了用奔騰珠子下去配銳馬盤的念頭
有誰有試過這樣的配法，或者可以跟我說一下可能發生的後果嘛？

[ 本文章最後由 furanku 於 2010-5-26 12:30 編輯 ]

感謝 lcn大的回覆
當初爬文看到lcn大建議瑞馬盤搭配13g以下珠子效果較好
現在起中不錯95後拖很大(表速), 想改善尾速
不知BEN大的特殊定製普力珠何處可定製

今天把碗公拆下來用美工刀劃線   離合器每個蹄片鉅了三條線  我只鋸了約1.5mm的深度而已  可以鋸到底嗎?

珠子想說先弄看看14*6  想說先騎看看

後普利有加工真的有差...原本起步打滑聲音超大   現在抓的穩穩穩084.gif

起步比原廠快一點  過20比原廠快很多了  尾速還沒機會試...

感覺珠子還可以再降一克  明天弄看看12*3+14*3好了

快月底了  要留吃飯錢和油錢  等下個月再來買13g珠子和碗公送打洞噴砂車平衡...

對了  我早上用昨天那樣超糟的設定  尾速可以到約113表速  離滿盤還差約1.5mm

不知是否換d盤皮帶會有跑出盤面的問題呢?

jimmy8091大 效率真高離合器蹄片已搞定101.gif
蹄片可鋸深一點但不要鋸到底

(早上用昨天那樣超糟的設定  尾速可以到約113表速)
速度還真快 我的到不了110(表速)068.gif
請問珠子幾克的?

珠子是原廠盤拿下來的原廠珠  以稍微吃珠haha...因為昨天怕碗公會燒掉...

沒注意路長  中興橋約一半表速70開始拉  到下坡收油門  約113

前輪90/90-10 後輪100-90-10   機油IP  5W50

可能也是我輕的關西吧...我42KG

目前全14G  等改天再來測看看尾速...

如果12*3+14*3尾速不如全14的話...我會考慮全14G

畢竟目前感覺  也是很夠了...

台北市車多也沒辦法騎很快阿xD

[ 本文章最後由 jimmy8091 於 2010-5-26 21:24 編輯 ]

今天換成14*3+12*3了...

感覺轉速拉很高  可是速度沒出來

先騎幾天看看好了...還是說我胃口被養大了....

原文章由 k4653 於 2010-5-25 21:52 發表
我可以問個問題嗎?~

請問GPS110的時候  原廠表多少阿??

我沒法回妳這問題...
妳所謂原廠表是?!
我的原廠表  輕量化五爪框+前350/10

跟GPS  整體差誤差1KM  
表：20  30  40  50  60  70  80  100   GPS：21  31  41  51  61  71  81 101  (有時會小誤差2KM)

我的車只能跑到103...  等我不趴車跑到110  我在回答妳這問題...哈^^"
不然這樣看表又看GPS好危險壓...我在高屏大橋跑的。

[ 本文章最後由 阿趴Ben 於 2010-5-29 03:14 編輯 ]

前幾天也買了一塊銳馬盤來玩玩，自網拍購得。
質感還不錯，一開始先放全12G搭UE風葉。

發現轉速高到不行，時速60以下一敗可以上7300轉。
速度卻不成正比，尾速死拖活拉到100。
於是今天拆開來看看

發現盤面還剩很多沒吃到，內圈也差不多吃到最內側。
所以墊片不做更動，把珠重加到全13G。
出去試車，比較合我的胃口了。
油門輕帶上6500轉，60以下一敗約7100轉一直到80變速完成。
轉速一直向上延伸到7600轉100KM，和之前GSR原廠盤100KM一樣的轉速。
但騎乘感輕快了不少，輕輕催定速60轉速約6000轉。80公里約7000轉。
前往台15線西濱測試，北上逆風卡在100KM不動約3KM。
南下方向順風可至110KM，整體來講這塊盤不算暴力拉轉。
但加速度卻不會比較慢，而且油門還算蠻線性的。
沒有明顯呆滯或是特別突出的速域，但是可以說是又順又快。
90KM以前加速度都維持一致，接下來就看後續耐用表現。
以上 車種X星艦，車手體重最近輕量化到78KG

[ 本文章最後由 uranuslp 於 2010-6-6 11:10 編輯 ]