分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用

硬彈簧還有輕珠,就可以八千轉了..只是速度很空..

原文章由 furanku 於 2010-5-11 21:27 發表


7500剛好是最大馬力，理論上一直維持這個轉速加速會比較好
直到大約80-90以後再開始提高轉速來拉尾速
我猜想之前你裝瑞馬之前，7500可能維持不久所以比較不震
或者你可以換小組離合器碗公，這樣震動會比較小一點
瑞馬的特性是幫你維持最大馬力很久的時間，所以更好配

不過我全12g都還到不了7500轉～你的配法是怎麼配的呀？
可以描述一下嗎？

我只有換koso全14g圓珠 +1000rpm仕倫大彈簧+銳馬盤 ，其餘全原廠@@
另外請問小組的碗公和離合器，可以用add原廠的嗎?
還是說需要換改裝的才有效果呢?
謝謝~

原文章由 grimmd85327 於 2010-5-11 22:00 發表

我只有換koso全14g圓珠 +1000rpm仕倫大彈簧+銳馬盤 ，其餘全原廠@@
另外請問小組的碗公和離合器，可以用add原廠的嗎?
還是說需要換改裝的才有效果呢?
謝謝~

你換14G可以到7500轉喔？瑞馬盤真的太神奇了...
我全12換到全13就掉到6500轉了....想說換14一定更慘所以沒換

原廠address的就可以了～直上
碗公＋離合器不到＄800,不過建議碗公刻線，鎖死後輪，催油門強制磨合3-5秒～重複2-3次
這樣就磨合好囉

我之前用大組的屁股很麻～換小組之後順很多

原文章由 furanku 於 2010-5-11 23:19 發表


你換14G可以到7500轉喔？瑞馬盤真的太神奇了...
我全12換到全13就掉到6500轉了....想說換14一定更慘所以沒換

原廠address的就可以了～直上
碗公＋離合器不到＄800,不過建議碗公刻線，鎖死後輪，催油門強制磨合3-5秒～重複2-3次
這樣就磨合好囉

我之前用大組的屁股很麻～換小組之後順很多

我有看到大大您發的小組心得，感覺有點心動，形容的真傳神
我體重80適合換小組的嗎? 怕爬山或是雙載會很吃力
因為目前換了珠子，大彈簧，盤子，加速感是有，不過很笨重的感覺
所以對小組的蠻有興趣的:)

我體重70～常常雙載共120左右
感覺是沒有重拖～除了起步真的不能夠太苛求
（載人還是乖乖騎比較好）
我只能說～換成小組之後，有沒有載人感覺差比較多（跟大組比起來）

UE盤起步,加速都比UT原廠優異，尾速部份我的感受倒不是相當強烈。
尾速部份掉多少?

今天上網拍看碗公和離合器
發現有一店家說，四期ADD小組已停產
不知道是不是真的

原文章由 grimmd85327 於 2010-5-12 19:03 發表
今天上網拍看碗公和離合器
發現有一店家說，四期ADD小組已停產
不知道是不是真的

改裝有沒有停產我不知道
不過原廠一定有貨的～不然之前賣出的address不都掛了～
我上禮拜才去材料行買的，應該是還有貨

大約五公里左右，而且我UT風葉90~110中間的加速比UE快，而最後UT風葉可以拖到115，UE上不了110(接近110)。

請問ADDRESS大家最高轉是幾轉呢?  有可能到萬轉嗎？　　謝謝