分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用

原文章由 jones加賀山 於 2010-5-13 16:22 發表
回覆 519# 胖G 的文章
對呀!! 還沒算到輪輸出呢=.=  
所以我才會這麼吃驚AV原廠實力怎麼這麼強
讓人不禁又開始回想當初考慮買AV的時候了

應該要說...
ADDRESS原廠缸
怎麼可以壓榨出這這麼快的速度

全原廠的ADDRESS應該不可能辦的到

原來K牌表比原廠表還緊~190.gif
我一點都不知道~配上五爪框~
傳動怎麼配頂多極速到100而已~約600公尺
那請問有大大有用GPS跟"K牌表+五爪框"比較過嗎?

換5爪框=gps了    k表更緊

所以2個都換錶速會小於gps =.="

騎4期Address三年多..也來分享一下自己對原廠車狀態尾速的心得

錶速要破130...應該要以下幾個條件配合
1.小順風以上的情況
2.車手體重不可太重(80kg以下)
3.平路或小小下坡(太斜的下坡不可能..因為會太早用完變速且到達限轉)
4.應該要趴車(或許體重輕的小小趴就可以了..身高低於168又瘦的或許可以不用趴)
5.車子一定或多或少有改傳動..管子..節流閥加大..電盤..零件輕量化..拖齒..等等..
  (全原場..個人覺得不可能)

所以結論..如果以上條件少2~3項以上..個人覺得Address原廠要破表速130..非常非常難
一般正常騎乘情況下..尾速應該會落在錶速105~120之間(看車手體重)

或許真的有神之原廠車吧..只是我還無緣見識
之前也有個韓國車友說韓國已經有人原廠車表速破140..(我當時只微笑一下..誰知道是真是假..眼見為憑)

PS.如果只針對追求尾速極速來說..Address先天體質2V+限轉..要大幅大提升極速..可以辦到..只是需要比別人下更大的功夫

其實原廠CC數,有改些週邊的,去平雙拉一次就知啦.

是原廠CC數喔,怎麼有些人好像看到13X眼睛就停住了要再想是在哪裡拉,有沒有下坡.是不是順風...

那種平路不趴車直上110或120的,去平雙趴一次+大順風,大家想一想有沒有可能破130?

[ 本文章最後由 chenlun 於 2010-5-13 22:27 編輯 ]

原文章由 jones加賀山 於 2010-5-13 15:18 發表
那我也只能說你似乎近視不淺
連人家內容講什麼都沒看清楚只會亂回
我從頭到尾有打什麼有關改傳動"為啥尾速快起中就差?"等論點嗎?
我討論的只有"錶"的灌水程度
以及原來AV 11~12p馬力值的實力可能跑這麼快而已
想要改天跟朋友AV也比對一下誤差又哪礙到你了呢?
如果沒那你又跳出來扯改傳動銳馬盤的這543幹嘛?
我有對改銳馬盤有任何評語嗎? 這麼愛亂扯543嗎?
那幹嘛不去福利社那篇解釋呀? 不是很愛跟別人裝熟又嗆版主嗎?
還是你習慣放砲完不解釋就走人呢? 不要以為大家都近視不淺  
其實都在等你說明你的無聊舉動呢


回覆 512# jackalpotter 的文章
你好  改61跑130的確很有可能
我好奇的是原廠也能有這種實力那確實令人驚艷 (畢竟馬力值11~12P)
當然目前最準的還是用GPS測  因此才想說改天跟朋友AV比對看看誤差囉^^

好啊好啊~~~到時候再來這分享給大家知道嘿！不過你要注意輪徑的問題……gps的話越到末速誤差越大，估計原廠表對應gps的極速不會超過110！你就用力給他試試~~~另外11-12p看看就好，我記得實際數據是6-7p吧！哈哈~~~

[ 本文章最後由 jackalpotter 於 2010-5-13 23:20 編輯 ]

原文章由 chenlun 於 2010-5-13 15:35 發表
我打錯了...多個k

但其實我的車原廠CC數在平雙死拖活拖可以到125以上,但61 AV在2/3的路程就可達到差不多的速度,剩下的路感覺像時間靜止一樣.感覺路再長也拖不上去...

小組改裝碗工我還在觀望,因為"聽說"在61比賽車裝上去沒幾圈碗工就燒掉,雖然我的車跟比賽車比起差非常多.但還是先等一些61車友的心得吧.....原廠真的還是換小組較好,我的原廠CC數125~13X都是小組達成的.

p.s平雙裡面若遇到大順風,車子當天會非常快樂,但回程上坡你會非常痛苦,表速不超過85!!!!!
下坡13X,上坡8X.....

哈哈~你的是幾年幾月車？不會是我的兄弟車吧……問題都很像耶！今年車展我特地去看看有沒有願意開發咱們碗公的廠商(當一堆閃光燈閃個不停的時候，還要載墨鏡找……唉，有些車友醉翁之意啊)，皇天不負苦心人，我有找到哩！到時候再約你出來看看！用的材質很特殊，不管用看還是摸的都像石頭，並且有劃線又更輕量！，有沒有勾起你的興趣啊？

[ 本文章最後由 jackalpotter 於 2010-5-13 23:19 編輯 ]

有時我會在想....要不要開個"錶速120保證團".
不管四,五期都能保證錶速120.
條件：銳馬盤組,GTR皮帶,拋光岐管與節流閥,電系優化.....
不過開閉盤大彈簧要特殊扭轉,混加我的特殊燃油10%.

但只保證三小時內有效.....

另外.等好久好久的53.5鍛造活塞已要出廠.
神器MCU終於有機會用到了....

請問一下  有大大用瑞馬盤配小組ncy離合器+碗公的嗎?
跟原場後普利比起來  差異在哪呢?

特殊扭轉...
不會是順轉...逆轉之類的吧...
GTR皮帶寬度應該有比原廠薄嗎?
是指原廠GTR皮帶或是長寬厚度一樣就可以了?