分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用

要我講真話嗎？
我在這裡還沒真正抱怨過address
只是要大家別神話跟高估它而已
看來要認真的潑冷水大家冷靜一下才行

address就只是一台配備陽春
日本人拿來通勤代步的機車而已
就是一台代步車！
省油是剛好
車身剛性不錯是附加的
動力、煞車鳥到爆

原廠缸的address
傳動再怎樣配，在怎樣下功夫動其他方面的手腳
就只是好騎一點，要超車比較好超一點
爬坡稍微有力一點
尾速到達時間比原來短一點，了不起尾速多個5-10
起步多有力？
頂多市區兩個紅綠燈之間保證你跑前五名
出了市區？
很抱歉，過了原廠表80後你只能看著其他125/150車種從你旁邊過去
體質不錯的100/110也會在原廠表90後慢慢從後視鏡旁邊出現然後過去

改了缸呢？
先搞定供油再來說
我已經騎到兩台沒改好的61缸address
比原廠車還難騎
有搞定供油的話
路上一堆5字頭代步車
6字頭買菜車
7字頭交通車
更不用說怪物級的玩具車
怎麼比？

哎呀~

人嘛  騎車高興就好

也不是說要跟誰比跟誰比

那完啦~

改61比不過 黃牌

買黃牌比不過紅牌

這樣人生很痛苦呢

這裡本來就是suzuki版

一堆人窩在一起討論 總是會比較興奮

這每個版都一樣的

不要那麼嚴肅嘛~

大家自己高興PK亂鬥,自我感覺良好,氣紛也好.沒啥問題的.
會出現這座大樓,是樓主熱心開團,眾車友熱烈參與的結果...

今天如果少了SUZUKI優異的操縱質感,我相信不會有這麼多熱烈討論....
同理之下：
如果不是這麼喜愛SUZUKI,也不會有花大心血,得到得卻嫌不夠多.
上來抱怨一下舒發心情....
所以有批評或不同角度的文章還好啦,平常心面對即可.

要我講真話嗎

我也是覺得ADDRESS是一台很好玩又有趣的車

雖然很多地方比不上其他車 不過就是愛ADDRESS嘛XD

至於缺點大家知道就好囉

交流交流嘛

原文章由 furanku 於 2010-5-5 15:55 發表


等習慣這個盤子＋小組之後，我想我可以在將珠子變成11G
12g感覺轉速還不夠～似乎可以繼續拉呢

看了您的分享讓我又有衝動想換成小組離合器...166.gif

換吧~換吧~084.gif
找時間~找地點~

原文章由 max1984725 於 2010-5-6 03:21 發表



看了您的分享讓我又有衝動想換成小組離合器...166.gif

衝吧衝吧～不過我換玩小組的感覺是
一定還有地方可以改進．．．引擎應該還有力氣才對
可以一起研究～

改車是不歸路呀～

今天我也加入銳馬盤成員啦!!小組的離合器等假日在換上看看!!

目前配置 銳馬盤(13G) 手工UE風葉 原廠離合器 仕倫雕紋碗公 仕倫1000轉大彈簧

今天試了一下13*3 14*3和13*6兩個配置
感覺13*6的補油門再加速感比較好
所以就用了13*6
會在測試14*6、小組NCY離合器+碗公

你的手工盤去哪用的阿?

那你知道修哪個部分媽?

原文章由 藍色微風 於 2010-5-6 21:41 發表
今天我也加入銳馬盤成員啦!!小組的離合器等假日在換上看看!!

目前配置 銳馬盤(13G) 手工UE風葉 原廠離合器 仕倫雕紋碗公 仕倫1000轉大彈簧

今天試了一下13*3 14*3和13*6兩個配置
感覺13*6的補油門再加速感比較好
所以就用了13*6
會在測試14*6、小組NCY離合器+碗公

等您的測試心得哦~

13*6的確是不錯..或許12*3+13*3也不錯...