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回覆 459# bmw5252500 的文章
我也不太清楚耶
似乎是葉片和中心那吧

回覆 460# max1984725 的文章
手上最輕的珠子只到13G所以也沒往下配了!!
這禮拜回家在去和朋友研究
看完那麼長串討論...

一直說的UE風葉   請問有人知道他的料號嗎?

我很怕去材料行問說有沒有UE風葉他不知道耶~

這樣感覺超尷尬的...
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uranuslp + 1 跟老闆說你要X星艦或XR的楓葉就對了 ...

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回覆 461# 藍色微風 的文章

你是說盤面沒修
修葉片中間鎖吉輪的地方媽?

把它修平媽?
原文章由 lukeluke 於 2010-5-6 00:18 發表 分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用7915
要我講真話嗎?
我在這裡還沒真正抱怨過address
只是要大家別神話跟高估它而已
看來要認真的潑冷水大家冷靜一下才行

address就只是一台配備陽春
日本人拿來通勤代步的機車而已
就是一台代步車!
省油是剛好
車身剛性不錯是附加的
動力、煞車鳥到爆

原廠缸的address
傳動再怎樣配,在怎樣下功夫動其他方面的手腳
就只是好騎一點,要超車比較好超一點
爬坡稍微有力一點
尾速到達時間比原來短一點,了不起尾速多個5-10
起步多有力?
頂多市區兩個紅綠燈之間保證你跑前五名
出了市區?
很抱歉,過了原廠表80後你只能看著其他125/150車種從你旁邊過去
體質不錯的100/110也會在原廠表90後慢慢從後視鏡旁邊出現然後過去

改了缸呢?
先搞定供油再來說
我已經騎到兩台沒改好的61缸address
比原廠車還難騎
有搞定供油的話
路上一堆5字頭代步車
6字頭買菜車
7字頭交通車
更不用說怪物級的玩具車
怎麼比?


這位車友你……沒看過會跑的吧……分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用6911
~~~~~~~~~EASON~~~~~~~~~
一生瀟灑.一世熱血
不流眼淚.只流鮮血
蜀道難行.不是不行
~~~~~~~~~EASON~~~~~~~~~

回覆 464# jackalpotter 的文章

請問大大?
何謂你說的會跑?
目前真的沒看過很會跑的ADDRESS~分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用8393
小弟見識淺薄....
可以具體形容一下嗎?

[ 本文章最後由 ADDRESS999 於 2010-5-9 00:20 編輯 ]
原文章由 ADDRESS999 於 2010-5-9 00:15 發表 分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用415
請問大大?
何謂你說的會跑?
目前真的沒看過很會跑的ADDRESS~分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用5185
小弟見識淺薄....
可以具體形容一下嗎?


我自已的……並不是最會跑,在我那堆朋友裡面……原廠傳動車跟排管在平雙一半約在120(kitaco表,);平雙尾約125-128!這是沒改缸。原廠傳動、排管舊勁戰,在後面……不過沒差多少!
61的時候,換算排氣量對照勁戰58.5;address156c.c.舊勁戰是155c.c.!差一c.c.應該不算欺負他吧(為何會這樣?曲軸呢勁戰原廠多了我們600條)?另外都是沒拉條的;av有簡易的調整供油;勁戰則原廠化油器堪用;兩者皆全套傳動與排管;萬里起中在前面,末段等速平出隧道口;av尾速落在原廠表130(前輪350-10);舊勁戰落在120……
這樣算會跑嗎???我是覺得這樣的層次,已經算很快了啦……夠用!如果周邊的改裝品夠完整,我想插表就像吃飯一樣……個人認為我這樣東土西砲還可以跟勁戰58.5平起平坐,所以應該不至於算是不會跑的車種吧???也許是我朋友的勁戰沒改好或者我的車況稍微比較好囉,但不慢就是了~~~分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用1010

[ 本文章最後由 jackalpotter 於 2010-5-9 12:11 編輯 ]
~~~~~~~~~EASON~~~~~~~~~
一生瀟灑.一世熱血
不流眼淚.只流鮮血
蜀道難行.不是不行
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原文章由 max1984725 於 2010-5-3 01:17 發表 分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用2337
剛配好傳動轉速似乎都會偏高呢...
感覺鈴木車系都這樣
以前騎奔騰都不會這樣...

每次配好騎個幾天轉速就會降低一點了...還有我的珠重是13*6分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用1810

目前起步一拜轉速7000...直到最快時速65後上到7500轉..之後就定在7500轉..時速100還是8000轉.
油耗目前1L/28..


又來了又來了又來了..又降轉了...
目前配置不變:銳馬盤+UE風葉(無修)13*6+仕倫1000轉大彈簧+仕倫鑄鐵六爪碗公...
起步7000轉..時速90才會上到7500..回油再加速更慘..轉速會降到6500轉...
嚴重懷疑是1000轉大彈簧的關係..上次換1500轉的也是約450公里後降轉..這次也是...
我看改成全12G好了...166.gif
人生重要的不是所站的位置,而是所朝的方向。
原文章由 max1984725 於 2010-5-9 21:06 發表 分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用8316


又來了又來了又來了..又降轉了...
目前配置不變:銳馬盤+UE風葉(無修)13*6+仕倫1000轉大彈簧+仕倫鑄鐵六爪碗公...
起步7000轉..時速90才會上到7500..回油再加速更慘..轉速會降到6500轉...
嚴重懷疑是1000轉大彈簧的關係..上次換1500轉的也是約450公里後降轉..這次也是...
我看改成全12G好了...166.gif



我從全13改成全12.....現在考慮全11算了.....XD
要不要直接衝全11?
~我手上有koso 跟多邊的12G 都有
你不喜歡全11我在跟妳換分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用3093
如果全11反應良好...那我就跟著衝下去啦

[ 本文章最後由 furanku 於 2010-5-9 21:34 編輯 ]

回覆 466# jackalpotter 的文章

原廠車來說
k牌表你跑的速度算快的,表很緊
比我原廠車時好,大概我是不會跑的車王吧
體重再輕也沒用

改缸的話
我只能說
那台勁戰真的沒調整好.....58.5的勁戰不會只有那樣
至於你的車
是正常表現

回覆 468# furanku 的文章

阿勳大目前還處於大組離合器~
所以應該要先催眠他換小組離合器...分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用2240