新G5 真的有重新配重? !有新說法!

原文章由 k4653 於 2009-11-9 06:14 發表
"""他說不是改什麼配重....車子做了輕量化
而操控性提升是車體結構有改過
而且是'新機壞'才有   所謂的'TRS'"""

什麼阿~"~?

不是改配重--->輕量化      好抽象

(這~"~ 有人可以幫新G5量一下體重嗎)

車體結構~"~    也好抽象阿!!!!

(有人可以比比車架嗎)

既然你很想知道,你去跟你朋友借g5來比較一下,然後不忘po一下圖囉~

昨日小弟在台一線的心得...
GPS的時速顯示速度在112 表速120
看來TRS的新G5 表有比較緊-.-
表速過110的時候龍頭會有不穩的情況發生，不知道是不是風太大的關係，但跟舊G比起來當然算穩很多
但如果真的要穩定度，我想目前勁戰無人能敵...

所以我個人推測車架肯定有重新設定，只是應該沒修改太大，有空的人可以拿尺量量看軸距，或者比較一下引擎懸吊的位置有沒有改，畢竟如果只是平衡端子，龍頭的穩定感不會差那麼多...

小弟的車：TRS新G5 150FI-全部原廠 里程11XX

[ 本文章最後由 hitis 於 2009-11-11 14:08 編輯 ]

你可以找我啊
常常在南投路上飆100以上的
號稱南投最兇的車就是我

其實爭來爭去也不過昰一個真相
有什麼原廠車過灣比新境戰穩定嘛
有什麼原廠車直線比G5快嘛
毎台車有不同性能
如果毎台車的優點都一樣
那買機車多無趣阿

G5引擎吊架都和之前一樣為於上方採吊掛式,三陽也是吊掛式;並沒改像山葉競戰或鈴木GSR/AV125車系一樣引擎吊架在下方

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2009-11-11 21:24 編輯 ]

我只能說在快也都是速可達!
!!平安回家最好!!再快也是七天!!
真要比那你騎重機不是更好!!.....

買車就是要自己喜歡~~喜歡就好幹麻管那麼多~~

really no such rear disc brake G5?

but he says YES!
http://forum.jorsindo.com/thread-2147360-8-2.html

原文章由 yy1 於 2009-11-9 22:49 發表
個人認為以它的身材加上它的市場定位,出後碟的可能性趨近於零

感謝這位大大實際解說。
那新G5龍頭變穩的真相在哪裡
不可能兩粒平衡端子就能讓龍頭差異這麼大吧
我有把平衡端子拆下來過，但並沒有像啞鈴那麼誇張阿

馬戲團的人走鋼索不是都是拿一跟竿子嗎??原理一樣...了解?= =

我沒有騎過舊G5..所以不知道偶什麼差別
我只有騎過新G5....那種感覺就是過灣有不信任感
有點像RX110...但是龍頭會飄...我是沒感覺...
速度騎到120...感覺很穩...可能是我神經大條吧