新G5 真的有重新配重? !有新說法!

搞不懂 為什麼一對人說光陽的車頭很輕很不穩
難道妳們忘了嗎 前陣子的羅東女車神 騎GP 不用手還可以起立蹲下
車頭也沒有晃阿

原文章由 k4653 於 2009-11-7 10:45 發表



第一次聽過稱讚G5過彎性的~

大哥手下留情阿

這樣NEX就沒有優點啦  Q.Q   (動力也輸    過彎也輸  囧!!   只好拿來當貨車好了...)

果然青菜蘿蔔各有所好~~

NEX在01板  可是被稱作 10吋小勁戰
不要鬧了...G5過彎可以比NEX穩......
AERO也是一樣 比G5穩很多.....


AERO操控性 跟 NEX差不多....
之前雜誌比較 著重在頃角...因為過彎穩定度差不多
NEX雜誌上頃角寫 大於AERO...所以才有人開始吵...

不要有火藥味阿

原文章由 asdtw 於 2009-11-7 11:34 發表
搞不懂 為什麼一對人說光陽的車頭很輕很不穩
難道妳們忘了嗎 前陣子的羅東女車神 騎GP 不用手還可以起立蹲下
車頭也沒有晃阿

不過後來摔車住院還上了新聞..
康復後參加節目時 已破相

http://www.youtube.com/watch?v=jKrtTCIxatE

要受過專業訓練　不然騎什麼車都很危險

還有　他是騎Ｓ牌１００

[ 本文章最後由 阿部典史 於 2009-11-7 13:43 編輯 ]

原文章由 阿部典史 於 2009-11-7 13:41 發表

不過後來摔車住院還上了新聞..
康復後參加節目時 已破相

http://www.youtube.com/watch?v=jKrtTCIxatE

要受過專業訓練　不然騎什麼車都很危險

還有　他是騎Ｓ牌１００

那台是 SYM R1   100還125不知道 有兩種版本
外加還有125 R1Z版

不是GP....

裝前手銬只能說效果有限
防止高速過彎時車身對左右前叉施力不平均導致前叉左右作動不平衡
讓兩邊一起以同樣的行程壓縮

原文章由 asdtw 於 2009-11-7 11:34 發表
搞不懂 為什麼一對人說光陽的車頭很輕很不穩
......羅東女車神 騎GP 不用手還可以起立蹲下
車頭也沒有晃阿

羅東女車神她行駛的是直線

若是她可以表演在灣中起立蹲下

副總不但可以不用自己出來賣臉

光是請羅東女車神她做廣告的話

連阿魯1000都不用進海關

直接用她騎的那台力拼羅西

而且這是攸關技術最大車子其次只要沒歪有技術就可以這樣玩

我還看過影片有阿伯站在野狼上面彈吉他

這代表什麼?>這不代表什麼阿!

因為你發的文不符合大家的主題

SORRY 我搞錯了

[quote]原文章由 reverlemondes 於 2009-11-7 14:39 發表
裝前手銬只能說效果有限

請問這樣要如何解決龍頭稍輕的感覺呢？
之前騎的迅光FR過彎跟直線的時候，
說真的是比新G5穩。(那時還覺得訊光
龍頭很重，稍微不靈活，但過彎的重心
是很順，似乎剛好就在身體上，不會偏前偏後)
很誠心請教，非惡意攻擊自己也在騎乘的新G5

G5還是建議買12吋的,因為10吋和12吋我都有,不過10吋已經天價賣同事了,

騎過12吋後,我真的深深覺得10吋的G5真的很難騎.....