新G5 真的有重新配重? !有新說法!

各位大大好~! 我分享我的新G5 150 FI過灣心得
修改部分:前避震重灌油+組尼修改+彈簧預載(阻尼跟彈簧皆為原廠)
              前輪IRC110 70 12
              後輪IRC120 70 12    還有前後煞車皮
              
修改前後當然有進步很多 Q中帶點硬 又不死硬 感覺行程變短的樣子(如形容錯誤請多包含)
不過目前感覺後避震在激烈操駕有不夠用的情況
尤其是在高速過灣遇到路面不平整時會有軟腳的問題
就是灣中遇到不平整的路在到平整的路面後 要給後避震一點時間來恢復穩定

如果不做激烈操駕的人我覺得新G5 150 FI原廠沒想像中的不穩
因為原廠前避震Q軟 會觸底 非本人之喜好做了小修改

本人也試騎過G5 150 110 60 12的版本(車行老闆的)細項不明
只知道前避震軟到無法接受 一煞車就陷下去了 騎一小段就還老闆了

原文章由 22928264 於 2009-11-5 19:58 發表
廣告TRS...很偉大....

平衡端子....
在速可達身上..
我自己知道的 野狼平衡端子...
裝上去 只是減少車體對握把的震動...

對龍頭操控性 沒直接的效果......

............
我也不知道該說什麼...
不過就是條輪胎

這是實在話

騎過有裝的狼跟沒裝的狼就會很明白清楚的體驗到

如果可以只靠裝平衡端子可以調整配重

那防甩頭的存在功用不就是等於0?

另外平衡端子也是有需要的車種才需要用到

而不是要為了改變配重而裝

這廣告一開始就是誤導消費者

是錯誤的宣導

如果裝了可以加錢賣

我還不如買舊款自己土炮在三角胎加鉛塊...

沒辦法替你加分

用我的回覆給你肯定

[ 本文章最後由 野狼先生 於 2009-11-5 23:54 編輯 ]

原文章由 阿部典史 於 2009-11-5 19:31 發表

相信在大車世界裡平衡端子絕對有他的用處

小車也可則也可不則　　
不曉得以前的小車平衡是怎麼做的好

不只我的車沒裝　很多人的車原廠也沒此項設計　況且我也沒說我身材　你怎曉得？還是你對我身材有過分攻擊呢？

我並無任何眼紅　還是你認為我有眼紅？配了鑽石胎跟端子　
我也開始只打了　＂就外觀得知＂　後面可以詳加補充

對於我的身材這也可以說成是對我本人的出言不遜呢？？

你的發言　有尊重我的身材嗎

大車跟小車,都是二個輪子的車~
對於平衡端子有沒有用的部份...自己也在幾個版提出說明,對於龍頭輕的車效用較好!!
如果對於龍頭較重的大CC數機車有用,那麼小CC數機車應該效用更大才是...
您對於大車有用,小車卻沒用的說法~~~此立足點在哪裡呢??

至於身材的回應,也是對於貴大回應G5車主~停紅燈時練啞鈴的點~
您可以消遺別人,卻禁不起別人的玩笑話??
更何況您針對練啞鈴的車主,是希望他們練完後體格變好(這是暗指人家身材體格不夠好嗎??)~
而我直接點出您身材好...這是恭維啊,可不是什麼攻擊或是玩笑~

回過頭來提平衡端子好了,別台車沒裝...難道G5就不能裝??
而G5會裝上平衡端子的目的也是因為大家都提到G5龍頭太輕,不穩~
車廠針對車主反映問題點做改善,也被這些好事者批...

新購G5的幾位版友均有提出龍頭變得較穩,前叉的效果也變得較好,後避震亦有改善的效果在!!
既然有效果,為什麼不能拿來當廣告素材??
就像NEX...贈送了較好的安全帽,這也是一個賣點~
但廠商沒有拿出來強打是有其考量...

之前也一直提到,希望大家可以公平的看待這些車廠~
客觀的來看待這些事物!!
而不是針對某牌某車做強烈的攻擊...
今天車廠有針對缺點做改善,可以看得到車廠的誠意!!
就像我們以前買車時,附送的配備都較差~
現在除了安全帽,大鎖也可以改配好一點的...有些車行甚至還送一年份的機油保養!!
這就是競爭力,難道沒送機油保養的就不好??
當然不是啊...就只是行銷的策略而已~~~

G5的平衡端子我並不知道怎麼裝(沒拆過)...
但是雷霆的平衡端子並不像市面上的,是利用螺絲迫緊橡膠來固定~
而是先在龍頭管內做好螺絲座,再用螺絲鎖上去~
這些零件都加上去的重量確實可以明顯影響到行車的路感!!
就像雷霆剛牽來時總覺得車頭較輕,等裝了雙魚眼以及HID的配件後~
整個重量感就出來了,行車路感也感覺較好...

希望貴大能夠先理性的來看待,
如果想要人家尊重,請自己在文章中先尊重別人!!

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2147489&extra=&page=1
這討論串的19樓,發言完全不尊重別人~
發文完射後不理,亦不道歉...這樣的版友,怎麼要人家尊重他呢??

以上...

[ 本文章最後由 Takkyubin_CAT 於 2009-11-6 01:01 編輯 ]

有說到重點

我的G Fi 125 12" 也７個月大了
剛牽車的時候我也對於G5的漂浮很不習慣與擔心
後來爬文之後才知道，這個叫不穩　

接著新車不到３００就把前後輪都換掉了 B03+ML50
一直騎乘到現在，除了坑坑洞洞有凸顯出懸吊的品質很差
過彎、拉尾速甚至壓車都沒感覺到搖頭晃腦的
輪胎，能不能抓住地面進而導向你的龍頭是很重要的一點　

原文章由 Takkyubin_CAT 於 2009-11-6 00:59 發表


大車跟小車,都是二個輪子的車~
對於平衡端子有沒有用的部份...自己也在幾個版提出說明,對於龍頭輕的車效用較好!!
如果對於龍頭較重的大CC數機車有用,那麼小CC數機車應該效用更大才是...
您對於大車有用,小車卻沒用的說法~~~此立足點在哪裡呢??
＂並沒有＂說小車沒用　＂小車也可則也可不則＂　以前的機車有些原廠沒該配備　
還是說一定要指名此項討論　才有真正的配重效果？　或是可能真的裝了此討論物品　真有效果呢！？

至於身材的回應,也是對於貴大回應G5車主~停紅燈時練啞鈴的點~
您可以消遺別人,卻禁不起別人的玩笑話?
我打＂希望＂　車商　又沒脅迫廠商一定照辦
就好比有人希望新出的一台２５０機車　價位超便宜　配備越好
更何況您針對練啞鈴的車主,是希望他們練完後體格變好(這是暗指人家身材體格不夠好嗎??)~
而我直接點出您身材好...這是恭維啊,可不是什麼攻擊或是玩笑~
我認知上　只有我父母才能評斷　跟你不熟　不需做在我身上的做評斷
回過頭來提平衡端子好了,別台車沒裝...難道G5就不能裝??
而G5會裝上平衡端子的目的也是因為大家都提到G5龍頭太輕,不穩~
車廠針對車主反映問題點做改善,也被這些好事者批...

這就回到我剛開始所說的　＂就外觀＂　所以只評論外觀的改變　

新購G5的幾位版友均有提出龍頭變得較穩,前叉的效果也變得較好,後避震亦有改善的效果在!!
既然有效果,為什麼不能拿來當廣告素材??

發文者　他提出的是　＂疑問＂　就他疑問上　看到的外觀回覆
我也沒打＂不能拿來當廣告＂　我打的是＂其他車商的副總可真要反省＂

就像NEX...贈送了較好的安全帽,這也是一個賣點~
但廠商沒有拿出來強打是有其考量...

可能預算不夠　還是＂謙虛＂　或是有其他因素在

之前也一直提到,希望大家可以公平的看待這些車廠~
客觀的來看待這些事物!!
而不是針對某牌某車做強烈的攻擊...

感覺上　你開頭對我的回話　是拿＂出言不遜＂和＂偷偷＂　來做引言文的開頭

好像是對我人格上的攻擊

今天車廠有針對缺點做改善,可以看得到車廠的誠意!!
就像我們以前買車時,附送的配備都較差~
現在除了安全帽,大鎖也可以改配好一點的...有些車行甚至還送一年份的機油保養!!
這就是競爭力,難道沒送機油保養的就不好??
當然不是啊...就只是行銷的策略而已~~~

G5的平衡端子我並不知道怎麼裝(沒拆過)...
但是雷霆的平衡端子並不像市面上的,是利用螺絲迫緊橡膠來固定~
而是先在龍頭管內做好螺絲座,再用螺絲鎖上去~
這些零件都加上去的重量確實可以明顯影響到行車的路感!!
就像雷霆剛牽來時總覺得車頭較輕,等裝了雙魚眼以及HID的配件後~
整個重量感就出來了,行車路感也感覺較好...

希望貴大能夠先理性的來看待,
如果想要人家尊重,請自己在文章中先尊重別人!!

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2147489&extra=&page=1
這討論串的19樓,發言完全不尊重別人~
發文完射後不理,亦不道歉...這樣的版友,怎麼要人家尊重他呢??

以上...

　
那時候的出發點希望發文者　用好點的東西　對機械無害　

回覆上有開玩笑意味　還是說　針對我回覆　不可有開玩笑成分嗎？（可能被大家誤會　被說＂閒話＂也甘願）

如果今天１９樓　是你的好友　或是你所熟識的人　講了這樣的話　你當時會回覆如此嗎？還是　你只是笑笑？

或是　你也會用相同的標準的回他？

還是你認知上　使用我指出的該樣物品　你看到　都該都被你這樣回？

我也沒消遣你所使用的名稱　你憑什麼對我消遣

[ 本文章最後由 阿部典史 於 2009-11-6 02:32 編輯 ]

輪胎和避震是很重要沒錯,不過造成g5過彎穩定性應該就是那個上弔架的設計吧!

我的新G5換了ML50_110-80-10之後，立中柱前輪會觸地，
但若壓下後輪，是不會自行反彈回前輪的。
所以我想，是不是要維持前面比較重
，不能換後輪110-80-10的尺寸？
實際騎乘，110的尺寸載人時，感覺後面真的比較重。

請問，裝前手銬有增加穩定性的作用嗎？
謝謝啦

[ 本文章最後由 ug1661 於 2009-11-6 16:03 編輯 ]

原文章由 aquaqu 於 2009-11-4 20:48 發表


謝謝你
我有看到了"終於取進門的小老婆"
如你所說我想新G5應該在過彎上有進步了
不過如果你以後有騎過NEX或AERO再麻煩跟我們分享一下比較心得

我的舊奔騰G2就是在過彎上給我很不安的感覺
就算低速過彎也很不穩(以我的感覺不是個人習慣,應該是車子本身,剛牽新車時就這樣了)
所以這次買新車只考慮AERO跟NEX
希望新G5真的有進步
這樣我們消費者在購車的選擇上能有更多選擇
各車廠們都要加油啊

我真的覺得新G5過彎比NEX順多了.....

看了這個標題~我能確定他有新配重!
跟歷代G5相比~他的價錢比較重,比較值錢拉!
龍頭輕的車種,左右有平衡端子確實會比較穩~
但是,激烈的操控下,車架本身的設計好壞會很明顯表現出來~並不是兩個端子就可以解決的...
SF,RS,RSZ 跟 五噴RSZ 液晶表那一版比,覺得動龍頭比較協調,表速40,路況很好60以前~
真的會有比較穩的感覺~但'' 柯總 ''拿這個當賣點我覺得有點LOW.....< 純個人觀感>~

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2009-11-7 02:44 編輯 ]

原文章由 復興仔 於 2009-11-7 02:14 發表

我真的覺得新G5過彎比NEX順多了.....

第一次聽過稱讚G5過彎性的~

大哥手下留情阿

這樣NEX就沒有優點啦  Q.Q   (動力也輸    過彎也輸  囧!!   只好拿來當貨車好了...)

果然青菜蘿蔔各有所好~~