雷霆Racing操感互談~

文章前提
本篇用意不是說 Racing  太弱拉 太猛拉 太啥的...
甚至是要玩就要飆拉 之類的...no..
只是單純交流看看大家自己對 愛車雷霆 或是 對手雷霆 的想法而已
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當初剛拿回來
開騎的時候 感覺滿神奇的
路上好靈活 很不像12吋的感覺....反而有點單車的把感= =.......(以前是單車手...

後來過1000
開始上山路
跑的大約都是 106甲乙線 跟 屋來 (主要是烏來

跑幾次後發現 感覺....
它直線跟它彎道的 怎麼實力比例不成正比....
怎麼說呢

直線升速 真的在原場裡面算很猛的...
可是大約才彎50吧
明明還能壓下去 跟 輪胎還是抓的住的狀態 可是車給我的感覺 很危險 好像在壓就倒了 一開始以為是錯覺吧
後來借給~朋友~試騎
我也沒跟他說我有這感覺 但是問他的感覺之後
竟然跟我一樣...- -

尤其踩到山上反光球 整台車整個就是飄.....

我其他朋友看我騎都說... 怎麼跟廣告不一樣....ZZzz..
另一團大學同學則是說... 你騎這台怎麼跑得比你姐車(V-Link-初代)還慢.....Orz

而再加上新手鳥問題
平路上 偶然一些狀況 明明才有一根手子頭帶煞車 卻可以後輪鎖死...
它原本煞車 剛開始也是要將近點到6~7成才有差不多的煞力 可是7以上 輕鬆鎖死...
一方面是煞皮未磨開 跟 這是原場...
所以不太敢超過60...

以上種種加持下....
結果跟朋友好奇之下一測才發現.....原胎壓 前32後31....Orz
後來改成 前26後28...

整台車 穩多了...
煞車也穩多了 外加後來磨開了.....
馬上去載人 人家坐一下 馬上問說 你車怎麼一個寒假突然變穩了.....(品質保證..="=?

山彎 上也可以在70左右由走
不過.....
原廠胎的關係 車身壓角還沒到極限  輪胎就已經開始滑了
只是60兜風用 還是很夠操...
當然來也跟技術有關係T~T

避震方面
前叉持續軟化
後雙避 只能說行程太短吧 (當時 調到中間硬度)
跑到60左右吧 稍微沒閃掉水溝蓋 就會觸底 前後觸底

2000~3000內大概都是安安份份的上下學
而我騎過的12吋車不多 而且有騎到的車 都算是有被調整過....(騎過的車:G5 G4 豪邁 新勁戰 舊勁戰 迪爵 V-Link 勁風光...)

騎久後 總是覺得 我好像還是不能很靈活的操車....
好像有點誤差的感覺...

只是一講出來.....
同學 : 買雷霆在那邊叫叫叫...
不然就是...
車友 : 你還不熟 多練練 能練到壓中柱 之後再說...

當然 新車嘛....- -
所以也沒想太多 想說可能是真的不熟問題

結果某次~朋友姐夫~想試雷霆 我也剛好想騎騎看 什麼叫熱熔胎跟機怪S21........

結果拿我車跑一趟下來
他是直接說
這車現在建議別壓太下面會打滑  跟 目前狀況 盡量不要跑太極限
突然幹麻 會閃不太掉 很頓..
恩....

不過說到底
只是原場輪胎 與 基本12吋問題而已
這問題只要太硬來動作放大一點就好了....
只是我平常都是50公里老神在在慢跑.......所以沒差- -..

至於我~朋友~是說 我是你 我一定換避震...

我的話換騎~朋友姊夫~的車
只是覺得說.....
難怪有時候遇到死飆仔...路線明明濫的跟什麼一樣 超不要命...
卻一附很輕鬆....Orz

跑了幾趟在坐回我自己的車...
整個就是 我車好像沒避震- -


過3000後開始 真正操車起來
比較會常油門拜到底

不過只是算在跑車的時候(山路) 通勤不會...

開始偶爾上 坪林山 吧

避震器轉到3段最硬
車身感覺就是 車頭頓 屁股靈活...
不過 後避是標準的死硬而已
70遇到隆起物是不會觸底 只是會抬後輪= =

拉速約範圍是 40~80左右
平均都是50~70在跑

跑烏來的時候還好 都平平水準
這幾趟下來 真的感覺到"性能差"...
不是說RACING性能"差"...
是也沒有多突出的感覺 還是差改裝有一大步...

幾次就遇到
遇到有動過避震 輪胎的...
想說能不能用一樣的速度 用路線吃它
人家穩的要命 我是抖的要命....

有一次 一樣的彎 一樣的速度 一樣的動態 約直線拉到70多 提早煞 在殺彎
野狼 KTR G5 穩穩過去
同樣四台 採到水溝
前面三台 輪胎 吃地吃好好
我抬後輪 前輪小軟腳....不過還好已經是近直線了....所以還好........

進入彎後 我約60多 他們約70以上
他們穩到不像樣 我是抖到不像話....(我只知道一台裝的是MSP- -
差好多!

當然也只能看他們走 自己乖乖騎...

後來常常 去側壓
部分過彎大約70 車已經在震了... 震到會怕....Orz
除非是平的高速彎可上80 但是 那壓腳感覺輪胎有點在滑了...
必竟原場胎又原場避震的..

雷霆在坪林這種坡度 幾乎油門灌到底 平均都是60左右 雖然還是會升 但是升算滿慢
當然還是能上80以上 一方面也是地形問題
只是我以前也是有拿過其他換過胎的車飆過...
所以我很確定 那升算慢....

只是平路真的是不錯 反應很靈敏


只是原場 就跑原場的程度就好了...
其實騎車還是用兜風心態 跑山路也會輕鬆愉快
只是回想起來 我好像滿不要命的....Orz

這是我跟Racing 目前的經驗八.....
不知道 其他人如何~
或是有沒有 什麼建議?
雖然談不是能給什麼回饋
不過希望也能跟大家分享大家自己跟愛車的歷程@@

一鞠躬~

最後附上我很原場的夥伴 雷霆Racing150

[ 本文章最後由 TwinsDeo 於 2010-9-15 16:00 編輯 ]

不知道為什麼...

我覺得路上遇到你的都好可憐...

你很喜歡跟路上的人切磋喔...

車上安全物品 跟 人身安全部品 買了沒?

也不是說買了就能飆了..

只是你這樣真的太危險了..

原文由 傲天狂風 於 2009-4-20 20:24 發表
不知道為什麼...

我覺得路上遇到你的都好可憐...

你很喜歡跟路上的人切磋喔...

車上安全物品 跟 人身安全部品 買了沒?

也不是說買了就能飆了..

只是你這樣真的太危險了..

哈  我就知道

安啦

純測試 平常真的很慢= =
大約都50而以 上山也是60左右
我只是把我飆的部份寫上去而已= = (ZZZzzzz

我平常是分很清楚哪邊該飆哪邊不該飆......不知道有沒有說服力就是了......
我是憑良心="=|||

[ 本文最後由 TwinsDeo 於 2009-4-20 20:32 編輯 ]

玩車就是這樣阿
沒有所謂絕對的安全
照樓上的理論 在路上飆車的人都該全副武裝了
要飆車就不要怕死 就那麼簡單

頗有同感,我也覺得我老婆的第一代V-Link125 竟然比我的雷霆150還有力,還會跑,我都快哭了!!!

原文由 ccpsohaya 於 2009-4-20 20:46 發表
玩車就是這樣阿
沒有所謂絕對的安全
照樓上的理論 在路上飆車的人都該全副武裝了
要飆車就不要怕死 就那麼簡單

其實重點是
要死也不要拖人死ˊˇˋ (哈

不過就看跑的人目的是 兜風還是飆車 了

RACING會不穩因素
就以原廠來說
原廠胎換掉 就可改善那不穩定因素
差很多~建議板大換掉原場胎再騎看看
當初剛牽racing的時候 急煞想說怎麼這麼恐怖
好像參加滑胎賽一樣一直滑
後來車友建議把原廠胎換掉之後
過彎不穩定...和滑胎改善許多....
當然真的要穩...建議前岔重灌油...後避震換掉
基本上就很穩了.....

強烈建議把原廠胎給換了
安全第一

不知開版大的輪胎換了沒...至少先從輪胎下手吧
至於您提到的彎道問題有時後是取線沒抓好..取線部份"安全騎乘及人身部品實驗室"
已有大大發表過文章

小弟騎的是G5 10吋版..當初跟車友去太原停車場練練車..小弟一心想著要跟好對方
加上後方也有不認識的車友在追趕.情急下過彎心急了..瞬間轉倒..膝蓋傷口到現在肉還再長..車友一席話..我現在還深深記得[傾腳別吃太滿.能過彎就好...]要不是那時候吃太滿.也不會發生轉倒

一台好車的定義不是聽從別人說..而是自己如何去看待..小弟的G5當初自己也是嫌的要死
後來看它滿身傷口.慢慢回憶..這些年頭大小事都是它陪我度過..慢慢才懂得一台好車的定義

你騎雷霆過彎那種車身不穩的感覺

和我之前騎G5過彎的感覺非常類似

最後我選擇換車改騎AERO,結果在山路過彎的FEEL又回來了

我並沒有說全副武裝就可以飆車...

我還有特別強調不是這樣...

你照我的理論是不合理的...

我說的太危險是樓主跟不認識的人競速的行為...

請看清楚一點好嗎?