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雷霆Racing操感互談~

回覆版主文~心得分享~

我是在98年12月3日牽的雷霆150Fi,出廠10月份的車,除了新牽車+95的200元之後都+92的目前里程1130公里
訓車300公里內不超過70K,(因為感覺這樣騎很浪費時間,不過速度是慢慢加上去的就是了,100內不超過60K)
300至400公里加到95K,400公里後偶而路況OK有騎過116轉速9500至10000之間但是就遇紅燈了,沒試過跑尾速可以拖到多少(目前為止個人感覺可能原本就是高轉速引所以50K-100K力量十足,加速性可以算是同級速克達之中首選,起步可能是安全性考量或是車身較重,跟一般100的起步差不多,可能有比較快一點吧)
操控方面很不錯,龍頭很輕騎乘起來很輕鬆,穩定性也夠(車子不會抖),坐墊很舒適避震也OK(可能我不常殺彎所以不覺得過彎性能有何不足,而且個人覺得道路並非賽道,騎術精湛難敵一次失,算有時地上有油或是小沙礫可能就好笑了)
問題購買後發現車右後方有異音爬文後發現是右後避震器磨到,到高雄五權廠免費整隻換新,服務很不錯,之後爬文拆除後碟煞來令片小鐵片真的有差,效果不錯唷,後來發現有異音又到高雄五權廠免費檢查調整前輪碟煞就好了
整理來說真是一部好車,外觀好看性能又棒,而且每次都平安帶我到要到的地方084.gif

道路並非賽道,騎術精湛難敵一次失,平安才是回家唯一的路雷霆Racing操感互談~9795
檳榔武狀元
92#
hhiipp 2010-9-27 21:51 只看這個作者
我前一台是五期新勁戰現在是五騎雷霆150 我先說新勁戰操控 新勁戰騎起來真的滿穩的不管是過灣或是遇到比較大的坑洞整台車的處理真的沒話說 缺點是150的車身125cc的引擎那種加速的無力感讓我毫不考慮賣掉換雷霆150~~在來說雷霆150的操控 雖然雷霆的車也很重沒錯 可是很奇怪 遇到坑洞的處理沒有新勁戰那麼的穩 過彎彎的太下去前輪會一直往外滑 新勁戰彎的過去的角度雷霆灣不太過去 也有可能是那時我騎新勁戰前後都用熱溶胎比較穩的關係 雷霆的是用原廠胎所以這樣子測試對雷霆可能不公平 等下次磨平換熱溶胎在試試就知道了 結尾就是 我是比較重視瞬間的加速感所以我喜歡雷霆比喜歡新勁戰來的多
可是新勁戰的操控也很棒 這兩台車都是好車 看車主需求買車而已
93#
Yuzai 2010-9-27 22:01 只看這個作者
確實
新鵝的加速性實在不敢領教190.gif
普立珠配重的關係吧
RC穩定性真的不錯...
可能是車比較重
騎起來真的不會晃 (只有試騎一小段 不知道遇到坑洞是否會向d04su3xl3aj4  說的一樣)
94#
LouXD 2010-9-27 22:26 只看這個作者
我是騎噴射125的  剛開始騎的時候真的感覺不太順  
原廠胎的抓力真的滿差的  有時候想小熱血一下就滑個不停093.gif
因為很多時都在市區騎  起步車子也頓頓的068.gif
後來受不了就把我的小老婆升級了一下~結果正到不行e7e88a57.gif
我是換了輪胎+離合器+碗公~
一騎回去在想  我是不是拿錯車子了~整個爽到不行~雷霆Racing操感互談~6443
等輪胎開了以後  在山路直接能卡普了~084.gif
但是胎壓要減一點  還有前叉真的要重灌一下  真的太不給力了190.gif
95#
ga8311 2010-9-27 22:53 只看這個作者

避震!

換改裝避震器吧.....

目前其原廠的過彎很晃

打算要換掉了..084.gif

看的出來你前剎觸底了

非常之危險!
勸敗 posh前剎阻尼與彈簧
與最爛的 避震器(要有牌的歐)
輪胎 th558 pro讚啦
97#
cashx 2010-9-28 01:02 只看這個作者
大大打這一篇好辛苦喔~雷霆Racing操感互談~6912

但內容卻好多和小弟牽R白10個月以來的感覺好相似...雷霆Racing操感互談~2307

『他們穩到不像樣 我是抖到不像話』...完全說出小弟每次遇到小坑洞時,心裡的感想了....雷霆Racing操感互談~7309

還好小弟之前遇到不錯的機車行老闆,幫我調整了一下前避震和前輪胎壓,才感覺穩很多...但是過不了多久又是一樣(目前里程12XXX)...雷霆Racing操感互談~5507

真不知道想要順順騎、穩穩騎...真      的要去動到前、後避震嗎....雷霆Racing操感互談~3924
很多大大都說前避震騎久了就會軟
但是我怎麼覺得我的還是好硬
撞到突起物整個龍頭快要抓不住這樣
整個害我很想拜一支新的前避震
還有雷霆的原廠胎真的很爛...
像某位大大說的
急煞時像是在玩滑胎賽一樣
真的很不穩
基本上  所有的原廠設定懸吊  要符合"普羅大眾"的需求
你不能要60歲的阿公  騎一台前後懸吊超紮實的的車
它會把阿公的骨頭震碎雷霆Racing操感互談~9658
輪胎的道理也是一樣  原廠胎要兼顧耐用度  
原廠配熱熔胎  後輪沒10000公里就掛點  一般"普羅大眾"會怎麼想
原廠就設定符合我們一般玩車族群使用  那改裝行業也很多可以收一收了
因為"需求"  才造就"市場"
原廠組尼設定用久了一定會比新車時軟  所以不符合您使用麻煩就改裝吧
輪胎抓地力不夠好  就換組適合您的輪胎雷霆Racing操感互談~6458
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題外話  個人覺得  RACING體質真的很好  
尤其是在"引擎用料"方面 雷霆Racing操感互談~4491  (除了該死的活塞環)雷霆Racing操感互談~3964
即使是同樣125CC  節氣門大小  也影響了新近戰和RACING的加速度差異
至於懸吊  基本上對於一般人來說  改裝完不會差異太大
而且RACING裝120/80/12的胎  還不會掃CASE
除非是賽道前幾名的車手  車架剛性才真的會影響一點單圈秒速
16 YAMAHA CYGNUS X 155 (59缸)
08 YAMAHA VINO 4T 50
15 KYMCO VJR 125
07 SUZUKI ADDRESS V 125 G
06 SYM  FIGHTER 190 (63缸300條)
08 PGO G-MAX 200
10 PGO i-BUBU 125 美規
03 SYM RV 180 JP (改外卡、三環錶)
03 SUZUKI SWING 150 (買菜車)
03 YAMAHA 大兜風 2T 90
06 YAMAHA RS-Z 125 (54缸)
04 YAMAHA RS 100
03 YAMAHA CYGNUS 155 (58.5缸,玩車生涯最愛)
04 KYMCO 奔
雷霆原廠胎不是聽說不好!?
現在是少女時代,以後是少女時代,永遠是少女時代!