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雷霆Racing操感互談~

請問fr052965大大和忘幽谷大大那要多少錢是那一家品牌的
原文由 石子 於 2009-5-2 14:37 發表
請問fr052965大大和忘幽谷大大那要多少錢是那一家品牌的


你是指平衡桿嗎?!
那個網拍搜尋平衡桿就有了
品牌有JS POP等等
MSP MD-F2 H/L + MSP DDS H/L
鯊魚鍛造框 + Brembo紅字輻射
GMS4代魚眼 + 前後LED模組化方向燈
KOMINE s-37連身皮衣 + HYOD GP手套 + TCX頂靴
原文由 mega0213 於 2009-4-21 15:49 發表
小弟我是雷霆 150Fi 灰色 今年三月出廠
目前哩程 12XX

我國中就開始騎車 (以前家裡開車行)
到現在28歲騎過 豪邁 三冠王 奔騰2 舊鵝 VP Racing


廢話少說 幾點心得:

1.磨合期用礦物油 動力輸出比較粗糙 油耗約 34
一千公里過後換出光5W50 很順 中段加速力道優 油耗提升為近 40 (常雙載)
所以建議用稀一點的全合成油 配合他的高壓縮比

2.前叉我換 Posh四迴路+10W120cc 變Q了但是還是會跳
過幾天後輪胎重灌氮氣後改善 經過幾次測試發現前26後30最適合我
個人建議前輪 26~28 為最舒適範圍  30以上會跳
改良後過彎相當穩定

3.後哭兇個人覺得原廠夠用 另外安裝後拉桿強化車體
明顯感覺後段組裝變紮實 間接也讓哭兇效果更明顯
(這點因人而異 小弟我屁股肉比較薄 不過我要強調車體強化的效果是不能用"感覺"的 很多人會因為他"沒啥感覺"而否認它的功效 但其實對車體強化來說是差很多的 長年騎乘下來可以降低車台變型)
花費不到兩張電影票 比帶妹去戲院還便宜 CP首選 小弟我大推!!

4.原廠建大胎也是不優但堪用 等騎到它差不多了再做升級


缺點:
主要就是前叉不優 跟噴油嘴電磁閥作動有點大聲(還不至於很吵 夜深人靜時才聽得到)
其它網路上流傳一些怪毛病小弟沒遇過

結論:
是台好車 原廠配備很有誠意 體質不差 騎起來很暢快
小弟家住河堤旁 每天要上下堤防 因工作需求每週上下林口山路兩三次
至於有重度熱血須求的車友應該就要做改裝 當然也要準備資金
小弟我的經濟能力想要做多大的改裝都不是問題 但是我覺得沒必要
上述的設定對我的用路需求來說很夠用了
畢竟  車子只是小老婆 大老婆才是最重要的 我錢都花在她身上雷霆Racing操感互談~9653


有感而發:
在這邊看到很多年輕人整天在抱怨車子哪裡不好
但我看來很多是本身自己的問題 很多是自己亂搞才來怪車廠之類的
當然一個產品出來不可能百分之百完美
提升自己的技術與知識 掌握好車子的特性 才是暢快騎乘的道理
一昧地要求車子來配合自己其實很不成熟
其實現在的車 不管什麼廠牌 都做得不錯了 而未來車子也會越做越好
所以 在檢討車子與車廠之前 先檢討自己的知識 技術 及用車心態吧~
花錢不見得是大爺


最後一段真的說到我的心坎裡

還記得以前騎奔騰2的時候,那時我只認為"人是無限、車是有限"
要怎樣發揮車的極限,重點就是要提升自己的技術與掌握車子的特性,而不是一昧的說車子不好
前叉真的建議不單換油阿!!
滿快就軟掉了....建議把裡面的彈簧或是阻尼棒一起換

平衡桿只對於原廠避震器有效果吧...

原廠胎...前輪感覺很輕好像比B03還輕雷霆Racing操感互談~3368 (純屬各人感覺)
唯一好處就是很快樂..可以拖到120KM雷霆Racing操感互談~1993
至從裝了MBR750...最高就108雷霆Racing操感互談~9850
幾たびの戦場を越えて不敗 ただの一度も敗走はなく ただの一度も理解されない
原文由 fr052965 於 2009-4-21 23:29 發表



卡箝已經換囉
B卡對四^^ 其實就非常夠用囉
我覺得原廠碟也撐不久@@
輪胎強烈建議把它給換了吧~CCC



大大

對四不夠用

對八也會不夠用的

大家錢好多

小弟錢好少喔

哭哭
本來也覺得後輪很滑...看到一些影片雷霆GTR勁戰繞圈追逐..
http://www.youtube.com/watch?v=QlU1b7o90pw
就感覺車手騎雷霆彎的很保守的感覺雷霆Racing操感互談~6247
本來也想換掉..但是後來想想...胎爛也好啦....至少順順騎還是
很安全...還能限制自己不要騎太衝...也不錯啦...
生命重要
話說昨天我到家裡附近還頗長的隧道拉一下尾速

拉到9000轉 120KM 路不夠長還可以繼續拉

但是上面那些並不是重點

重點是!


我看到前面停了一台小客車之後趕快剎車

左右手各壓了二分之一的行程

時速降到9XKM但是車體龍頭給我的感覺是嚴重扭曲無法控制方向而且是在7XKM時持續8~10秒

只好死抓著龍頭手把看後面會不會好

好在後來就穩定住並沒有發生意外

後來看一下前叉似乎是沒事

但是就在這一次我再也不敢在全原廠狀態下拉尾速了

沒有重灌前剎油之前我都不敢拉了T_____T

實在太可怕了    心臟跳很大



各位有其他類似的情形嗎?

或是有改善後的高速表現可以參考?
原文由 xxctsd 於 2009-5-3 11:08 發表
話說昨天我到家裡附近還頗長的隧道拉一下尾速

拉到9000轉 120KM 路不夠長還可以繼續拉

但是上面那些並不是重點

重點是!


我看到前面停了一台小客車之後趕快剎車

左右手各壓了二分之一的行程

時速降到9XKM但是車體龍頭給我的感覺是嚴重扭曲無法控制方向而且是在7XKM時持續8~10秒

只好死抓著龍頭手把看後面會不會好

好在後來就穩定住並沒有發生意外

後來看一下前叉似乎是沒事

但是就在這一次我再也不敢在全原廠狀態下拉尾速了

沒有重灌前剎油之前我都不敢拉了T_____T

實在太可怕了    心臟跳很大



各位有其他類似的情形嗎?

或是有改善後的高速表現可以參考?


前叉我換阻尼及油
改良前 也就是原廠狀態下我沒急煞過
改良後有兩次在105km/h 左右急煞 (刻意測試的)
倒是停得還蠻穩的
後輪幾乎煞到底 前輪約煞三分之二
參考一下~
59#
M@rs 2009-5-3 12:55 只看這個作者
我前一台車是原廠奔騰,說真的剛牽到Racing稍馴完車就感覺到起步加速怎麼比奔騰差好多,
尤其是騎山路的感覺,出彎加速的感覺差更多,如果遇到稍微有坡度的就更.....
不過以80Km過後來說,Racing就明顯贏很多,不過整理來說Racing還真的不錯(車廂大燈....等等)
煞車來說,力道真的有點不成比例,輕點真的沒啥煞車,
稍出點力就鎖死
有一次在新海橋<往新莊方向>下坡大約80km煞車鎖死狂滑又馬上放開再煞,
當時一堆人往我這看,我想聲音應該嚇到很多人
看了好幾個人都有興趣要調整前叉、後避震、輪胎
不知道有沒有這個機會可以跟各位車友一起去換

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我每天都要經過\松江路= = 我在幫光陽測試避震器的耐用度~!!雷霆Racing操感互談~8078