ADDRESS上GSR用仕輪壓花碗公!!

心得 · 2009-1-20 00:39

話說S666大老一句"仕輪出了GSR的碗公"
真是一語刺進我的心坎裡~ 害我白天晚上都思思念念著仕輪碗公
(由於小弟之前玩Y牌車仕輪的東西真的不錯用)
剛好馬哥哥勸敗叫我們要刺激消費我就拿了消費卷去把碗公帶回家了~
(拿消費卷消費的那一瞬間我還以為我在玩大富翁)
兩個碗公拿在一起明顯的是原廠的重很多(我還是得說我很不滿那4個小洞洞)
仕倫則是手感與視覺都有明顯的輕量化
此碗公是屬於壓花的  正常來說耐用度介於畫線與噴砂之間
由於有經過平衡所以每個碗公上的小圓孔數量都不太一樣
個人是挑了一個只有一個小圓孔的(代表原本誤差就比較小)
基本介紹完了接下來上車測試囉!!
本人的AV傳動配置為全12克圓珠-S1盤與壓板-GSR離合器-S1大彈簧
在差異只有碗公的短程行駛比較之下
原廠會有起步過轉的感覺然後接合時噸一下之後狂暴加速
仕輪則是起步接合加速整個較為一氣呵成
然後比較令我滿意的是
仕輪碗公在一個短程上坡  時速能衝到70  原廠碗公為60
可見碗公輕量化"或者"是碗公抓力變強時
(因仕輪碗公兼具輕量化與加強抓力在不能確定為哪一變數帶來的效益在此語帶保留)
起中的反應較好也比較不會拖速
然後尾速方面  也許是我人本來就很胖傳動又太起中
所以換了輕量化的碗公慣性方面並沒有讓我尾速變少
(但也許是抓力變好的關西)
此外還有一點挺不錯的是 GSR本身離合器並不好很好吃開
小弟用了阿達兄的方法在我原廠碗公用美工刀畫線總算吃的算很開了
但我裝上了仕輪碗公在車行附近噴了幾道之後把仕輪碗公拆下
發現離合器居然吃的更開了!!  裝這個碗公比原廠碗公用阿達兄的方法更能吃開
(但我還是得強調使用原廠碗公想吃開蹄片不用阿達兄的方法真的還蠻很難吃開的)
還有~ 壓花碗公本身接合時會有咻咻叫的聲音有興趣的人看看能不能接受這點囉!!
讓我下一個簡單明瞭的心得做為結尾吧~
換上仕輪碗公  傳動過輕起步空轉的感覺消失了並且中速變快了腦袋變清晰了
連修23個學分都會歐趴呢!!
[ 本文最後由 Tsoda 於 2009-1-20 22:23 編輯 ]

r2d2147 · 2009-1-20 00:42

圖片請縮圖
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Tsoda · 2009-1-20 00:46

好的謝謝你的提醒!!
真的很不好意思喔
第一次PO分享文

阿凱_ · 2009-1-20 01:47

看來我也要來敗一個碗公拉

原廠有點小打滑跟不上傳動組

Tsoda · 2009-1-20 02:03

跟原廠比....
你會滿意XD
不果我不確定不像我一樣的超起中配法
會不會掉尾速喔XD

vc5240 · 2009-1-20 04:40

這樣一組...
要拜下去
要花多少錢呀?

Tsoda · 2009-1-20 05:01

起比市面上的改裝碗公都還要貴個200~300
也許是它是仕輪也許是它有電腦校正~
不過我覺得非常值得敗下去的~~
(不過我的對照組只有和原廠喔!! 其他改裝碗公我沒用過!!)
反到是KOSO牌的...
連孔都做不準想裝都裝不下結果被我拿去退貨0..0
(但也許我買的到的那個是萬中選一的瑕疵品)

h5588h · 2009-1-20 09:09

我的address v125g,後面是換整組GSR(含開閉盤),因為之前av 原廠開閉盤的螺紋被拆壞了,前面配過S1盤+壓版,可是感覺不太好騎,於是又換回原廠盤+原廠壓版+全15克圓珠,目前這樣,感覺是有點重托,全14克圓珠又太空轉,真是難調配阿 = = 噴射車好像不能太有轉速,有沒有上GSR後普利的車友,交流一下配法吧

roger7178 · 2009-1-20 11:27

要不然就14克*3加15克*3試試看嚕~

vlex1177 · 2009-1-20 12:35

建議不要~~~~~~~版大提到重點~AV本身就是底轉高扭~~就是全13很空~~全14還好~~全15有點托~~~由於配法~~ 我會建議13*3 15*3~~雖換算下來同全14G
感覺會比全14好很多~~反應跟尾速有不錯的兼顧~~這是我配K盤跟D盤的感覺~~~不需太高轉就可兼顧到~~且還要看盤面角度~~~效果會不同~~大彈簧+硬可往上調3-6G~