ADDRESS上GSR用仕輪壓花碗公!!

珠子原廠沒有12克
可以買KOSO鈦金剛普利珠
指名RV DINK用的就OK

S-1原廠車用偏硬  建議使用D牌+3趴(但是貴)
原廠的彈簧也很好用!!

盤子用銳馬  跟D牌同一塊盤

所以你的意思是說原廠前普利+12克普利珠+原廠皮帶+GSR普利盤+仕輪碗工=C/P高的做法嗎XD目前上下班通勤用~只想順順騎~不想拉太高轉

算是囉...  假如一定要上大組的話
大組 仕輪碗公是一定要的(改善原廠離合器吃不開和偷輕)

剩下調整珠子就可以了  12克到14克 自己抓感覺囉
我個人用12克的感覺是還算紮實不至於空轉~ 但每個人感受不同~
這種配法前提依然大彈簧只能用原廠或是D牌+3%

補充：原廠車大彈簧不能太硬       假如使用過硬的大彈簧
             配輕珠偏向過度空轉或耗油中尾速卡變速
             配重珠起步或尾速又沒有什麼亮眼的表現
             所以大家先不用急著換大彈簧
             尤其換S-1大彈簧最好先跟友人借來配配看 自己絕得有比較好在換
             當然假如S-1願意出同D牌+3%的硬度是最好囉(期待ING)

我到現在還找不到板橋那有GSR這組仕輪碗公....
每家都跟我說...仕輪沒出
(目前用圓昌出品的整組傳動，不含開閉盤與碗公，所以想用仕輪出的碗公試效果)

[ 本文最後由 liang0584 於 2009-2-4 11:14 編輯 ]

我是搭配最初S1出的大組離合器，用500KM,離合器被吃了約0.5mm。

為什麼我知道呢?因為皮吃不滿,碗公無法包住整個離合器皮,沒吃到的部份跟吃到的部份有0.5mm的高低差了...

給大家參考...

S-1大組離合器更動的地方只有皮跟小彈簧
剩下還是GSR離合器的零件~

感謝大大分享~原廠AV離合器的部份我也有同感~過年期間有清理傳動~拆下來發現離合器皮只有吃約2/3的部份而已~可是前普利盤已經約吃滿盤了 很奇怪~仕輪碗公也是找了許多店家後才發現~一開始店家還跟我說GSR沒有 今天會到貨

普利盤吃滿和離合器片吃滿沒關西喔

還有你文中打AV離合器??

GSR用仕輪碗公 也要把離合器換成GSR原廠~

原文由 chenlun 於 2009-2-4 11:22 發表
我是搭配最初S1出的大組離合器，用500KM,離合器被吃了約0.5mm。

為什麼我知道呢?因為皮吃不滿,碗公無法包住整個離合器皮,沒吃到的部份跟吃到的部份有0.5mm的高低差了...

給大家參考...

奇怪,我的S1強化大組離合器怎麼不會呢?
離合器皮完全吃滿,用了2萬4千km還有3mm左右厚度
這組S1強化離合器皮抓力相當好,可惜不再生產
我覺得乾脆叫作禁忌的離合器好了

S1那組離合器的皮真的不錯用...但用在仕輪上面感覺有浪費,想用原場去磨...

另外,我的真的碗公無法蓋住皮的面積,左右都吃滿,上邊還剩0.4的肉...