ADDRESS上GSR用仕輪壓花碗公!!

我自己有用KOSO給GY6用的1000轉小彈簧

已經用了5000km並無不好

新裝到現在都一直不錯的水準

小彈簧用GY6的的確是便宜又實惠!!
S-1的350元 小彈簧 真的讓人不知該不該敗....
而且價錢還不包含工錢....

恩...  還是去買GY6的改裝小彈簧好了~

仕倫的東西好用嗎？
現在車上的普立珠就是仕倫的，但是大彈簧我是拿KOSO的。
不知道仕倫的大彈簧好不好用？有沒有出1200轉的？

你拿反了
仕輪大彈簧比較強
KOSO普利珠比較強
仕輪只有1千、1千5、1千8 RPM
要1千2百轉 1千轉的加一塊扭加就OK了~!!


此外仕輪碗公也很好用，不是只有在S牌
仕輪不錯用的東西  碗公 離合器 大彈簧

原文由 Tsoda 於 2009-2-9 16:46 發表
你拿反了
仕輪大彈簧比較強
KOSO普利珠比較強
仕輪只有1千、1千5、1千8 RPM
要1千2百轉 1千轉的加一塊扭加就OK了~!!


此外仕輪碗公也很好用，不是只有在S牌
仕輪不錯用的東西  碗公 離合器 大彈簧

天啊！真的暈倒了！
難怪之前弄傳動時候，我朋友堅持要用KOSO的普立珠和大彈簧。
沒關係嚕～這樣我就知道了。我等大彈簧騎到軟掉在換了！就會使用這樣的設定。

KOSO大彈簧使用1000轉，也才剛裝上實車不到200，目前也在磨合。

至於仕輪其他改裝不品我倒是興致不高。因為現在年紀逐漸上漲、心臟小了，剛剛好夠用就好了。

感謝大大的解答！

koso的普利珠不錯，很耐磨(比原廠珠耐用些)，
不過其它的東西就....
我用過它的1500轉大彈簧與小彈簧，
才一千初頭，軟的跟原廠差不多...
現在換成仕輪大彈簧<~這個不錯、1500rpm小彈簧(牌子忘了)
原廠車的話，換小彈簧c/p值不高，可不用換，
除非二、三萬公里後可考慮!
因為我也花過這種錢...

我當初改裝設定是14克*6的普立珠，2000轉的大彈簧，都是KOSO，而且有放扭加。

當初這樣設定，起步雖然空轉，但是離合器一抓到以後會浮輪。刺激度百分百！看油門怎麼灌而已。

起步雖然弱了一些，至少中尾開始拉。中尾速油門回油在灌，還是有很明顯的加速感。

尾速還是直上120～130。（表速）看車子心情！

[ 本文最後由 leader007 於 2009-2-10 17:00 編輯 ]

前幾天找了個時間上了GSR離合器+仕輪碗公 一開始普利珠配全14克感覺有點重托~後來改全12克起步一開始就拉高轉而且引擎震動有點大~試了2天後改成12*3 14*3起步就比較和緩~但引擎轉速還是感覺有點高~不知大大全12克的感覺是否跟我一樣呢

目前感覺還效果還不錯對吧!!
最近勸敗一個勁戰網友他也用得很開心

其實珠子真的很個人話 我之前也跟你提過了
不曉得您的車子的公里數如何??
也許是大彈簧還沒操開~!!
還是您用了改裝的大彈簧? 我推薦的方法是原廠大彈簧喔!!
如果已經有點公里數的話!!
12X6  13X6(大約等於12X3 14X3) 都太輕
14X6又太重  那可以試試看  13X3 + 14X3
或著目前的12X3 + 14X3 先用~
等大彈簧軟一點就OK囉!!

我一樣只有用GSR離合器+仕輪碗公+大彈簧原廠~是不錯用啦 但會不會是因為碗公抓的太緊~起步就感覺轉速超高+引擎震動明顯~會不會是因為我起步就大灌油門 之前都騎改裝車~高轉的騎法~