改三相的朋友請注意自動阻風門的電源問題

rv150best 發表於 2014-1-28 23:22
託各位的福，Dink n四代，我採用裝2極體的線路(第3頁SZ大PO的2極體電路圖)，已經裝了三年。
1.原以為一切正 ...

您誤會了。
1.電瓶低電壓，是因為電瓶快掛導致。
2.踩不發，我就不知是何原因了，故上來請教。

請各為協助解決，謝謝。

極有可能CDI燒掉了

要發動机車。要有汔油跟高压㸃火。如果化油器正常。就是高压系統。高压系統又包含了CDI及高压線圈和火星塞。而CDI是接受電盤上的激磁線圈感應送到CDI。CDI再送出㸃火信號給高壓線圈到火星塞。再配合化油器喷油。
這樣就發動機車了。
我感覺可能是改3相整流後。Cdi壞了。
才疏學淺請大家笑納。

fanrien 發表於 2013-11-12 12:14
最近也在改三相，採用二極體(25A 鐵柱型)的方式
不過摸起來會燙，會怕怕的
研究了一下，主要需求是發動時及 ...

從去年11月改好到現在
換過一次阻風門(二手凱汰品)
之後去驗車，HC降到10以下
燃燒非常完全！
操到現在也沒啥問題，
阻風門電阻阻值也正常了
只是 55W H4 大燈開啟時，按喇叭，聲音弱弱的(原廠喇叭)
繼電器壞過兩顆，因為防水沒做好
一次大燈近燈一次喇叭

哈，小弟的高手125也改好三相，自動風阻門我是乾脆不接影響不大

sz 發表於 2007-2-17 19:26
上一篇先補一下電路圖,接著說明一下今天早上小弟的三冠王處理情形

拆開馬桶內的化油器調整蓋,自動阻風 ...

想請教一下，老車JOG50自動組風門是接ACG的交流電，如果ACG內仁老化了，會不會影響到組風門的正常運作？還有整流器老化跟自動組風門運作有關嗎？

悍將.勁戰.奔騰 發表於 2015-4-22 09:27
想請教一下，老車JOG50自動組風門是接ACG的交流電，如果ACG內仁老化了，會不會影響到組風門的正常運作？ ...

Y牌電系我不清楚,若以K牌來說,AUTO B/S 是吃
黃色線電源(單相半波的AC點燈電力,雙調壓整流器
會將它調壓在 AC14V 左右)

1.如果 ACG 出力已退化到不足 AC14V,那就會影響
  到 AUTO B/S 的作動

2.以雙調壓整流器來講,AC 調壓值會影響到點燈、
  AUTO B/S 的運作是可預期的

sz 發表於 2015-4-22 20:11
Y牌電系我不清楚,若以K牌來說,AUTO B/S 是吃
黃色線電源(單相半波的AC點燈電力,雙調壓整流器
會將它調壓 ...

所以簡單來說，有時不是自動組風門有問題，而是ACG，整流器老化都會影響到BS有沒有正常運作囉，那我們平常怪車發動後沒有提速，是不是有可能ACG或者是整流器老化而影響到組風門？因為你的解答代表它們之間是有連帶關係的

悍將.勁戰.奔騰 發表於 2015-4-25 13:00
所以簡單來說，有時不是自動組風門有問題，而是ACG，整流器老化都會影響到BS有沒有正常運作囉，那我們平 ...

冷車發動後沒有提速? 那表示旁通油路
被常時關閉,大多是 AUTO B/S 故障才對
(冷卻時頂針縮不回去或卡髒污造成油路不通)

因為要靠通電加熱來"關閉"旁通油路,
如果電源有問題就會影響作動時間
(即冷車提速時間的長短),嚴重時甚至
無法關閉旁通油路,會造成供油過濃

但冷車不提速則與電源(ACG、整流器...)
不相關,除非是線路故障或接錯造成
AUTO B/S 常時通電加熱

感謝分享,現在由於有些車款料件開始有點困難

買中古車的朋友較會用到..