【分享文】我所擁有幾台大車的心得（文多圖？）

優質好文

車主實際使用心得是最真實的，謝謝分享

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曾經騎過GOLDWING幾次
才知道甚麼叫做牽車膽戰心驚

JOE0704 發表於 2021-6-29 09:22
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曾經騎過GOLDWING幾次
才知道甚麼叫做牽車膽戰心驚

畢竟這種車又寬又重(舊寬425kg、新款383kg)，牽起來如果沒有用對技巧很容易倒車。不過還好這台車有倒車檔(新款的更棒有步行模式)，所以相對於他廠牌的車來講算友善了不少！

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單純好奇如果喜歡環島騎行的話，怎麼沒選 BMW R 1200 RT LC 甚至 K 1600 GTL 而是選 R 1200 GSA 呢？

elmaz 發表於 2021-6-29 10:55
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單純好奇如果喜歡環島騎行的話，怎麼沒選 BMW R 1200 RT LC 甚至 K 1600 GTL 而是選 R 1200 GS ...

其實你這個問題問的很好，我來分享一下我的歷程：

其實以百萬車來講，我最喜歡的是HONDA GOLDWING 15-17年這一代，有著圓潤的外觀、極為舒適的太妃椅、水平對臥六缸極為精緻與細膩的運轉品質、不須惱人的軸傳動及超級大的三箱置物能力。但這車什麼都好唯一一點就是要繳超越1.8L的稅金，這已經比我的汽車稅金還要高，說真的並不是繳不起養不起，但就是不爽繳給政府那麼多錢而路權還受到限制，倘若今天他的稅金跟水鳥一樣，那我今天會選的應該就會是Goldwing而非R1200GS ADV。



(▲)外觀來講我還是最喜歡這一代(取自於Mobile01)

阿最新一代的Goldwing我昨天也去試坐試跨，待天氣好的時候應該會預約試駕來體驗一下最新一代DCT的運作，據說換檔非常舒適。最新一代的Goldwing因為比較流線運動風，加上整個車體都有縮小，所以看起來就沒有像舊款那樣的霸氣，但最新一代的配備實在是不得了，媲美汽車還可以使用Carplay、電動風鏡、LED大燈、最新一代七速DCT變速箱、寬又大的置物箱及類似BMW k1600GA Duolever的懸吊都是他的優點，倘若用這車來環島(無論單人/雙載)我想都是極為上乘之選。


(▲)昨晚去雄本試跨New Goldwing

但這車一樣是1833CC，所以要繳的稅金跟舊款的Goldwing是一樣的，雖然雄本曹大哥跟我講買了這種車基本上就不要去考慮稅金問題，但想到每年要繳給政府這麼錢但一樣路權受到限制時我一樣很不爽，除非哪天稅金有降到跟水鳥一樣或路權完整開放時我或許就會去考慮這台車了，畢竟Goldwing是我從開始接觸重機時就一直是我最終目標。

不過Goldwing坐起來沒有我水鳥來的直挺，或許是因為我有加高冠座的原因所以騎起來更為輕鬆。


(▲)水鳥因為加高冠座所以就比較不會彎腰

至於BMW K1600GTL / K1600GA

其實我對這台車外觀沒有什麼愛，所以當初就一直沒有在我考慮範圍內，不過K1600GTL/GA因為是直列六缸，我想重心應該不會比GL來的低，但馬力來講兩台車根本就不在同個級距內。但K1600GA用的是Duolever，這個懸吊系統又比GSA Telelever更進階，所以操駕起來我想也是不錯。


(▲)去年在高雄劉福保養時剛好看到就拍了下來

BMW  R1200RT LC

若是GA跟RT，我今天會選的是RT，因為我看RT比較順眼，不過我在買水鳥的時候那時候並沒有看到有人在出售RT，所以就沒得選了。但如果今天一樣GSA與RT給我選，我想我依舊會選GSA，最大原因是GSA坐起來很高可以看得很遠很舒服，那若是RT與GL話我可能會去選GL，畢竟RT的舒適性我想應該還是沒有GL來的好。而且GL比RT便宜...

下一台應該是goldwing

kwangjoen_1026 發表於 2021-6-29 09:34
畢竟這種車又寬又重(舊寬425kg、新款383kg)，牽起來如果沒有用對技巧很容易倒車。不過還好這台車有倒車檔 ...

我是騎比較圓潤的舊款的
只有倒車功能而已

JOE0704 發表於 2021-6-29 14:24
我是騎比較圓潤的舊款的
只有倒車功能而已

這車一定要有倒車的功能，不然碰到需要倒車的情況用雙腳嚕會累死...

新款的比較厲害，步行模式可以用時速2km前進或後退，對於需要停車的狀況會有很大的幫助

感謝分享~~~~~~~~~~~