關於機車爭取蘇花改通行 公路總局做了初步回應

junhaogo 發表於 2019-1-16 13:57
匯德隧道長1460公尺，無通風設備
如果這樣在裡面30分都悶不死人
有通風系統的隧道就算再長也悶不死人吧

以後蘇花改則有八座總長達廿四．五公里的隧道
最長的觀音隧道7.9公里長，
若加上與55公尺鼓音橋串連的谷風隧道（4.8公里），
總長度達12.7公里，長度僅次於國5的雪山隧道。
我不知道悶不悶死人，但隧道內空氣不好是一定的，
加上蘇花改速限低，或許去雪隧開車不開冷氣不關窗體驗一下....

天生魯蛇 發表於 2019-1-16 14:29
笑死

連內循環是甚麼都不知道，還天真的以為內循環就不會有外面的空氣 ...

那就請說明白連內循環是甚麼~可別自己笑死可不嘗命喔~

安可 發表於 2019-1-16 14:40
以後蘇花改則有八座總長達廿四．五公里的隧道
最長的觀音隧道7.9公里長，
若加上與55公尺鼓音橋串連的谷 ...

要體驗啥毀？

幫你體驗過了啦~

https://www.facebook.com/TaiwanMotorcycle/videos/341501659777915/

天生魯蛇 發表於 2019-1-16 14:53
要體驗啥毀？

幫你體驗過了啦~

你是沒在看內文?? 說東你在講西~
觀音隧道是通車了嗎? 去試雪隧開車跟我扯東澳隧道~
原來都是這樣扯的喔....

安可 發表於 2019-1-16 14:40
以後蘇花改則有八座總長達廿四．五公里的隧道
最長的觀音隧道7.9公里長，
若加上與55公尺鼓音橋串連的谷 ...

雪隧不開冷氣不關窗我試過阿
那時候車冷氣壞掉...不開窗車內反而熱到爆
就風切聲很大吵了點...所以隧道內廣播聽不太到
但完全沒有身體不適的問題
但一定有一堆理由伯繼續扯些五四三的
什麼雪隧通風比較好啦、沒塞車不算啦blahblahblah
講到底就是一個先射箭再畫靶的概念
官員就是覺得機車不准騎蘇花改、不准騎國道
掰理由只是拿來摸頭用的

我也是同樣經驗冷氣壞掉走雪隧
唯一不同是過年期間塞到爆
車內熱
開窗車外又比車內更熱又臭....

回到正文
至少這摺新聞也有初步回應
反正就等著看後續吧...

bbb0147 發表於 2019-1-16 10:04
最大的原因就是蘇花改根本沒有把機車族規劃在設計圖內，所以等建好了後，沒有機車跑道，當然就不給機車族上 ...

不懂給機車走需要什麼特殊設計?

orea2007 發表於 2019-1-16 16:06
不懂給機車走需要什麼特殊設計?

依官員的邏輯，跟在橋上一樣
要把機車跟汽車分開才叫安全
這樣會讓四輪大爺少一個車道
大爺會不開心所以不給機車走

很好奇公路總局所謂的"危險因子"是什麼?

安可 發表於 2019-1-16 14:40
以後蘇花改則有八座總長達廿四．五公里的隧道
最長的觀音隧道7.9公里長，
若加上與55公尺鼓音橋串連的谷 ...

不開窗開冷氣我也試過+1
頂多就有點小悶而已也沒怎樣阿??
但我隧道內的廣播倒是聽的很清楚XDDD