[2026 米蘭車展] YAMAHA RW350 正式登場！黃牌 ADV 速克達新霸主

重點摘要：

YAMAHA 發表冒險速克達 RW350 全新車款！327c.c. 全新水冷單缸引擎、192kg 車重，挑戰 Honda ADV350 冒險速克達市場。

YAMAHA 正式進軍冒險速克達市場啦！針對 2027 年式產品布局，今年 YAMAHA 令人意想不到的一口氣推出全新 RW700、RW700 Explore 以及較小排量的 RW350 三款冒險速克達，直接將競爭目標鎖定 Honda X-ADV 與 ADV350 所建立的市場版圖。其中，RW350 採用全新 327c.c. 水冷單缸引擎，搭配 CVT 無段變速系統，並針對車架結構、懸吊行程及騎乘姿勢進行專屬設計，試圖打破傳統速克達以城市道路為主要使用場景的產品框架、突進競爭對手領域。


2027 YAMAHA RW350 車輛特點：

• 327c.c. 全新水冷單缸引擎
• 固鎖式引擎結構
• CVT 傳動系統速克達
• 最大馬力 29.2ps / 7,000rpm
• 前 16 吋、後 14 吋輪胎設定
• 電子油門系統
• 三種騎乘模式
• 定速巡航
• LED 全車燈具
• 自動關閉方向燈
  

過去提到冒險速克達，市場代表性車款自然會聯想到 Honda X-ADV 與 ADV350。尤其 X-ADV 自 2017 年問世以來，已在歐洲累積超過驚人的銷售紀錄。面對這塊持續成長的市場，YAMAHA 終於推出自家冒險速克達產品線，並採取大、小排量雙線布局。其中 RW700 與 RW700 Explore 採用品牌熟悉的 CP2 並列雙缸引擎，RW350 則搭載全新開發的 327c.c. 水冷單缸引擎，透過不同排氣量與傳動設定，分別滿足中大型與中排量級距的使用需求。


作為這次系列中排量較小的車款，RW350 搭載全新 327c.c. 水冷四行程單缸引擎，最大馬力來到 29.2ps / 7,000rpm，最大扭力則為 31.5 Nm / 5,750rpm。


傳動系統方面，RW350 採用國內車迷熟悉的 CVT 無段變速系統，保留速克達最熟悉的油門控制與免換檔操作方式。相較於採用 Y-AMT 電子自動手排系統的 RW700 車系，RW350 更偏向一般速克達使用者熟悉的騎乘習慣，無論市區通勤或郊區道路行駛，都不需要額外適應離合器與換檔操作。



最重要的地方來了！大家過去聽到 CVT 系統應該都會聯想到「引擎與車架分開」的結構對吧？但這次 RW350 採用管狀鋼製車架，並將引擎固定於車架內部，而非傳統速克達常見的整組引擎與後輪搖臂連動擺動形式。


這項設計的主要優勢，在於降低後懸吊系統需要承受的非簧載重量，讓懸吊能夠更有效率地應對路面起伏，同時提升車體在不平整路面上的穩定性與循跡表現。（即所謂「固鎖式引擎速克達」並搭配傳統 CVT 結構）


對於一款強調冒險用途的速克達而言，這項結構設計相當重要。一般速克達在面對坑洞、碎石及連續起伏路面時，較重的動力單元往往會增加後輪懸吊作動負擔，而 RW350 透過引擎固定式架構改善傳統速克達在非鋪裝路面上的動態表現。


車架懸吊部分，RW350 前方採用 37mm 正立式前叉，懸吊行程達 140mm，後方則配有七段預載調整功能的雙槍避震器，後懸吊行程為 105mm。輪胎採用前 16 吋、後 14 吋設定，並搭配 Dunlop 專屬開發的塊狀胎紋無內胎輪胎，兼顧一般道路行駛與非鋪裝路面的抓地需求。


此外，車輛底部也設有下護板，離地高度達 185mm，面對碎石路、土路及一般道路高低落差時，能提供較充足的底盤防護空間。


在車身設計方面，RW350 延續冒險速克達的粗獷風格，同時保留傳統速克達的便利性。前方設有大型腳踏板，能夠採取一般速克達熟悉的雙腳前伸騎乘姿勢；另外也在車身中央設置獨立越野腳踏，讓騎士遇到較為顛簸的路面時，可以改採站姿騎乘，利用膝蓋與雙腿吸收部分路面衝擊。


RW350 座高為 810mm，裝備重量為 192kg，油箱容量則為 13 公升。座墊下方也保留置物空間，可收納一頂全罩式安全帽，後座則配置大型乘客扶手，兼顧雙載需求與日常實用性。





且並配有定速巡航等電控系統。


電子配備部分，RW350 同樣導入現代化科技，包含電子油門系統、三種預設騎乘模式，讓騎士依照不同道路環境調整動力輸出反應。儀表採用五吋彩色 TFT 顯示螢幕，並具備手機連線功能，搭配 Keyless 免鑰匙啟動系統，提升日常使用便利性。




目前也提供三款車色：






官方圖集：
















其他配備還包括定速巡航、LED 全車燈具、自動關閉方向燈、USB Type-C 充電插座，以及一鍵啟動系統等。總結來說，現在這類型中小排量 ADV 速克達似乎也已經開啟了電子配備的軍備競賽，在中國車廠不斷投入之下，也終於觸發了日系大廠的加入，想必對於國內車迷來說，這也將會是今年最令人震撼的新車消息吧！