關於機車爭取蘇花改通行 公路總局做了初步回應

全程速限內通行要多久呢？

花1年研究改善?
研究完了可行的話 再施做 又要拖多久?
感覺又是空頭支票 拖延戰術 誠意不足

評估要花一年耶
哈
這些當官的真的把人民當87

alesiX 發表於 2019-1-15 22:22
蘇花高 -> 蘇花改
原因： 環評....

是事實,不用夢到,而且都是非當地環保團體在作亂

不要現在說規劃
N年後還在規劃......

大概會跟重機上國道評估是一樣結果吧.....

本來用意是要蓋高速公路，吵到最後變蘇花改，等以後塞車或需求量大時，在開挖另一隧道，變雙向單通，又變回高速公路了，來個温水煮青蛙。至於機車嗎？等你能上了國道再講，250以下就別奢望了，沿途壯麗風光，海天一色就慢慢欣賞吧，雨天嘛？就不要出門，在家看電視、上網多好。教通部糕速功陸局關心你！

安可 發表於 2019-1-15 21:59
是不至於窒息!
隧道內雖有通風管
但廢氣濃度一定還是很高...

去年環島時，行經崇德隧道時，結果前方在管制
我們三台機車剛好卡在隧道中間將近30分
裡頭單邊滿滿是車雖然有點悶但也沒窒息，
所以官員說會窒息的事是天大的幹話-.-

那些專家學者都是開車沒人會騎車

最大的原因就是蘇花改根本沒有把機車族規劃在設計圖內，所以等建好了後，沒有機車跑道，當然就不給機車族上去，然後就開始找一些有的沒有的理由或藉口來限制機車上蘇花改，甚至於開機車族紅單。這個問題到底是哪個政黨要負責任?這是一個很標準的政治問題。