Blue Core引擎(Xmax、勁豪)吃機油"可能"原因

會不會故意設計成吃機油，因為２Ｔ也是藉由機油來潤滑降溫的ＸＤ

省了汽油燒了機油

jiachingsky 發表於 2018-1-5 15:43
歐洲汽車某四個圈圈的也是鋁合金引擎也是會吃機油~

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節能．．．

省下來的汽油改成燒掉機油
排放出來的廢氣有比較環保嗎?

Blue Core

這樣Blue Core系列的不就..............

林空空 發表於 2018-1-5 16:22
樓主還真有心，還特地整理這一些資料
我是這篇勁豪的苦主
http://forum.jorsindo.com/thread-2517518-1-1.h ...

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其實XMAX300這問題就跟光陽的情況是一樣的

講簡單就是快去保固即可~不用太合理化

高里程引擎開始老化~會吃機油也很正常

還有我車友們~共7台XMAX都沒事喔~

Krismax 發表於 2018-1-5 20:11
以前玩老車的經驗(汽門油封老化):
同樣北高來回,
如果巡航速度是120KM左右,或轉速約持續在3500~4000rpm之 ...

我的X-MAX機油也會少,
而且跟您的經驗一樣,同樣的里程,
日常通勤兩個禮拜慢速跑300公里,機油窗液面幾乎不會變,
西濱高速巡航長途一天跑300公里,很明顯機油窗液面就有下降了

怎麼不說，壓縮比做太大。氣密活塞環材質耐不住。
為了護航+消毒，先打預防針，連別牌（HONDA) 節能引擎拖下水
連節能引擎會吃機油這種沒根據話，都能說的出。

那某國產品牌吃機油，也能說節能引擎

一般傳統氣密活塞環為1mm

低張力活塞環，為了拉轉快、與氣缸璧磨擦阻力小，換成0.7~8mm

記得
XMAX300(壓縮比） 10.9 ：1

競豪125(壓縮比) 11：1
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按你神邏輯

品牌對了，吃機油就對了，反正是節能引擎。品牌不對，吃機油該死XDD
這可說是爆引擎，氣密活塞環密封不住，噴煙啦？還是你說是節能引擎，噴煙正常。

GTGT 發表於 2018-1-5 20:15
其實XMAX300這問題就跟光陽的情況是一樣的

講簡單就是快去保固即可~不用太合理化

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