[專家講座] gogoro換電池到底是對還是錯?

stereophotogp 發表於 2017-6-13 00:41
不如就看看這個月的銷售成績吧 會不會成總是略知一二

gogoro五月掛牌數749台，昨天蘋果已經有報導的內文提到了
今年1~5月掛牌4814台，市佔率達到69%
要看就看看七月gogoro 2開始交車後的掛牌數吧
我猜想會有幾個月的數字都是接近的，頂多是微幅成長
為何呢？因為目前已接的訂單應該已經大幅超過工廠的產能，只能慢慢消化

當然後續還要觀察地方政府的補助名額若是用完且不追加的話，對銷量會有多大的影響

stereophotogp 發表於 2017-6-13 00:39
為什麼正常人要說這些財團都該死
難道做人的分辯力只有財團都該死一種 而沒有到底能不能辦成事情 創造價 ...

拿台積電來說嘴??????
還要不要臉，一堆工讀生就你好意思用台積電來替GOGORO抬轎
台積電一年替台灣賺進多少外匯，查過沒有
人家拿政府的投資是賺全世界的錢，分給台灣員工及股東
GOGORO是賺多少外匯啦!
吃干抹淨不打緊，還想辦法撈全民口袋的錢
經濟學懂不懂!賺全世界的錢才能增加台灣全民的收入
賺自己人的錢是要玩沙嗎?
怎麼會派這種基本經濟學都不懂的人來當寫手
還好意思把GOGORO說成是台積電之輩
拿全民的錢是要替台灣人爭取收入
你GOGORO到現在還在賠錢
是真賠錢?還是都進到自己口袋了?
丟臉!!!
要比你自己跟裕隆比
一樣是拿了經濟部一百億的經費去研究電動車
現在是搞出什麼大便來著?

tonyhsing 發表於 2017-6-12 10:58
開放大陸整車進口才是王道

大陸通勤電車那麼便宜

不過TW政府向來禁止大陸車進口...

gogoro以尹衍樑為大股東做號召做擔保，走A輪B輪向各界增資，去年還辦了銀行聯貸，這是徹頭徹尾的商業行為
國發基金投資她3000萬美元，很多白癡認為這是圖利gogoro，我只能說這些人沒看過經濟部投多少中小企業投資血本無歸，SBIR甚至坊間有業者專門在代辦騙政府錢，用A公司騙完再用B公司騙，騙到後來被人報導了新創預算丟下去失敗率高達9成，我當時去上的課有人用行船紀錄器去申請也弄到錢了，用一組DVR+防水殼，現在還真不知道幾艘船有裝

最終是要投錢的，你是要大錢投給有60%賺錢的前段班，還是繼續小錢多投給完覆率95%的後段班

至於賺自己人的錢，我實在不懂這有何不可，更甭論經濟學
你不在一個地方奠定完整的架構，你要如何拓展到別的地方說服他們用你商品?
就像星國的Obike最近搶灘台灣，她號稱在星國開始，但其實也不過2月的事情，4月開始大馬，5月開始台灣，並不斷暗示團隊內有淡馬錫控股的投資人，她不像摩拜講淡馬錫控股有投資我，而是說團隊內有投資人，這是一個膨風過程，她要讓人覺得她大，覺得可靠然後去用她，其實我目前看Obike只覺得她背後應該是陸資
但如果gogoro是向外國buyer大手一揮，我們股東有誰誰誰誰，我們在台灣有完整的供電網路，基本終端就是車與供電站，全套聯網並成功施行，是台灣第一大電動機車配套業者

哪個說服力高，你有採購權你要用誰?

市場經濟有一個很重要的架構，就是由少數巨人去奠定了基礎架構，其他人在這個基本框架內自由發揮
我們手邊所有用乾電池的電器，遙控器、電蚊拍、時鐘、刮鬍刀、無線鍵鼠，這些廠商他們都在用公規的AA、AAA電池，他們的基本框架在於讓自己的設備適用1.5V或3V就好，其他都可自由發揮，至於電池的取得，就讓電池品牌去傷腦筋就好

因為採用公規電池，一個刮鬍刀廠商，不必為了讓刮鬍刀用戶換電池，而在各個7-11、全家、五金百貨行設點鋪貨，增加不必要成本
相對的，乾電池廠商，必須強化自己的設點能力，去談下所有通路，讓自己隨處可取得，她才能支援上述廠商

如果以gogoro的概念來看，她先把市場做起來了，才有機會讓框架立起來
Gogoro未來的主要任務，是讓其他業者採用他們電池做為公規，並擴增充電站，讓整體環境對電動車更加友善，消費者才更願意購買電動車
當他們讓這個電池成為公規時，大框架就已經成型，其他廠商可以專心在框架內研發，去提升車子的外觀、性能等等其他配置
就像汽油車的品牌商不用花時間金錢去提煉無鉛汽油，專心做好吃油的車就好

stereophotogp 發表於 2017-6-12 09:12
不好意思 政府是補助多少錢 政府補助車主的錢你算一下可以繳個三四年電錢了
自己家裡的電不用錢的嗎 還有 ...

拿人民稅金補助  算自己可以少繳好幾年電費???
你這邏輯真的棒! 沒人這樣洗腦的好嗎...

95汽油 1公升差不多25塊 至少可跑30KM
GGR 換算每公里1.33塊 30公里約40塊   月租799 一個月600KM(上班通勤)
我125CC機車 一個月頂多加4次油 125*4=500
GGR一個月 騎不騎都要800??? 怎不去搶?

不好意思 我做2休2的 滿意沒?
問我上班沒? 我才想說你是在GGR上班喔

GGR拿政府的電賣人民 賺價差就算了 沒騎還要賺月租?
不買就不能比較  不能檢討嗎?嫌菜才是買菜人 連這都不懂

bigandy.gm 發表於 2017-6-13 01:59
當然不算國際級詐騙，只能算是營運失敗
詐騙是拿點小錢做做樣子，騙到大錢就閃人
better place是真的有花 ...

了解,以前待過新創公司,老板後來安插銀行業退休人士來當研發主管,領錢不辦事,有時真的是想這到底是不是合法詐騙?公司萬一真的倒了,股東找誰要錢?

最後公司後來成功賣給外商,老板順利脫身

sunkk222 發表於 2017-6-13 02:59
拿台積電來說嘴??????
還要不要臉，一堆工讀生就你好意思用台積電來替GOGORO抬轎
台積電一年替台灣賺進多 ...

什麼時候GGR跟裕隆一樣，跟國家拿了一百億?什麼都沒做出?
你這可是要負法律責任喔!
GGR、GGR2 還有換電站，這叫什麼都沒做出!
是鬼遮眼嗎?

不懂經濟學的是你吧!最好台積電創立不到5年就有辦法回本?

sunkk222 發表於 2017-6-13 02:59
拿台積電來說嘴??????
還要不要臉，一堆工讀生就你好意思用台積電來替GOGORO抬轎
台積電一年替台灣賺進多 ...

替廠商說話就是工讀生 雖然工讀生我是很想做 那你罵廠商是拿對手的錢囉? 也不是吧  
是的 你懂經濟學 那麼一樣拿補助 騎他的公司倒了或是做得很爛 跟可以持續運作創造工作跟稅金的 哪一個對得起這些稅金
還有GGR是千真萬確的把系統賣去歐洲了 所以不要再相信那些沒本事競爭廠商的說法了

oddity 發表於 2017-6-13 11:49
什麼時候GGR跟裕隆一樣，跟國家拿了一百億?什麼都沒做出?
你這可是要負法律責任喔!
GGR、GGR2 還有換電站 ...

負法律責任?敢跟我叫板
那我就把你們公司的醜事在挖出來給大家聞聞香
GOGORO有一段時間新車常出電系方面的問題
為什麼會這樣?新車就出狀況因為.............
那一批HTC過來的高層要COSTDOWN成本
把電線及相關的零件換成大陸製的
結果讓一堆新車出狀況
門市及維修人員遇到問題車
也只能摸著鼻子把全車的電線全換掉
苦主在這裡
https://www.facebook.com/111385432534337/posts/367776523561892
這才是你們要負的責任

human1117 發表於 2017-6-13 07:04
拿人民稅金補助  算自己可以少繳好幾年電費???
你這邏輯真的棒! 沒人這樣洗腦的好嗎...

政府補助後的價格還不被大多數的人接受，為環保願意多花錢的人又不多‧

除了環保，目前Gogoro怎麼比都沒有汽油車的優勢，但看來2代又是相同策略，只能繼續批評與拒買抵制‧