gogoro2降價搶市佔，真相是............

GOGORO工讀生們不用急，護主這種方式實在是很難看
講一些言不及義的東西，也都解釋不了GOGORO在政府機關一直著力的痕跡
你們想要討論電動車多厲害，自己慢慢聊去
看這篇文章的人要知道的事GOGORO到底在背後做什麼打算
我再把脈絡整理一下
1.2015年最早GOGORO想打U-MOTO的主意，可惜柯文哲不玩官商勾結那套，只能靜觀其變
https://www.thenewslens.com/article/23227
2.找中油下手，想辦法降低充電站費用
http://davidli.pixnet.net/blog/p ... 99%EF%BC%8Ce-moving
3.連國發會都拉得進來的外國企業
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170309003184-260410
4.一代不成功，再推第二代跟經濟部搭上線
http://auto.ltn.com.tw/news/7605/2
凡走過必留下痕跡
這些代表什麼，看文章的人自己自然會看懂

sunkk222 發表於 2017-6-2 02:49
喔喔!你高層喔!台灣的公司都是這樣運作的，錢都分你，你也是股東，所以這樣運作都是應該的?
出來論述要帶 ...

反正跟你意見不同就是工讀生 扣帽子功力一流
回文前後哪隻眼睛看到說這樣正確  

內容只提到運作模式差不多 只針對特定公司來攻擊

才該讓人好好思考內容的真實性

個人覺得啦

個人覺得啦 要吃市場那是不可能的事 光是路上充電站就少的跟什麼一樣 如果真要達成月賣6500先把充電站設置好再說 不過污染源轉移這個我可以認同 畢竟台灣火力發電為主 pm2.5只會更多不會少

eugene 發表於 2017-5-28 09:49
電動機車沒什麼不好啊！
如果政府在這個時機出來推一把，讓換電池方式變成公規，也沒什麼不好吧！
當不是住 ...

台灣從很早以前就有酸民~

阿融8 發表於 2017-6-2 08:15
個人覺得啦 要吃市場那是不可能的事 光是路上充電站就少的跟什麼一樣 如果真要達成月賣6500先把充電站設置 ...

所以，他們才要想辦法要政府股份介入，希望用政治力來解決他們這塊成本極高的充電站，全民吸收，然後獲利由財團拿走，就是這麼可恥

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qqqq750 發表於 2017-6-2 03:23
反正跟你意見不同就是工讀生 扣帽子功力一流
回文前後哪隻眼睛看到說這樣正確  

瞎了你的眼，只看得到別人講你們的公司
[所有的財團都是一樣]你是看不懂是不是
說你工讀生還不高興
結果做的事不就是工讀生在幹的
好啦!原諒你，反正你們回去要用文章換薪水
加油喔!

https://www.youtube.com/watch?v=VyBLYJQgMr8
撇開環不環保....這台有比GGR2差嗎...有補助拿還比它貴....台灣賣車真的會賺死....