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小老婆汽機車資訊網 鐵馬研究 SYM 速克達研究室 SYM電控CVT系統專利曝光!!

SYM電控CVT系統專利曝光!!

来源: 新聞 singer 2017-5-5 11:39 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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今天收到朋友傳來的一張圖片
據說是新申請專利通過的速克達電子控制變速系統
SYM電控CVT系統專利曝光!!2767||小老婆汽機車資訊網



順手翻了一下專利局的資料
申請人是SYM啊!!
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從資料顯示, 是在普利盤的內側
利用電子機構控制普利盤的移動
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低速狀態

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高速狀態

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這套系統是根據油門的開度大小, 決定是不是要開始運作

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簡單說來, 就是有點像是強迫降檔系統
當你油門大開的時候, ECU會傳訊號讓CVT自動降檔加速
長途巡航的時候, 則採用一般的巡航模式

SYM電控CVT系統專利曝光!!2488||小老婆汽機車資訊網

油門座上面有一個感應器

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光從普利盤背面的機構看來, 其實非常有趣
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這套系統會用在SYM下一世代的運動大羊車款上嗎?

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SYM電控CVT系統專利曝光!!119||小老婆汽機車資訊網



對不起,我好像說太多了.....

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好像很厲害  發表於 2019-12-8 09:56
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感謝分享新消息  發表於 2017-10-4 02:40
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  發表於 2017-5-14 17:49
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  發表於 2017-5-6 02:39
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看來MAXSYM500有可能脫胎換骨喔  發表於 2017-5-6 01:38
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網友回覆109

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2#
sonozaki 2017-5-5 12:06 發文來自手機 只看這個作者
這樣珠子要配重一點 @@
3#
tielin 2017-5-5 12:09 只看這個作者
這樣搞應該改傳動什麼的都沒太多意義了,以後只要改控制參數就好
這件事已經超過三個人知道了,大魔王你沒有生命危險了XD

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哈...  發表於 2017-5-5 19:08
5#
mondeolch 2017-5-5 12:15 發文來自手機 只看這個作者
以前騎名流100 3AT,油門灌到底會自動降檔,難道它也有KICK DOWN SENSOR?

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它是用機械式齒輪帶動唷  發表於 2017-5-6 01:39
我應該不會太晚知道...SYM電控CVT系統專利曝光!!4887||小老婆汽機車資訊網
我不會騎車...誰要教我騎車...
7#
isdn 2017-5-5 12:25 發文來自手機 只看這個作者
都電控了,為什麼還要珠子呢? 躲他廠專利?

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因為主要是用電磁閥(或液壓閥)來檔普利盤拉開~ 而不是用電磁閥(或液壓閥)直接來拉開普利盤。  詳情 回覆 發表於 2017-5-5 21:50
一方面也是避免電子零件失效後會讓變速系統完全失效吧?  詳情 回覆 發表於 2017-5-5 18:15
看起來他是把普利盤的壓板變成一個可以受控制的壓板。 至於為何還要普利珠,我認為是成本問題,否則整個普利盤的結構會變得很複雜,需要很多液壓機構,售價應該會很難看  詳情 回覆 發表於 2017-5-5 17:03
這樣的設計跟NISSAN的NCVT非常類似
先把觀念矯正好,日後才有良好的思想
新店區簽到
GP都市的挑戰者
G5直線上的勁速者.G4市區裡的圓舞者.G3地平線上的狂熱者
9#
Dr.康 2017-5-5 12:31 只看這個作者
本文最後由 Dr.康 於 2017-5-5 12:33 編輯

SYM電控CVT這系統,耐用度及妥善率就有待觀察,希望這專利不是只為了增加成本而開發!!!

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沒錯 , 如果出問題應該會修到哭  發表於 2017-5-6 08:37
這種地方用電控SYM電控CVT系統專利曝光!!6337||小老婆汽機車資訊網如果機械故障卡住不就回不來了