SYM電控CVT系統專利曝光!!

樂見國產有進步 但是

為何還是萬年滾珠 這樣還是有吃珠盤問題 泡油式也不知道耐用度
另外傳力效率速度和力度損失也不知道 感覺是半套 = =..

不知道為何不用磁閥或油壓去推柱控制盤子位置就好了 特地多一個滾珠
有點多此一舉 ..

優點最多就是能控制曲度 但是反應速度和耐用度就不清楚了

羊羊羊好像很常聲請一些之前汽車用改機車的專利

去年已買進三陽工業 19.3塊x1張 18.9x2張

是好市壞
請大大詳解

大魔王這時候你要去三陽嗆說雙缸妹吸堡(雙缸800CC)甚麼時候出來就好了

GTGT 發表於 2017-5-5 13:41
大魔王這時候你要去三陽嗆說雙缸妹吸堡(雙缸800CC)甚麼時候出來就好了

私以為三陽現在才要做雙缸的話，雖然是個技術的展現沒錯，但是已失先機了，畢竟光癢的550已經在那邊。

要我說的話，強烈希望三陽旗下大羊全面擁有濕式離合器。雙不雙缸倒是無所謂，反正單缸也賣那麼多年了，車子能跑就好。燒碗公跟CVT的動力傳導衰減才是多數CVT大羊車主更常碰到的毛病。

Soranter 發表於 2017-5-5 13:50
私以為三陽現在才要做雙缸的話，雖然是個技術的展現沒錯，但是已失先機了，畢竟光癢的550已經在那邊。

...

雙缸喔....很快就會出現了...

我不能再多說了 (被拖走)

就我的認知
感覺就是跟汽車那種CVT又可以模擬幾速檔位類似的概念？

其實電控CVT也不是什麼了不起的技術
2002年SUZUKI AN650就已經是SECVT+濕式離合器
HONDA的DCT雙離合自手排技術才是真正的屌~

體積不小的樣子
不配個16"應該...嘿嘿