看政府怎麼看待機車族 -- 機車治理政策白皮書內容討論

禁摩  習大大 作總統  就不必討論了

吶要政府作啥  汽車每天撞死一堆人  只檢討2輪  吸毒 酒駕  飛車 撞死 人  都不辦

minigirl520 發表於 2015-4-27 09:23
看來還是只能保護自己了,對政府期待是對無望期待.

其實這政腐 就怕惡人   怕人打

1.放心這種"神奇內容"~不管換成任何人.都不會白癡到叫你(大魔王)去開會.
  (都已經定義好了.還叫你去打槍開炮?又不是笨蛋.)
2.怪不得國內機車價格只高不低(國產+進口).政府就是限制你買車.還有所謂的保護國產.因為政府長期的限制.導致國產車完全沒有競爭力.最後吃虧的人都是自己人.3.政府漠視機車族的安全.強制戴安全帽是不錯的規定.但路邊/夜市一頂80~100元的也叫安全帽.

NoReSpoN 發表於 2015-4-26 20:17
本魯歪國人只有一個建議，就是從最基礎的考照開始改變
雞腿就可以買到的駕照，哪來的技術可言？完全就是照 ...

覺得台灣的公務人員會花更多的工去管理一件事嗎?
他們當然是覺得能少管就少管，能不管就不要管
整體而且應該是官員整體的心態
不只有機車的事~
連無線技術產品的東西，政府也都可以開放少管甚至可以說不管
不用說WTO什麼經貿政策了~
通過不了，乾脆就直接開放不管，以示好嗎?
有想過這樣只會讓自己的談判籌碼簡少而已，人家會更理你嗎
世界趨勢大家都是愈管愈多，只有台灣想便宜行事
因為難處理，乾脆放鬆政策甚至不管
台灣阿台灣，你我都是可憐之人阿

我要推最後一張圖....
另外,人民應有選擇行動方式的權利,而不是由象牙塔裡的政府來替我們決定~

這白皮書看來機車族好像是當官的眼中釘

車爛還是政策爛，官員一直都沒搞對方向，小問題強制執行就是擾民，
二行程車輛騎乘時間短，壓根就與交通、空污無關更無害，
把二行程車輛全砍掉空污就解決嗎？酒駕、與工業空污才是重點
，巴士大貨車排黑煙怎不禁止上路?

其實我只想要台灣改變考照制度，這種考照制度根本輕鬆就通過的，我以前筆試考前看個5~10分鐘，考出來分數機車錯一題，汽車滿分。路考機車前一天跟學長借車空地騎個10分鐘，隔天去現場跟考試的人借一下機車，一次通過，汽車去駕訓班第一天學個2小時，聽教練說轉多少轉多少，馬上全部都會，後來考試也是一次快速通過。
說真的這種考照有屁用? 國外日本、英國、德國、美國等等國家考照制度可以讓我們學習，我們的官員只會說出國考察，考察到哪裡去? 回來變成異類的二段式轉彎等等怪規定! 只要學習一下日本的考照，我看台灣大概有2/3的人駕照要收回!
我最想建議變換車道以及轉彎不打方向燈的違規(除非不得已的緊急狀況，例如閃車閃物品之類的)，能夠抓一次扣3點(視同闖紅燈，罰款也是)，罰兩次就扣駕照! 因為這種人根本沒資格上路! 管你幾CC，通通一樣開罰! 我就算騎50CC的機車，我變換車道跟轉彎照樣打方向燈提醒後車，這是最基本保護自己跟他人的作法。

小弟提一方案保證國道五號(宜蘭-台北)假日不塞車
假日外車道限機車行駛，但不保證汽車不塞，交通部寧願塞屎你就是不敢試。
不要說騎機車很累，總長54.3公里到蘇澳，騎50cc一個小時到蘇澳很累，還是開汽車塞三個小時較累。

其實提的這些問題套在汽車上不也是一樣的.難道汽車就不會有這些問題.
這只是看他們怎麼去解讀而已.像這樣為了反對而反對的事.
怎麼溝通都不會有結果的.