看政府怎麼看待機車族 -- 機車治理政策白皮書內容討論

金色のヤミ · 2015-4-27 14:40

這種"處理情形" 看了真的會吐血到死

無腦無極限阿~~

saes087012 · 2015-4-27 14:47

本文章最後由 saes087012 於 2015-4-27 14:48 編輯

我路上好像都只看到汽車塞車
都沒看過機車塞車....

TL_Ryan · 2015-4-27 15:27

交通壅塞的原因不在於機車而是汽車...
試問官員曾看過機車塞車?
有拉汽車跟機車爭道然後機車都卡在汽車後面就塞了
台灣的汽車太多了該做規範了。

還有機車拿來做長途旅行會很累那開車做長途旅行就不累?
少來了不管是機車還汽車疲勞駕駛是主因跟車種有什麼關聯?

朧村正 · 2015-4-27 16:06

提告汽車成本我不贊成，
我本身是個菜農，
車子是我工作的必需品，
就已經賺不多了
還要增加什麼成本？

金色閃光 · 2015-4-27 16:30

難怪小老婆前一陣子就跟小七觀點結盟了!

XDDDDDDDDDDDDDDDDDD

reventonnb · 2015-4-27 16:52

看看大陸的棺猿，不也是一個樣么？還禁了好久了。大陸車友有苦說不出。大陸的地方法竟然可以代替掉國家所有法規。

YEMANTO · 2015-4-27 17:34

政府所謂的專家都不是專家所以會出現跟民意完全相反的政策也因此不太需要甚麼被尊重

junkers88s · 2015-4-27 19:25

本文章最後由 junkers88s 於 2015-4-27 19:26 編輯

看政府怎麼看待機車族 -- 機車治理政策白皮書內容討論2297

機車政策治理白皮書104年第二次會議結論(資料來源小老婆汽機車網站).pdf.pdf (6.86 MB, 下載次數: 306)

可以載回去慢慢看，官方說法有種讓人回到反攻必勝建國必成的八股文年代的感覺

nizone7866 · 2015-4-27 20:41

yy1 發表於 2015-4-26 19:22
即便是號稱"改變成真"的柯文哲，對機車族也是不甚友善，看看台北市不斷增加機車退出騎樓的路段，跟不斷減少 ...

老實講...騎樓本來就不是給人用來停車的,所以也不用這樣大小眼...只是當機車退出騎樓,脫離原先習慣的模式,一定要有基本的配套措施

cypressxyz · 2015-4-27 21:14

2009年版"機車交通管理政策白皮書" , 內容詳如附件,
至於對機車族又有多友善, 大家自個評論!

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