看政府怎麼看待機車族 -- 機車治理政策白皮書內容討論

看完以後的結論  能不能請這些官員 下臺一鞠躬好嗎

換個年輕有遠見的人來上臺管理   人老了 別在 [ 腦殘 ]

霸著位置不放 自詡專業 實則無腦 國外都在倡導個人小型化交通工具

就唯獨臺灣這個超小島國 獨步全球 [ 逆向發展 ] 死命倡導開車

甚至還把機車給精品化 邊緣化 好逼你不要使用

也難怪一堆人材都出走 鬼島 終究是 鬼島

如果汽車一台(1200CC)降到10萬以下,汽油一公升降到10元以下,加一公升送一公升,鬼才願意騎機車勒...
要是我在現場開會聽到懶人重點之第5點一定當場大笑不止...

機車像是2等國民....哪裡都不討喜

我好傻......
竟然會期待政府

智障點1：
開車都知道南來北往都是走高速公路
如果沒有開放機車行駛高速公路
怎麼可能會浮現長途用途？
這種機車僅限於短途使用的說法實在不合邏輯。

智障點2：
承上，同樣的距離，汽車開平面的事故率會比開高速公路還要高
重點在於道路系統，而不是使用的交通工具種類
說機車事故率高也是錯誤的
機車事故率高是因為錯誤的交通規劃造成的

我建議這些開會的，先把機車駕照拿出來，然後騎著機車在全省各縣市各騎一兩天上下班時間，
這樣腦袋才會比較清楚機車族在想什麼？紙上談兵嗎？......
國家政策都被這些活死人綁架了！

台灣機車族真的很悲哀~
車價貴
路權更是打壓
機車根本不是危險物
危險的是那些三寶

教育要教育正確的使用方式，這些有教育決策的人，腦子都想眼不見為淨的方式，以為不讓教小朋友行車知識，就是保護小朋友的未來。 等他們變中朋友、大朋友，再來造成更大的行的問題！

台灣乃棺材治國！

政府官員是智障，房子也是主要原因之一，政府只會不斷開住宅炒高房價，造成大多人更多人擁擠住市區，也沒有向日本學習買車一定要有車位證明，看看台灣街頭一大堆違停、馬路當自己家停車等問題，造成馬路賭塞消防車進不來，台灣政府始終都沒有好好規劃，一爛在爛，看看日本再看看台灣，看看日本住宅規劃再看看台灣住宅規劃，看看道路規劃、考照制度都讓我覺得台灣比不上人家，為了人民方便、為了蓋建物賺錢，全部都把人口給犧牲掉了.....上一代智障的白木政府丟下一個髒亂環境壅擠惡劣不堪高房價的台灣給我們

比較想知道對電動機車如何管理

現在一堆人騎電動機車，不戴安全帽，不遵守交通規則

既然要推廣電動機車，相關法規都不完備

就開放電動機車在路上橫行
男孩騎電動車遭撞