請教NISSIN對四活塞做動方式

小弟的馬車因為太久沒騎 都停外面風吹雨打日曬雨淋
最近開始整理發現卡鉗作動不正常
換新的來令片會卡碟盤很緊(活塞不太會自己回彈)
以前就有點輕微了  現在變卡更緊
於是到黃大哥那邊換了NISIN四活塞卡鉗(雙插銷版)
昨天拆車換前叉油
無聊按了剎車拉桿
發現四顆活塞作動不一致
原本想說是異徑活塞
所以小顆作動比較快
但是都只有右邊明顯作動
左邊的兩顆活塞卻都只會動一點點

用LINE問黃大哥  只得到以下回覆
"又來了,又一位這樣測試"
"正常的,細節不用問"


請問各位大大這是否正常呢??
若是正常的 是為了煞車力道更線性嗎?
TOKICO BREMBO 都是類似的設計嗎?(四顆活塞作動距離不一致)

巴斯卡原理有聽過嗎?

所以我賣掉的300i 所配的對六才會一直夾歪固定碟

bnbn99520 發表於 2014-9-4 14:50
巴斯卡原理有聽過嗎?

巴斯卡當然有聽過啊
專賣卡鉗的黃大哥
他原本推薦我換CBR600F4i的總泵
我跟他說經過計算  放大倍率會比原廠還小他問我那是什麼
我跟他說巴斯卡原理
他回說 沒聽過 我們是依照經驗

所以你想表達的重點是?
巴斯卡原理能計算四顆活塞移動距離?

所以才要配浮動碟吧...主要是樓主換碟盤了@@?

godpasser 發表於 2014-9-4 15:29
所以才要配浮動碟吧...主要是樓主換碟盤了@@?

原本是有想換
主要是原廠卡鉗不會吃到碟盤最外跟最內
所以現在裝NISSIN 只有吃到最外跟最內碟盤
努力磨滿中~"~
現在大概吃快一半碟盤面積了吧
馬車印象中
從以前就沒有廠商出245浮動碟盤(都是加大才有浮動)
轉接座是對應245的
所以還是用乖乖用原廠碟盤~"~

原廠來令小 吃不滿正常

FAR可以訂做 NCY一定量也可以
換顆勁戰框會更好XD

那個........
我認真想知道巴斯卡原理
可以用最簡單的方式稍微解釋嗎?

呵呵....

"最近開始整理發現卡鉗作動不正常,換新的來令片會卡碟盤很緊(活塞不太會自己回彈),以前就有點輕微了  現在變卡更緊"
又發現推動有問題 你覺得呢??

電=永遠往電阻小的地方跑;壓力=永遠往阻力小的地方宣洩!
另,碟煞本來就沒有"拉回活塞"的設計,活塞多是被"分泵O環彈性"拉回的而且幅度非常小!
如果總泵皮碗橡膠出問題,活塞有可能被總泵"吸回",此時煞車行程會越來越大;
同樣總泵皮碗橡膠出問題或是總泵呼吸口堵塞,管內壓力也可能不完全釋放回總泵而殘存在管內,使得來另持續咬著碟盤!

所以如果"NISIN四活塞卡鉗"的O環(油封+土封)沒問題的話,個人覺得可以往總泵方面去處理看看!
ps.總泵皮碗網拍有修理包可以買!