請教NISSIN對四活塞做動方式

煞車 · 2014-9-4 14:26

本文章最後由 rockychan 於 2014-9-4 14:33 編輯

小弟的馬車因為太久沒騎都停外面風吹雨打日曬雨淋
最近開始整理發現卡鉗作動不正常
換新的來令片會卡碟盤很緊(活塞不太會自己回彈)
以前就有點輕微了現在變卡更緊
於是到黃大哥那邊換了NISIN四活塞卡鉗(雙插銷版)
昨天拆車換前叉油
無聊按了剎車拉桿
發現四顆活塞作動不一致
原本想說是異徑活塞
所以小顆作動比較快
但是都只有右邊明顯作動
左邊的兩顆活塞卻都只會動一點點

用LINE問黃大哥只得到以下回覆
"又來了,又一位這樣測試"
"正常的,細節不用問"

請問各位大大這是否正常呢??
若是正常的是為了煞車力道更線性嗎?
TOKICO BREMBO 都是類似的設計嗎?(四顆活塞作動距離不一致)

bnbn99520 · 2014-9-4 14:50

巴斯卡原理有聽過嗎?

chinesechen · 2014-9-4 14:55

所以我賣掉的300i 所配的對六才會一直夾歪固定碟

rockychan · 2014-9-4 14:55

本文章最後由 rockychan 於 2014-9-4 15:07 編輯

bnbn99520 發表於 2014-9-4 14:50
巴斯卡原理有聽過嗎?

巴斯卡當然有聽過啊
專賣卡鉗的黃大哥
他原本推薦我換CBR600F4i的總泵
我跟他說經過計算放大倍率會比原廠還小他問我那是什麼
我跟他說巴斯卡原理
他回說沒聽過我們是依照經驗

所以你想表達的重點是?
巴斯卡原理能計算四顆活塞移動距離?

godpasser · 2014-9-4 15:29

所以才要配浮動碟吧...主要是樓主換碟盤了@@?

rockychan · 2014-9-4 16:14

本文章最後由 rockychan 於 2014-9-4 16:16 編輯

godpasser 發表於 2014-9-4 15:29
所以才要配浮動碟吧...主要是樓主換碟盤了@@?

原本是有想換
主要是原廠卡鉗不會吃到碟盤最外跟最內
所以現在裝NISSIN 只有吃到最外跟最內碟盤
努力磨滿中~"~
現在大概吃快一半碟盤面積了吧
馬車印象中
從以前就沒有廠商出245浮動碟盤(都是加大才有浮動)
轉接座是對應245的
所以還是用乖乖用原廠碟盤~"~

godpasser · 2014-9-4 16:48

原廠來令小吃不滿正常

FAR可以訂做 NCY一定量也可以
換顆勁戰框會更好XD

marrk017 · 2014-9-4 17:38

那個........
我認真想知道巴斯卡原理
可以用最簡單的方式稍微解釋嗎?

sky2001icq · 2014-9-4 18:51

呵呵....

"最近開始整理發現卡鉗作動不正常,換新的來令片會卡碟盤很緊(活塞不太會自己回彈),以前就有點輕微了現在變卡更緊"
又發現推動有問題你覺得呢??

twn555261 · 2014-9-4 20:14

電=永遠往電阻小的地方跑;壓力=永遠往阻力小的地方宣洩!
另,碟煞本來就沒有"拉回活塞"的設計,活塞多是被"分泵O環彈性"拉回的而且幅度非常小!
如果總泵皮碗橡膠出問題,活塞有可能被總泵"吸回",此時煞車行程會越來越大;
同樣總泵皮碗橡膠出問題或是總泵呼吸口堵塞,管內壓力也可能不完全釋放回總泵而殘存在管內,使得來另持續咬著碟盤!

所以如果"NISIN四活塞卡鉗"的O環(油封+土封)沒問題的話,個人覺得可以往總泵方面去處理看看!
ps.總泵皮碗網拍有修理包可以買!