請教NISSIN對四活塞做動方式

killpeople 發表於 2014-9-4 21:04
用LINE問黃大哥  只得到以下回覆
"又來了,又一位這樣測試"
"正常的,細節不用問"

感謝大大講解
你這麼一說我想到
我有放手指頭進去壓壓看(不良示範)
當用手壓住字面那邊活塞
另一邊就會有比較明顯的做動

rockychan 發表於 2014-9-4 21:15
感謝大大講解
所以這樣設計的用意是為了更線性嗎?

不是 機器製做不可能100%無公差 沒有那種神機器 跟線不線性沒有關係

連MOTOGP 的頂級B卡輻射也不是做動都100%相同的

rockychan 發表於 2014-9-4 21:10
是我表達不清嗎
會咬碟盤的是舊的原廠卡鉗
我有說活塞小的作動比較大呀

應該是我表達不清吧!
第一句:壓力=永遠往阻力小的地方宣洩!
也就如同其他樓幾位車友說的,不可能每顆活塞阻力都相同;所以,最鬆的活塞最容易動!
卡鉗本體油腔室,搪孔能搪到非常精準;活塞外徑,也能加工到非常精密!
但是,密封的油封及土封,灌模製造且材質軟具彈性,也就是"它"的尺寸非常有"彈性"!
而阻力,就是它形成的,但又不可能每條油封/土封尺寸都能控制精準(相對於機製件的公差值),
也就會有4活塞但每顆動作不同步的情況發生。
另外回復的,是誤會您:[以前就有點輕微了  現在變卡更緊]這段話,
個人誤以為是更換卡鉗後,仍產生相同狀況。
抱歉!

twn555261 發表於 2014-9-4 22:29
應該是我表達不清吧!
第一句:壓力=永遠往阻力小的地方宣洩!
也就如同其他樓幾位車友說的,不可能每顆活塞阻 ...

但是,密封的油封及土封,灌模製造且材質軟具彈性,也就是"它"的尺寸非常有"彈性"!
而阻力,就是它形成的,但又不可能每條油封/土封尺寸都能控制精準(相對於機製件的公差值),

小弟之前任職台灣某油封公司(股票上市股價1xx元)

油封 oil seal 是很精密的元件, 當然設計時也有考慮到生產上的公差
但是可以控制到非常微小 你說的材質軟具彈性  

"軟" 跟 "彈性" 這兩項性值也都必須要控制內 有檢驗標準 跟檢驗儀器


幾乎所有相對移動的機械元件都需要油封,小至汽車 割草機, 大到飛機輪船太空梭


油封不是你想像的那麼粗糙的產品~

joe1073 發表於 2014-9-4 23:34
小弟之前任職台灣某油封公司(股票上市股價1xx元)

油封 oil seal 是很精密的元件, 當然設計時也有考 ...

他想表達的是,cnc加工可控制在u級也就是在(0.01mm以下),相對的油封控制的公差在條的話,那就有超過10倍的公差了,油封可控制到u級嗎??

FAR有出給馬車專用245浮動的現貨拉! 我車上就是!
可以洽詢各地FAR經銷

肥貓趴趴 發表於 2014-9-4 21:13
我兩台代步小綿羊分別裝TOKICO幅射對四、BREMBO基本對四
大車前雙碟則是TOKICO對四
以上都是四活塞卡鉗

感謝大大提供資訊

reebok99938 發表於 2014-9-4 21:19
不是 機器製做不可能100%無公差 沒有那種神機器 跟線不線性沒有關係

沒關??? 所以不是油道設計造成的嗎?
若不是故意這樣設計
那豈不是同品牌同款的每顆卡鉗
活塞做動順序跟位移都不同???
那也未免太不精密了吧?

twn555261 發表於 2014-9-4 22:29
應該是我表達不清吧!
第一句:壓力=永遠往阻力小的地方宣洩!
也就如同其他樓幾位車友說的,不可能每顆活塞阻 ...

我知道你想表達的
我原本也以為是跟你想的類似
認為是活塞小的做動較快
結果卻不是
但難道不是油道設計造成的嗎?
若是油封土封的誤差
那不就同款卡鉗
每個做動活塞方式都不同?
例如兩顆同款卡鉗 A跟B
A卡鉗 是左下那顆最出來 B卡鉗是右下那顆最出來
這樣誤差也太大了吧@@