請教NISSIN對四活塞做動方式

作動本來就不是四顆一起
來令片上去才有平行作動
兩邊不一樣應該是沒有制中吧

我的車子，對向卡箝兩邊動作也不會一樣，來令片一定是靠油管那一側磨損較快. 所以每隔幾千公里我都會拆下來對調

這樣跟你說好了 就算你買全新品也還是會這樣  

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但是交貨時間會拉長
詳細 價位 與 樣式 請參考各地經銷
(後面這一長串我不知道為什麼會自動產生 請忽略)

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3554763 發表於 2014-9-4 23:44
他想表達的是,cnc加工可控制在u級也就是在(0.01mm以下),相對的油封控制的公差在條的話,那就有超過10倍的 ...

油封的精密 也許在鐵件看來是很粗糙 也是"只有"小數點後兩位 然後正負3~5條

但是材質上 "軟" 跟 "彈性" 還有耐熱度 時間壽命 抗氧化 抗紫外線等等 重要性不低於你說的加工精度


你如果常組裝機械 應該知道 哇夏 墊片 等等的零件

重要的不是差那1~2條 或是 0.幾條 而是用力鎖上之後 銅墊片 的變型量 是不是剛好有吃到螺絲 跟配合件的裡面

reebok99938 發表於 2014-9-5 22:05
這樣跟你說好了 就算你買全新品也還是會這樣

重點是每顆卡鉗是否一致
例如都是跟我一樣右下卡鉗先出
懂我的重點了嗎???

天生魯蛇 發表於 2014-9-5 13:14
我的車子，對向卡箝兩邊動作也不會一樣，來令片一定是靠油管那一側磨損較快. 所以每隔幾千公里我都會拆下來 ...

感謝大大提供資訊
之後再拆下看看
最近終於磨滿盤了
終於徵到SMAX的總泵(感謝全民的發哥)
換上後效果好超多的

dennis277 發表於 2014-9-6 00:08
給原PO參考
內圈顏色可選 (我是選擇銀色)
但是交貨時間會拉長

感謝大大分享
您現在還是用馬車的總泵嗎?
我的不知道是不是磨損或生鏽
推力不太夠
而且間隙(拉桿頂到活塞的距離)很大
所以要壓到很底才有煞車力 行程很長
換SMAX總泵後就好超多的

間距的問題.....蠻多可能性
空氣、卡座、卡鉗本體、前插外管、總泵、油管等 都有可能

簡單一點，可以弄一組新來另
然後把卡鉗鎖點放鬆後再去拉拉桿
如果拉著拉著 會變硬 代表卡鉗鎖緊後位置對於碟盤來說可能不夠至中
如果手感還是一樣 那代表可能就是其他問題了

我手頭上兩顆NISSIN雙叉銷 僅僅更換卡鉗本體後的手感就有不同
讓我有點頭痛...所以真的蠻難抓問題的 (攤手)

PS.我目前還是用原廠總泵

dennis277 發表於 2014-9-8 01:08
間距的問題.....蠻多可能性
空氣、卡座、卡鉗本體、前插外管、總泵、油管等 都有可能

我是指 拉桿與總泵上的活塞空隙
BWS跟SMAX 的拉桿 幾乎都快貼著總泵上的活塞
不知道我的是磨損還是馬車原本就是這樣