建國 "高架" 道路

建國高駕限速70沒有錯
一般白牌125迎刃有餘也沒錯
對汽車跟大排氣量的車來說
時速70要超車或閃避危險到達時速90左右
是一件很輕鬆且可以快速達成的事情
白牌機車時速70要超車或閃避危險到達時速90左右
想必各位很清楚,需要一點距離
要是有載人,那更不用說

快速道路，顧名思義就是要讓人快速的通行，雖然會有安全的問題，但只要出門外處處都嘛有安全的疑慮阿

大略的看了一下 永遠都是兩種情況

我支持
平面道路生態系複雜 紅綠燈 外側亂七八糟
機車族權利被壓榨 四輪也有烏龜車 四輪也有老鼠屎為何只清兩輪屎

我反對
兩輪習慣差 沒幾個比得上四輪的良好習慣
兩輪只會鑽車兩輪上橋只會發生事故只會造成塞車

每個人從不同方面思考都有道理 而且都是對的

只是偏偏把缺點套在對方身上 各說各話 對立就這樣起來了

小弟個人贊成 甚至上國道我也會贊成
畢竟兩地長途跋涉最省時省錢的方式就是上橋
重點來了 上橋了 然後呢
高架基本上都是高速行駛
會不會有老先生老太太嬤嬤嬸嬸叔叔伯伯親朋好友圖方便上了卻慢慢來?
但是也會有四輪烏龜車的存在說不定親朋好友換換口味慢慢開?
何解?
兩輪仗著自己車身小在車縫間危險穿梭造成其他人不方便
四輪也會趕時間圖方便甚至不打燈直接壓過線貼著你緊緊的
何解?
橋上基本上是不會遇到"臨停"這回事啦 遇到逮志就大條了
橋下呢
通勤時間四輪在上面塞 四輪兩輪在下面塞
誰說橋上只有四輪不會塞車的?
可怕又雜亂無章的生態系
路邊違停 公車小黃為載客內外車道任意穿梭 超速的超速 闖紅燈的闖紅燈 大小車要鑽一樣鑽給你看
不要說都沒有違法過 只差你有沒有被抓過而已 趕時間只是人之常情
有太多事情是會危害到他人的行為了
何解?

說真的 政府說不 等再久還是一樣 政府的想法是怎樣 就心照不宣了
說真的 就算通過了 沒有配套一樣天下大亂 只差亂到了橋上來
說真的 就算通過了 他人眼紅 碰一下還是兩輪慘 駕駛人道德與觀念不改正 車飛到了天上一樣會摔下來 差別只是肉包鐵與鐵包肉而已
說真的 屁孩多了 政府腐了 無腦三寶智商變負的了 橋上橋下的人都會哭了

我希望通過 但是基本上 不試著實施 不試著改變 不試著增加一點智商卻在那邊你來我往的比較 無解 一萬年後還是無解

嚴肅了... 小弟我正存著錢想買重機呢
問各位版友旅跑大羊有哪台俗擱大碗呢

tigra150 發表於 2014-4-14 13:35
市區高架道路......它還是市區道路啊~~~

～～凱道,忠孝西路一定要先解放，明明就是市區平面道路確禁行機車，至於建國高架讓四輪機車有優先通行權，他們不適宜長時間停等紅綠燈！

駕照問題有在努力

請別很多事件放在一起談



雲大往後發文把所推事項依先後順序排一排好了
要不然就會一堆人跑出這個不行那個不行...........

重點是駕照
黃牌以上要再考一次
白牌不用 一堆人亂騎
年輕人還不是少數
眼睛裡沒有停止線
機車道或右車道
直接左轉不打方向燈

雲遊台灣 發表於 2014-4-14 22:12
錯!!

你去看看交通部為了機車是否開放行駛高速公路所做的民調 ..

跟你這自以為聰明又裝懂講話很累....都在講一下自打嘴巴的話
比喻不妥什麼班上!講一些沒建設性的東西!還ps高架文不是高速
公路還扯道開放行駛高速公路民調?蝦挖歌..話、屁隨你放的

批別人既得利益者...只顧著自己利益權益都免前後兼顧...單單就以個
人只有騎車角度做考量要不要開放?話說別人家的人死不完既得利益者
是你們這些想少數開放者吧...大多數騎車觀念習慣差到爆..還開放捨
我看兩腿開開準備投胎比較快....

三不五時看新聞車禍不少..甚至沒爆出來的車禍都有是屁孩就是三寶..
騎車習慣差的...事後家屬哭得哭...要求賠償....邀巴剎...很天真的支持
開放!

建議駕照分級，重考。 註明c可上高速公路，走快車道，加強取締。
151以上黃牌路權，550紅，50跟白牌紅字合併考現在白牌的路考cc數改到150

我做夢夢到我騎上高架真的好危險喔!!
沒有計程車突然停靠載客,超危險!
沒有路邊違停車輛擋住道路,真是危險到爆!!
接著我就驚醒,從此之後我就不敢騎車上高架了!!!
我這樣講有人相信嗎

再舉個例子,黃牌251cc和白牌249cc
挖賽!!他比我多2cc他上高架感覺超安全的
窩考!!你以為他那2cc是在買防護罩
A‧T FIELD全開！！！

150以上開放高架道路比較合理吧 白牌全開放標準太寬了