跟朋友的2013年原廠新勁戰小跑山路後之想換G-MAX220篇

GMAX 150 LC VS 勁戰3代

為什麼沒得比?

同價位群

同國產

同CVT 系統

同樣有2顆輪子

說不能比的

你們是沒膽會怕沒自信 ,  還是無能不會比在那邊嘴 ??

碰到勁戰這2個字就變得和縮頭烏龜一樣,,當人的自尊都沒, 是怎樣?  

難怪這就是我朋友說的這邊人的奴性????

mingli 發表於 2013-12-22 04:50
兩台條件根本不對等 老實說 .... 版主的發言還真是 煙硝味十足....

一台是 為了跑山路彎道催生出來的車款  ...

具備日常生活所需的 置物箱 腳踏空間 且同級 (125) 車中穩定性最高

你是沒看/騎過 NEX/GSR喔 ?

GMAX也有出125阿 , 我都不敢說他125等級裡最穩了...

跑山阿跑山,你是不會看用途嗎??????

KTK.ACE 發表於 2013-12-22 08:38
具備日常生活所需的 置物箱 腳踏空間 且同級 (125) 車中穩定性最高

你是沒看/騎過 NEX/GSR喔 ?

目前騎過  VJR110/GP125/G5125/150/RACING125/150/ BWS125 /勁戰(舊款)/GMAX200/T1/T2/GSR/ADD/
感覺到10吋最穩是GSR 最深是ADD 最靈敏是VJR
12吋最穩是勁戰 &大B
但大B外頃操控感好(騎士坐姿設定關係)
GMAX操控感則是跟T2差不多的穩定性
相對的重量感也是......
簡單來說  個人感覺不是同階級的東西
如果不是因為多連桿導致原廠為保留無法提升到更大CC數
我相信他可以是一部300CC級數的車
那價位可想而知又.....
如果妳真的要說這兩台車差別
那我想就只能說是野狼150根FZR150的差別

話說GMAX125在澳門電單車大賽拿過冠軍
之後就被新勁戰巴掉了
後來出150的又因為級距不同沒得比

另外傳動箱也隨著變大(因為要負荷提升的動力帶來的傳動消耗)
導致原廠頃角真的不夠用......
左邊先中傳動箱....(我是拿去練車的經驗)
右邊頃角也不像勁戰車系那麼深....

對於跑山的經驗是 中低速灣道 勁戰有優勢
中高速灣道  那當然就是GMAX的天下了

反正要表達的就是兩個觀念，改裝就是耐用爛！gmax就是又猛又快勁戰就是軟弱爛車！那何必問呢？就直接買Gmax吧！

南撤橘也 發表於 2013-12-22 09:06
目前騎過  VJR110/GP125/G5125/150/RACING125/150/ BWS125 /勁戰(舊款)/GMAX200/T1/T2/GSR/ADD/
感覺到10 ...

我欣賞這樣品質的回文

只是有幾個點我有點意見

1) 導致原廠頃角真的不夠用

＞

這跟車熟悉度和騎士等級很有關

我載朋友上山騎他的G4,明知道G4優缺點

就會去取比較慢的入彎速度和比較廣的入彎點
車熟，優缺點會抓，屁股自然別人很難桶你


騎士等級夠高，車熟悉度可能單9個灣就抓得到車的特性了,取線就不會去取
＂頃角真的不夠用　＂的入彎速度／點／捕油時機

ＰＳ。單9個灣（上平下　Ｘ　低中高），我個人沒那麼強



2)
中低速灣道 勁戰有優勢
中高速灣道  那當然就是GMAX的天下了

＞


看過頭紋字Ｄ就知道上下坡戰的設定大不同

動力小的車種也只限平路／下坡有優勢

上坡沒優勢　,出彎捕油門可是加速不足的車一樣會被加速足的車巴掉

KTK.ACE 發表於 2013-12-22 08:38
具備日常生活所需的 置物箱 腳踏空間 且同級 (125) 車中穩定性最高

你是沒看/騎過 NEX/GSR喔 ?

對於你的回覆內容我只能表示
你想拿空冷125根油冷150OR200OR220比上坡..........?
如果你連基本的客觀都做不到
對於各車種的優缺點無法做到客觀承認
而只會單方面的對於某些車種極力批評
那你的發言就已經變得毫無意義了
只是為酸而酸而已...

南撤橘也 發表於 2013-12-22 09:25
對於你的回覆內容我只能表示
你想拿空冷125根油冷150OR200OR220比上坡..........?
如果你連基本的客觀都 ...

同價位群我覺得沒什麼好客氣的

誰叫神鵝賣那麼貴

我是拿有參考性有數據的東西來評論

這樣叫酸的話,那你也只不過如此不是嗎？

抗壓性那麼差那是個人平時緞練問題


你回文滿有料的

只是該多看看

國外都直接拿 　675CC的來　和　1050的比了

差個25CC/水/空冷根本皮毛

KTK.ACE 發表於 2013-12-22 09:30
同價位群我覺得沒什麼好客氣的

誰叫神鵝賣那麼貴

首先  光是神鵝這兩個字
我就可認定你的行為就是酸
車種有名稱的
就像是對於原住民妳稱呼為番仔是帶有歧意的

第二點 價格
單純就是只是反映品牌行情問題
一線品牌跟二線品牌本身就有價差
就像是妳拿二線品牌頂級款去比較一線品牌相同價位的東西

第三點 什麼叫做只不過是如此?
用字遣詞注意一下  
我的回文並沒有說如何如何
只是單純分析
這樣你就可以說我抗壓性差 只不過如此?

是我分析的太有針對性
導致你情緒激動打出這種有強烈情緒性的話語
還是你想像力太好 所以擅自的想像出這種情形?

不過抱歉喽  我抗壓性似乎沒那麼低呢?
反而是你的情緒表現明眼人都可以在整篇回文看見


阿對了  你說國外拿675跟1050相比
請問是比.....?
純直線加速? 尾速?
還是比較單純的操控性的差異性?
一般而言
被拿來雜誌電視之類的比較的車種
都是分析出綜合數據
讓讀者去分析對於自己所需要的是什麼

而不是單純說 某某CC數較小的車上坡超沒力這樣去批評(這根本無意義的言論)

南撤橘也 發表於 2013-12-22 09:46
首先  光是神鵝這兩個字
我就可認定你的行為就是酸
車種有名稱的

喔。

才這樣

極弱

我太高估你了，抱歉喔。

GMAX好好一台車都快被這篇的人捧到臭掉了

死抓著跑山胚彎道這點要酸勁戰

搞得好像這台車除了尬車也只能尬車

一台車的價值就只有尬車能力?

心態成熟一點 OK?