跟朋友的2013年原廠新勁戰小跑山路後之想換G-MAX220篇

ace634152 發表於 2013-12-21 22:17
雖然我覺得在網路上跟人認真很無聊  

很多用鍵盤打很厲害  實際彎速很不怎麼樣還以為自己在殺灣的人比比皆 ...

我是覺得就因為體質差才要改
因為改完會提升很多
導致車主會認為那是好車
但是就因為是改的
耐用性也相對降低
或許我還淺
也許你們比較厲害
不過我只是把我的騎乘感受打出來而以
致於胎壓~我朋友是個很龜毛的人
他胎壓都有在注意的
在我眼中
YAHAHA的好車架不過是幾根鐵管...

核彈頭 發表於 2013-12-21 22:47
我是覺得就因為體質差才要改
因為改完會提升很多
導致車主會認為那是好車

先說我騎NEX , 甚至騎了十幾年車 , 不挑牌子但剛好沒有Y牌的車

我覺得你的邏輯不對 , 基本上原廠設定都是因應通勤 代步需求 , 還有成本考量

商人是要賺錢的 , 不像PGO 牌子小 , 所以以高配備和動力要做品牌為策略

為什麼勁戰最多人改  賽道最多人用 , 我認為它才就是因為體質好 後天差

所以改了動力補上後 , 反差 進步幅度才那麼大 , 這絕對不是錯覺

那些暴改勁戰也不是白癡 , 故意選台爛車來花錢..............

你想想有沒有道理.........

lalalasouji 發表於 2013-12-21 14:44
我知道版大你說的是山道，當時三代勁戰問世的時候大魔王的標題是《山道神話再進化》，當然，我承認，可能真 ...

那不叫車好…是技術高八？括海哥

f1273012002 發表於 2013-12-21 14:02
原廠勁戰輪馬力也才7~8匹多而已  不改能要它多快
再來避震也是適合大眾騎乘  也沒說是跑山專用車
我認為勁 ...

太扯   連30度都說的出口...  要是我我會想找洞鑽進去躲起來= =

G妹騎過 真的感覺車身很一體滿紮實的
但讓我感覺這車好像沒避震不太舒適
除了g妹這種類重機的車身設計外
我覺得勁戰的穩定還有車高龍頭高度等配置還是不輸其他熱門車款
另外個人對於勁戰車台 一堆人改腳踏中間那個支撐桿 很明顯鋼性呵呵但舒適有幫助吧

我只能說這一篇文章是毫無意義的文章...
不如砍掉回去重練吧...
這...
這麼愛比較的話
何不請GMAX跟TMAX比?(因為既然拿G跟新勁戰來比個高下已經站在不公平的條件上了 又何必去顧G跟T也不公平或公不公平了?)
老話一句:啊不就好棒棒...
別再比了砍掉回去重練...(因為每個人對車的感覺不一樣 見仁見智)

看完以上對話   還是覺得有些地方版大沒有搞清楚

現役最新水冷150的引擎(VORTEX 4V)  和 由冷220的2v引擎 不同
就因此水冷優異的16.5P馬力  比油冷220 15P馬力 更多
到底是為了大cc數還是動力??  令人匪夷所思
http://www.carstuff.com.tw/2010-05-31-03-04-34/item/13567-g-max-15088900.html
而且油冷220比水冷150還貴
您友人換車前    最好還是搞清楚   
不然到會不會因為220跑不贏150又要怒換了??

看完這篇諸多堆話
妳朋友要換車  要可以跑山 又快又穩的原廠車

總之   決定好就好  換車後  就好好騎  不要到頭來又嫌東嫌西   

以我為例
從勁戰換到雲豹  原因不是競戰差(還蠻好騎的)    單純就是想要有樂趣  
快滿兩年了   沒後悔過   就這樣   

        
以上    參考

過灣戰戰兢兢 表示你對此車操控不熟悉..且動力不足肯定在入彎角度抓的不順利...長久下來令您感到疲憊....我敢說勁戰 只要改58半拉250  G妹 肯定在山路被放假的....就算輪胎 避震沒換還是有車友很會騎.....

KTK.ACE 發表於 2013-12-21 19:01
改裝過後都能買紅屁股了對吧...

7萬神鵝改成30幾萬還是神鵝還蠻多的...

你想太多了 BT601騎超過90 km/h根本還好好的

我騎好幾條胎去了

你知道BT601在日本是專門的競技胎種嗎?  

隨便都破90 km/h

從來沒有因為這樣爆胎，請你不要亂說

不然可以追我看看

KTK.ACE 發表於 2013-12-21 22:32
低中高速灣和軸距關西都說不出來的

生不出來有用有數據化可從復得到一樣實驗結果的

拜託 ! 一堆人都有改對四卡鉗，哪來這麼容易就內縮

你這種高見，真的是讓人笑掉大牙