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跟朋友的2013年原廠新勁戰小跑山路後之想換G-MAX220篇

21#
IIIIISD 2013-12-21 17:41 只看這個作者
自己高興最重要啦

騎GMAX高興就買吧

全原廠的就不要講了

勁戰一定被巴假的的

改裝過後的   我還沒遇過PGO的車跑在我前面的

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Brown貝
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K大哥〜把差的錢給鵝拿去改你再跟我說公平〜改過又要哭當初比啥的？  發表於 2013-12-21 22:08
KTK.ACE
用改裝車巴原廠車很得意喔? 那人家花你一半的改裝費, 我看你尾燈也看不到.  發表於 2013-12-21 19:08
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所以你有改動力?我覺的速可達改動力比較不實際~因為不耐用  發表於 2013-12-21 17:53
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22#
LS460L 2013-12-21 17:58 只看這個作者
跑山 每台車 的條件 不像 跑場子 那麼極端 但是 我還是頭一次 看到有人說
勁戰 跑山不穩= = 或許每個人的感受 不同吧
每到假日 去到各大山路 哪個車種最多 這也就不用多說了
G妹 我是騎過 壓過 之後 就完全不想騎..
後面會晃 最基本的 就是 避震器 不夠使用

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ss801a811
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我也騎過G妹 但是我驚嘆的的是他的動力 其他請別人補充  發表於 2013-12-22 11:47
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我朋友是騎過修不完的FZR~野狼~三代勁戰~在騎過GMAX~他就整個不想騎勁戰了...  發表於 2013-12-21 18:10
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23#
q121233 2013-12-21 18:02 只看這個作者
一台車 好不好看個人吧!  沒有一台車適合每個人，也沒有每個人都適這一合的車

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所以我才說是跑山路...原廠好不穩  發表於 2013-12-21 18:11
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24#
flash728209 2013-12-21 18:16 只看這個作者
可以買一台重機 上坡有力  下波看不車尾燈!

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我朋友的確看不到車尾燈= =  發表於 2013-12-21 19:10
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25#
hao0730314 2013-12-21 18:54 只看這個作者
被你這麼一說
才了解到
原來它只能跟125比
看來我需要再將它重新定位

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哈哈笑了〜  發表於 2013-12-21 22:10
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你定位沒公證力吧0.0  發表於 2013-12-21 19:12
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26#
KTK.ACE 2013-12-21 19:01 只看這個作者
本文章最後由 KTK.ACE 於 2013-12-21 19:10 編輯
IIIIISD 發表於 2013-12-21 17:41 跟朋友的2013年原廠新勁戰小跑山路後之想換G-MAX220篇7551
自己高興最重要啦

騎GMAX高興就買吧

改裝過後都能買紅屁股了對吧... 跟朋友的2013年原廠新勁戰小跑山路後之想換G-MAX220篇1952

7萬神鵝改成30幾萬還是神鵝還蠻多的...

12"車喔...120KM/H後還是吃屎而以 , 看清這點就不會想花大錢改了

我超愛電裝 BT 601 的, 因為極限也才 GPS 90KM/H

看到別人硬追然後看他的無知然他爆胎超爽的啦

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我以前單改前組加一隻比原廠還爛的管前601後R1gps 95（攤手〜）  發表於 2013-12-21 22:14
KTK.ACE
大改鵝很多主人都吃泡麵阿,有錢改,炸了沒錢養/修...  發表於 2013-12-21 19:21
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說真的...就算改道山道能超越黃牌....耐用度也悲劇...  發表於 2013-12-21 19:13
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27#
kk0919980956 2013-12-21 19:40 只看這個作者
因為你不會卡普側掛，只敢壓車！
跑山最重要的就是輪胎其次懸吊～～Ｇ妹原廠１３吋配胎是失敗中的大失敗！
勁戰隨便換的Ｒ１或６０１就很神了
如果只用壓車方式去＂順順過大灣＂那Ｇ妹真的比較好騎～～
通常我跑北宜都是卡普掛出去內內內跟朋友的2013年原廠新勁戰小跑山路後之想換G-MAX220篇2020

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ted5519884
糟了！檔車17吋的耶，看來真是超失敗，我想rossi的16.5吋工實賽車也要改個12吋才跑得過MM  發表於 2013-12-22 00:33
波波
妳還要卡普測掛才能過彎喔?人家屁股扭一下就過去了還等你掛出來?  發表於 2013-12-21 21:01
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卡普過彎是CURVE~請問這需要側掛嗎??別笑死人了  發表於 2013-12-21 20:45
levis_ilove
吊豬肉  發表於 2013-12-21 20:00
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28#
小憂鬱 2013-12-21 19:50 只看這個作者
勁戰穩 不是絕對的 而是相對的

軸距 等於或小於 勁戰123代 的車種 的確是勁戰抱走過彎穩定性的寶座

但遇上GMAX 那就只有旁邊玩沙的份了

但以上是在一般道路

如果是跑賽道

台灣的賽道 規模較小 以彎道為主

這時候相對短軸距的勁戰就比G MAX吃香很多

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這我知道~一般來說G妹比較重中速 不過國外大場地就不一定了  發表於 2013-12-21 20:47
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asxz4445 + 5 就你講的最客觀! 讚

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29#
roger4259 2013-12-21 19:55 只看這個作者
本文章最後由 roger4259 於 2013-12-21 20:00 編輯

就算比30度小的坡 , 原廠125有7X 我覺得很正常 很合理...

如果以220以跑山為設定的車來比 , 比不上更合理...

但如果不限改裝 , 跑山或比賽的車比例來看 , 我沒騎過

但勁戰看起來操控真的很優 , 難道騎勁戰的人剛好都比較神....

至於跑山的感想 , 我看過可能幾十篇以上的感想跟這篇完全相反.....

所以除非那些都是網路寫手 , 不然我會認為是人的問題 , 車不熟吧

另外像我不跑山殺彎 , 有這興趣的其實也才占幾%......

G-Max絕對不考慮 ,  腳踏不平  車廂小  車大又重  

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是阿~不過還是覺得騎起來很不穩  發表於 2013-12-21 20:48
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30#
葡萄不一樣 2013-12-21 20:03 只看這個作者
本文章最後由 葡萄不一樣 於 2013-12-21 20:05 編輯

感覺是被車玩

而不是真玩車

跟朋友的2013年原廠新勁戰小跑山路後之想換G-MAX220篇9923

過彎不穩? 請先確定是避震太軟還是??

g-max 沒保養好，一樣過彎晃呀晃，該不會又要說我要換車啦???

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hom0928
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  發表於 2013-12-22 02:02
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原廠避震阿  發表於 2013-12-21 20:48
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