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本文章最後由 Barbeque 於 2013-3-31 16:39 編輯
神R狂想曲 發表於 2013-3-31 12:45 文章已刪除 文章已刪除 文章已刪除7264
主要是台灣將速克達定義為
1. 平台 2.外型 3.實用
你覺得舊馬車為什麼能歷久不衰?


別那麼在乎名稱
那現在HONDA CBR 250也沒完全繼承CBR600/CBR1000的設計
也失去15多年前CBR250的仿賽+4缸高轉設定
人家從仿賽=>街跑,也還不是照賣

別跟名稱太認真,YAMAHA的當家跑車FZR都變成水上摩托車

FZR_01.jpg (63.32 KB, 下載次數: 10)

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我只想說........
『把我的龍骨還給我!!!』
Majesty沒有龍骨哪是Majesty?
少了一點風鏡
傳動空濾箱那邊的協調
和外觀細節~
不過還蠻令人期待的~
我絕對不會因為我有像史塔克的鬍子或羅根的肌肉就說我自己是鋼鐵人或金鋼狼的!!
154#
JWS 2013-4-7 01:35 只看這個作者
大燈很像2代鵝+3代鵝

說不出來的感覺......

不過儀表感覺好豪華
在黑白的世界中,為自己的生活鮮豔上色
神R狂想曲 發表於 2013-3-31 12:45 文章已刪除 文章已刪除 文章已刪除7880
主要是台灣將速克達定義為
1. 平台 2.外型 3.實用
你覺得舊馬車為什麼能歷久不衰?

我怎麼看這篇文章像是YAMAHA總裁在訓斥工程師,呵呵

Majesty又如何??

就只是一台摩托車取個名字而已嘛,你要叫他是vento又有何不可??
舊馬車又怎樣歷久不衰了???

我就覺得老馬的屁股活像是太師椅,....醜到爆。

審美觀這種東西見仁見智,
再者,舊馬車的設計也是缺點很多,
被市場淘汰,廠商不沿用其設計,自然有他的「市場考量」,
誰會放著賺錢的生意不做呢???

真的不曉得堅持個Majesty這名詞到底有什麼意義。


參與人數 1紅利點數 +5 收起 理由
lyz + 5 當初設計台版馬車125的工程師 自己後來也是.

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沒看到實車,就別再說醜還是美啦!文章已刪除 文章已刪除 文章已刪除3961