T-1 改版四汽門 之 車種探討

改到15P

別的零件會先炸...

恩...小弟資質駑鈍

原廠 9匹左右的引擎出力, 改成4V缸頭(+凸輪 +65缸 +300條)壓縮設定在11:1
並且將調鍊器 改成自動調整方式
馬力直逼15匹!!  

這段話的意思......
這樣還叫原廠嗎?

車廠做出來的就算原廠吧^^

我只希望 不要給我改CASE!!!!!

原本的2V B3U  也可以直上

不然買T1的這4~5000位車主應該會嘔死!!!!107.gif

個人比較喜歡原本T1外型

能加個下導流就好......

如果能同時推出仿賽版當然更好

一切都只是幻想

請問你是不是在台南北門的錢來也對面的三陽車行老闆

[ 本文章最後由 自由之翼 於 2012-3-19 16:03 編輯 ]

不知為何有種覺得版大發言有點官腔
所以也許真的是羊洋羊派來試水溫的呵呵

原廠9匹左右的引擎出力, 改成4V缸頭(+凸輪 +65缸 +300條)壓縮設定在11:1

↑ 缸頭改4V，排氣量由150(149)cc 增加到174cc這樣有15匹馬力

由原廠 9匹, 改個4V後  可以有躍升至15匹的實力...
身為 檔車迷的你們, 想要三陽 用這顆 SOHC 150cc 空冷 4汽門引擎(15匹)推出那一類型的 娛樂摩托車呢!?

↑原廠150cc只改4V為何能得到15匹? 那改174cc的一樣只有15匹不就凱子?

原廠150引擎出力大概有12匹，你的原廠9匹是輪輸出還是引擎? 65缸300條的15匹是輪輸出還引擎?

[ 本文章最後由 狄哥阿 於 2012-3-19 17:33 編輯 ]

呵呵~
t1改4v還要改一堆才會有15ps阿
那只改4v會多少呢?
原廠t1真是慢到一個爆炸阿
這種車重爬坡也很吃力
遇到酷龍隨隨便便就被超了

原文章由 在叫你啦 於 2012-3-19 17:44 發表
呵呵~
t1改4v還要改一堆才會有15ps阿
那只改4v會多少呢?
原廠t1真是慢到一個爆炸阿
這種車重爬坡也很吃力
遇到酷龍隨隨便便就被超了

可是我試騎過酷龍 感覺 動力差不多阿 = ="