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廠商已做出addressV125`GSR用4V缸頭 <已更新>

我剛剛回國發現這個消息真是既興奮又沮喪

因為在我出國前我才剛把我的小阿魯送去重新整理引擎190.gif

61陶缸、鍛造活塞、凸輪都換掉了說....068.gif

看來沒多久又會再次掉入4V深淵107.gif

可惜我的新凸輪了.....廠商已做出addressV125`GSR用4V缸頭 &lt;已更新&gt;5886
GSR 4V 175c.c.
Beringer BRO-12
KEIHIN 40mm節流閥
EZECU - EzFi Starter
EZECU - EzSpark TI
八月了!!在一個月就來了!!等不急拉!!
目前車上十絕套件電腦調校接近完成,以原廠盤搭配鳥牌後普利,起步到110表速幾乎是直上爾後要拖速,但因原廠盤面關係極速落在120表速(新竹鳳鼻隧道少車時),油耗方面訓車定速70每公升約45,訓完後油耗掌握在右手了大約25~30,4v套件好期待!
61缸加大進氣好好騎,改車先要抓地力&制動力。
9月了...
有什麼新消息嗎
聽說這東西在幾年前就有計畫 希望現在可以如期誕生
175#
jior 2011-9-1 21:03 只看這個作者
對厚,已經邁入九月的第一天了
不知道何時會出,很想裝上車試試看效果廠商已做出addressV125`GSR用4V缸頭 &lt;已更新&gt;4292
對了
我心中有一個疑問
需要各位大大來解答

就是
假如 我想改 4v +61缸
那 我應該先改4v 還是 61呢
順序...


怕多花錢  ^^
減壓臂..拆掉聽說聲音會不1樣..是真的假的
178#
jior 2011-9-1 22:07 只看這個作者
原文章由 阿孟 於 2011-9-1 21:46 發表 廠商已做出addressV125`GSR用4V缸頭 &lt;已更新&gt;821
對了
我心中有一個疑問
需要各位大大來解答

就是
假如 我想改 4v +61缸
那 我應該先改4v 還是 61呢
順序...


怕多花錢  ^^

那一定是兩個一起裝最省,工錢省一次因該就少了1~2K
希望4v的車型帥一點或者用NEX當雛形小改觀廠商已做出addressV125`GSR用4V缸頭 &lt;已更新&gt;25 (當然希望有黑橘配色啦~因為本人偏愛八耐黑橘的配色廠商已做出addressV125`GSR用4V缸頭 &lt;已更新&gt;2497
都已經9月了..........真是期待這顆缸頭啊...........e7e88a57.gif e7e88a57.gif

都準備好敗下去了166.gif