中國製造『全球最低價』不強調安全性重機 春風650NK

我個人不會挑選春風650CC系列，因為，以前騎川崎忍者第一代在台北市，真的！真的！非常慘痛！嘉陵600是我首選，低轉速高扭力的馬力特性，很適合在市區做長距離通勤。600C排氣量可以順利上快速道路。加上嘉陵本身是軍工企業出身，質量有一定水平。

個人感覺10次出車禍 9次是人不安全!!

原文章由 1961isu152 於 2011-7-19 12:07 發表
我個人不會挑選春風650CC系列，因為，以前騎川崎忍者第一代在台北市，真的！真的！非常慘痛！嘉陵600是我首選，低轉速高扭力的馬力特性，很適合在市區做長距離通勤。600C排氣量可以順利上快速道路。加上嘉陵本身是軍工企業出身，質量有一定水平。

我不推薦嘉陵600,。我身邊有2個朋友正在使用，都準備轉手。1個是大架開裂，1個是發動機螺絲斷裂在裏面，現在取都取不出來，正準備去雲南那邊找人弄，因為網站上說那邊有人弄的好。而廠家居然沒有辦法。
大架問題和發動機螺絲斷裂問題不是個別現象。
還有，車重，車高都說明不適合城市穿行。

原文章由 tnt4 於 2011-7-16 16:47 發表

很多人都以為是住家裏，房租是不用錢的

即使ECFA零關稅了，可整車進口了，代理商不必賺錢嗎?店面不用租金嗎?請人到處哈啦宣傳不必錢嗎?

台灣最基本的貨物稅17%、發票5%....亂七八糟的費用加一加想壓在20萬以下都有困難

中國37800的這個售價，還要另外加上10%的購置稅，沒繳購置稅沒辦法上牌。雖然那邊的購置稅都嘛高價低報了。

中国的37800的价格
是包括了 10%的消费税 和17%的增值税的价格 还有4~5千元的经销商利润。 如果是出口的话 这2个税率要退掉的。实际就是说 如果真的是出口 价格应该只会是 2万多RMB而已。

我不推薦嘉陵600。
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請問除了春風650CC外，還有其他推薦高質量重車嗎？大地鷹王嗎？謝謝！

看到中國的高鐵,,,,
就知道只重速度,,,
不重安全...

样子虽好看，但是用料方面很不讲究，毕竟车子比较便宜的，永远都要记着！！！一分价钱一分货
而且我们大陆做车的技术和你们台湾最少差距10年以上

中國很多都是,先做出來,再惡操,不斷用,由人民去試新產品.

台灣是寧願慢一點.也希望安全,以心對人,對物,

那一個好,那一個差,看每一個人怎麼想,

我對車不太熟識,只是一名新手玩家,

真的不知道這台車各方面了..

「中國，請停下你飛奔​的腳步，等一等你的人民，等一等你的靈魂，等一等你的道德，等一​等你的良知！不要讓列車脫軌，不要讓橋樑坍塌，不要讓道路成為陷​阱，不要讓房屋成為廢墟。慢點走，讓每一個生命都享有自由和尊嚴​。每一個個體，都不應該被這個時代拋棄。」

轉自紐約時報

[ 本文章最後由 neo565656 於 2011-7-26 17:24 編輯 ]

原文章由 neo565656 於 2011-7-26 17:22 發表
中國很多都是,先做出來,再惡操,不斷用,由人民去試新產品.

台灣是寧願慢一點.也希望安全,以心對人,對物,

那一個好,那一個差,看每一個人怎麼想,

我對車不太熟識,只是一名新手玩家,

真的不知道這台車各方面了..

「中國，請停下你飛奔​的腳步，等一等你的人民，等一等你的靈魂，等一等你的道德，等一​等你的良知！不要讓列車脫軌，不要讓橋樑坍塌，不要讓道路成為陷​阱，不要讓房屋成為廢墟。慢點走，讓每一個生命都享有自由和尊嚴​。每一個個體，都不應該被這個時代拋棄。」

轉自紐約時報

我只想說

大陸動車事件

只有做的出高鐵動車的國家有那資格潮笑大陸

台灣呢呵呵沒那資格笑大陸

因台灣高鐵完全不會做也做不出來

反過來想這次出軌事件後

大陸的高鐵技術一定又進步很多

台灣呢

呵呵

只會在那邊笑吐臭

結果一個屁都生不出來

只會花大錢跟外國買

還買到一堆爛捷運

讓我想到山寨機，便宜、有趣，但終究只能當玩具，怕他哪天發神經爆炸、亂傳簡訊、莫名掛點，不敢拿來取代正規的手機。

這台車給我的感覺也差不多是這樣，而且極廉價的動力機具更讓人覺得賭命賭更大。