中國製造『全球最低價』不強調安全性重機 春風650NK

說真的能相信谁?
國產車就沒問題嗎?
不知道有多少含冤莫白死在車子解體的情況下
卻無法上網為自己申訴

我曾經買第一代第一批馬車
車號選888
這國產車在當時夠好了吧
還沒掛牌的第一天就上摩托車雜誌了
被訪問我也有說把手怪怪的
隔幾天也進場過
當那篇登出的時候我已經住院了
整車沒撞擊痕跡,就前後輪往上方翹起來
我不相信我是個案
公司也說讓我拿出證據就賠我
結果
警察調走
警局找不到照片跟底片
車子被車行用半價買回去
醫院說我自發性氣胸

原文章由 1961isu152 於 2011-7-19 11:57 發表
上篇文章,其實是讓有心的網友瞭解對岸機車發展情形.根據2010年5月20日工商時報針對667家上市櫃公司,進行兩岸簽屬ECFA意願調查.機車業者是少數反對11家廠商之一,事實上,台灣機車業是最受保護、同時也是缺乏競爭力的產業之一.光是高關稅、高貨物稅，以及世上最嚴格五期環保標準.確實擋下不少國外機車業著.就連歐日也不例外,對岸業著也有不少高質量的產品,能夠進行超長距離行駛,沒有妥善品質,是難以達成此項目標.價格也很合理(只有台灣同型1/2而已),3台國產125CC或2台250CC機車可以買一部汽車,真得是太誇張了!我敢預言當大陸機車進軍台灣時,台灣4大機車業者能存活一半,就很了不起.

機車業者當然反對囉
肥水不落外人田
繼續榨乾台灣人的錢

[ 本文章最後由 cxza1314520 於 2012-3-8 02:12 編輯 ]

我只看到一輛仿KAWASAKI ER6系的山寨車跟一堆MIC護衛..

還有幾個很愛用+1評分說嘴的傢伙..

現在連小老婆都淪陷了嗎?? 專職嘴炮的人比就事論事的人多太多了!!

原文章由 totopben 於 2011-9-29 15:06 發表
本来以为这边的同胞对事件的理解会更加成熟一点，却发现依然有很多偏见。一个讨论摩托车的帖子反复看见地铁事件，从而加罪于春风650NK。
事实上，cf650NK现在销售的很好，线上线下口碑都不错，前一个月，厂家还主动为每一位cf650的车主的车上门做了免费的检测，且在这段时间出了问题的车友，问题都得到厂家全力的配合和解决。...

因為相較於大陸一二級城市台灣已經沒有啥可以說嘴的了
再來,請原諒我們沒有國際觀,所以能拿出來說嘴的也不多!
在台灣,只要有關大陸的事情,都可以被放大檢視,所以您也無須在意!

在台灣,大陸就是山寨跟黑心的代名詞!!
但是手拿IPHONE或IPAD或是裝大陸零件的賓士車的時候,都會自動無視!

原文章由 =傑森= 於 2012-3-8 03:10 發表
我只看到一輛仿KAWASAKI ER6系的山寨車跟一堆MIC護衛..

你會做出這回應... 代表你還看的不夠深084.gif

我們可以無視對岸的成長
但是不能無視我們一直在原地踏步這件事!

大陸現在做的,不過就是20年前台灣在做的事,沒啥好意外的!

歡迎觀看台灣鎖國~還是日本鎖國~這不動畫名稱忘了~

說真的要進來台灣~人家內需那麼大~說不定還不想搶這個小餅呢!

台灣還再考慮簽二次A克法~希望台灣整車輸出到大陸~

大陸還不一定簽整車輸出到台灣勒~

況且某位楊教授指出台灣目前跟本沒能力做比較重要的汽機車領組件

絕大部分的國產車都是零件進口!!台灣組裝而已

一些比較次要的零組件才是台灣本地生產!!

而且講大陸的品質怎樣!!我告訴你凱旋剛發布招回令ROCKET III SB386
還有十幾部為回去報到~不只呢還有CBR1000RR 04或05年的燒電盤
最近一代Z1000脆迪酥事件~K牌11年10R主配線可能與車架磨擦導致熄火
凱旋Street Triple 整流器招回

我是不了解你對這個區塊有了解到哪

起碼貝里尼是被大陸廠商購買去了~
反觀日系四大廠要出售的可能性很低~
從重車論壇靠被轉貼
引述 Investindustrial董事長Andrea Bonomi的談話

這家義大利私人股本公司的確有意以10億歐元出售Ducati

Bonomi表示.Ducati現在是一家完美的公司了.但要進一步成長

需要一家世界級工業夥伴的支持.今年我們會努力實現這一合作夥伴

Mercedes Benz.BMW與Volkswagen等德國汽車製造商

都是被點名的潛在買家.但相關人士都否認了這件事.

Ducati的未來會如何就只能等待進一步發展了

人家SBK冠軍車隊還要尋找更多的資源


台灣呢則是在日本賣T2比賣台灣便宜!削價競爭!

原文章由 陳阿鼎 於 2012-3-10 05:32 PM 發表
歡迎觀看台灣鎖國~還是日本鎖國~這不動畫名稱忘了~

說真的要進來台灣~人家內需那麼大~說不定還不想搶這個小餅呢!

台灣還再考慮簽二次A克法~希望台灣整車輸出到大陸~

大陸還不一定簽整車輸出到台灣勒~

況且某位楊教授指出台灣目前跟本沒能力做比較重要的汽機車領組件

絕大部分的國產車都是零件進口!!台灣組裝而已

一些比較次要的零組件才是台灣本地生產!!

而且講大陸的品質怎樣!!我告訴你凱旋剛發布招回令ROCKET III SB386
還有十幾部為回去報到~不只呢還有CBR1000RR 04或05年的燒電盤
最近一代Z1000脆迪酥事件~K牌11年10R主配線可能與車架磨擦導致熄火
凱旋Street Triple 整流器招回

我是不了解你對這個區塊有了解到哪

起碼貝里尼是被大陸廠商購買去了~
反觀日系四大廠要出售的可能性很低~
從重車論壇靠被轉貼
引述 Investindustrial董事長Andrea Bonomi的談話

這家義大利私人股本公司的確有意以10億歐元出售Ducati

Bonomi表示.Ducati現在是一家完美的公司了.但要進一步成長

需要一家世界級工業夥伴的支持.今年我們會努力實現這一合作夥伴

Mercedes Benz.BMW與Volkswagen等德國汽車製造商

都是被點名的潛在買家.但相關人士都否認了這件事.

Ducati的未來會如何就只能等待進一步發展了

人家SBK冠軍車隊還要尋找更多的資源


台灣呢則是在日本賣T2比賣台灣便宜!削價競爭!

所以繞了一大圈是想告訴我什麼?? 看你囉嗦一堆不知道重點在哪裡~

我可不贊同鎖國的做法呦.. 不要亂扣帽子!!

我除了20年前騎過國產檔車以外.. 國產檔車我還真的沒騎過幾輛~ (我也不知道你對我這區塊了解到哪裡)

PS: 我對T2一點興趣也沒有~ 他賣多少錢跟我也沒關係!! 更甭提他的性能有多差了!!

才19萬台幣的600cc雙缸街跑車

193KG...真的不意外...

越重 越便宜

不過!  單單以沒有ABS來論斷此車 為( 不強調安全性重機 )...

那 全世界 9成5以上的重機車, 都非常危險嘍???

[ 本文章最後由 mgtt 於 2012-3-16 12:43 編輯 ]

原文章由 f8916074 於 2011-7-3 19:08 發表
前一陣子就有人討論過了
這車的"很多"設定
都類似K牌ER-6N

沒錯  真的 大家去看er6n就知道了  看牌管碧震搖臂那些的
她跟t1其實不像!

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